Здарова, я все про свое рукожопство пишу. Перед тем, как заняться переваркой и перекрасом авто, хочу чтоб машинка работала, Вся, или хотябы на 99%))). С передней подвеской и рулевым уже покончено. Теперь чуть по электрике, приборам.
Первым делом сделал свет в салоне. Он работал не четко, моргал или вовсе не включался. Сняв потолочный светильник, просто наплавил чуть пласмассы, прижав ею контакт, к которому идет "язычек" переключателя. Да, написано может и непонятно, но там ничего сложного. Я даже фоткать не стал, как разберете, станет все ясно с первого взгляда.
А вот и то, что меня мучило давно. Не работал обдув на 3 положении и не горела подсветка в этом секторе. А буквально неделю назад, стала барахлить вторая и первая скорость обдува печки.
Снимаем блок. И первым открывается чудная картина питающего разьема
А вот что в блоке, также подгоревшие контакты
Далее разбираем блок, он на защелках
Далее, что добраться к контактам, нужно все же снять микросхему с блока. Для этого нудно расплавить пластиковые заклепки. Вот одна из них, в середине фотки. Всего их две.
Ах, кстати, там еще видно лампочку. Это я уже вставил новую, старая просто отсутствовала. Оооочень напрягало ночью наощупь все регулировать, особенно как пришла зима. Но теперь все гуд, лампа 8,5 на 1 вт.
Едем дальше .Вот и сняли схему
Можем свободно осмотреть разьем
А вот и еще причина отказа работы, отпаяйка контактов на "общем" и на 3 скорость!
Снимаем "крутилку", она аккуратно вытаскивается, чтоб все качественно пропаять с флюсом
На фото видно как изменился цвет, т.е был сильный нагрев "между общим и 3 скоростью"
Ну собсна, все пропаиваем, собираем
Поджимаем внутри разьемы (что на первом фото), что плотно сидел блок, и был хороший контакт, и вуаля… все работает.
Изначально хотел обрезать подплавившиеся части и провести заново прямо от блока в авто, но пока не прибегнул к таким мерам. Посмотрим, хватит ли надолго моего ремонта. Если будет дурить мозг, то кинем два провода заново. А пока вроде все.
Ааааа, нет. На приборке крякнул трос спидометра. Купил новый, залил в него смазку, думал счас поменяю.
Хрен там. подвеску перебрал и рулевое. И каждый день, между делом, пытался из коробки старый выдернуть. И не выдернул. Вот так уже и руки опускаются. Монтировкой тянул, двигло шаталось, оплетка на тросу начала тянуться, Но… нет, он сидит. Вот головоломка на зиму)))
Comments 26
У меня тоже такая беда в чем проблема подгорания)))))
я не электрик, но думаю что в этой схеме попросту нету какой-нибудь разгрузочной релюхи, и большая нагрузка идет прямо на контакты. Так у многих машин проблема с поворотниками, вылетают. и другое.
Про тросик спидометра хорошо расписано здесь — www.drive2.ru/b/451294273816495193/.
Да читал, уже пересмотрел пол драйва. Спасибо! Вот чуть потеплеет я его доканаю)) или он меня)) вариантов только два))
У меня тоже была такя проблемма. Но ранее прочитал и сам себе сделал, с вечера побрызгал вэдэшкой обильно, утром тоже вэдэ и через час чисткой карбюраторов (это вобще жесть как проникает). Через 15 мин вытащил рукой со средним усилием.
Вэдэшкой заливал и самодельной www.drive2.ru/b/3028952/, и заводской. Не помогло.
Тогда еще надо балончик для чистки карбюратора ( острожно с ним жжет при попадании на кожу). Просто там закисает аллюминий. И пока не расшевелишь не вытянешь.
А карбклинер для пластика безопасен?
Не знаю. На пластик не распылял. Но после приминений не видел повреждений. А на самом тросе пластик не пострадал
Я тоже с тросом мучился, потом загнал на сто, парни сказали что за 80 грн поменяют. Заплатил и радуюсь как слон. Только одно но, надо на увлекаться со смазкой. У меня месяцев 5 лишняя выкапывала мне на ноги. А как они трос доставали я не успел подсмотреть, но очень быстро и ни чего не ломали
Ну штоб у меня было хоть за что ухватиться, а то до меня уже все сломали, а мне расхлебывай)))
да там что бы ухватится еще долесть надо. я когда пытался его снять оочень хотел поймкать хоть какого француза и … "поговорить с ним"
))))
А у меня он вываливается иногда, )))) что то я там сломал когда подушку менял. Стрелка пока до 80 неразгонишся дергается. И какова цена?
Цена троса? 10$.
Фиксатор снял с троса?
Он у меня обломан под корень, сидит внутри белой втулки.
Плохо(
Ну вот и ХЗ, уже ковырял там отвертками, но безрезультатно. Есть варианты?
На доноре вырывал силой оттуда все…сначала оплетку…потом по кускам обломки держателя…потом трос
Ухух, не айс. А может горелкой туда? Подплавить все к чертям. Правда сразу и на втулку попадаешь. Не знаешь, есть они в продаже?
Вот этого не знаю…
nik-niki
Ухух, не айс. А может горелкой туда? Подплавить все к чертям. Правда сразу и на втулку попадаешь. Не знаешь, есть они в продаже?
Втулки видел в продаже на эмексе, но искать надо по номеру(впрочем, ничего нового), у себя выдергивал при помощи пассатижей и отвертки.
nik-niki
Ухух, не айс. А может горелкой туда? Подплавить все к чертям. Правда сразу и на втулку попадаешь. Не знаешь, есть они в продаже?
не надо подпалиш шестерню в кпп
Она пластиковая?
да