Всем доброго времени суток!
Как и обещал, во второй записи рассказываю, что было заменено на Турике после покупки. Подобное ТО считаю необходимо проводить после покупки любой б/у машины, так как не известно как она эксплуатировалась ранее и когда на ней менялись расходники. А так заменив расходники сначала своего владения можно успокоить душу, не боясь ездить на машине и получать от нее удовольствие. Процесс замены запечатлеть не успел, хотелось по-быстрее сделать машину и уже покататься на ней (фотографии взяты с интернета и drive2). Ниже привожу список запчастей и номера к ним:
— Комплект передних тормозных дисковых колодок (без датчика износа): Ate 13.0460-7111.2
— Фильтр воздушный: MANN-FILTER C 37 153
— Фильтр салонный угольный (для автомобиля с кондиционером): MANN-FILTER CUK 2862
— Фильтр масляный двигателя: MANN-FILTER W 719/30
— Масло для двигателя: Mobil Super 3000 X1 5W-40
— Ремень зубчатый привода ГРМ: Contitech CT 908
— Ролик натяжителя ремня ГРМ: SKF VKM 11113
— Насос водяной: Hepu P 545
— Свечи зажигания: NGK BKUR6ET-10
Этот список можно было дополнить заменой передних тормозных дисков, задних тормозных колодок, топливным фильтром и ремнем привода агрегатов, но они все оказались в хорошем состоянии, поэтому решили оставить до следующего ТО. Если появятся какие-то вопросы после прочтения, пишите в комментарии, постараюсь всем ответить.
Всем спасибо за внимание)
Comments 17
Всё время думаю, почему у этих Hepu вечно такая пятнистая крыльчатка, от чего она такую окись ловит?
Не знаю, не задавался таким вопросом. Как говорится на характеристики не влияет и хорошо
Наврятли он ставил оригинал восновном ставят неоригиналы.
Когда помпу сняли, на ней оригинальный артикул стоял. Тут либо она не менялась никогда, либо была заменена на оригинал
Склоняюсь к тому что не менялась вообще. Это говорит о оригинальности пробега. Родная помпа больше 200 тыс не выходит
Вполне возможно, что не менялась. А про оригинальность пробега, бывший владелец отдал в придачу к машине отчеты об обслуживании в сервисе, там пробег в разное время указан. Так что по совокупности факторов можно верить, что пробег родной) Да и почти 10 лет она была в одних руках
у меня пока с завода стоит 152тыс оригинал, пока живет, планирую на 200т менять
Чтобы два раза не залезать туда решил все в комплексе заменить, так спокойнее
а помпа родная стояла?
Насчет этого ответить точно не могу. Прошлый владелец менял ГРМ, но менял ли помпу не знаю. Даже если и менял, он ее заменил на оригинал.
советую еще тормозную жидкость поменять на такую
www.drive2.ru/l/2492330/
— антифриз Hepu P999 G12 концентрат 1.5л+1.5л
— жидкость ГУ G004000M2
Спасибо за совет. Тормозуху в выходные меняли, залили обычную DOT-4, кто производитель не помню. Антифриз оригинальный, жидкость в ГУР тоже
тогда нормал
Капитально)
По словам бывшего владельца ремень ГРМ менялся на 90 тысячах и к моменту покупки прошел 85. Как стремно было на таком ездить, поэтому и заменили все в сборе вместе с помпой и роликом. Зато на душе стало спокойнее)
я свой первый раз поменял на 75…Уже были следы износа. Так что вполне нормальный пробег для замены)
Когда меняли на сервисе, мастер сказал, что еще тысяч 10 мог спокойно пройти, трещин не было. Но смысла его еще на 10 тысяч оставлять не было, сразу в сборе все заменил и забыл на ближайшие тысяч 60-70