712
Почему то снова накрылась покрышка
подкачка в неделю раз, потом в день раз закончилась через 2тыс км
www.drive2.ru/cars/gaz/ga…usgg/journal/334342/#post
шиномонтажники говорят езжу на спущенных, или много гружу, только не понятно почему раньше такого не было
мне кажется КАМА начала корректировать состав резины в пользу угля и корда в пользу металлолома
цена шины кордиант 205х75х16 3400руб, ниже камы евро
отзывов о кордианте нету, так что поэксперементируем
Comments 76
Ханкоок и есть кЕтайская что ни на есть резина…
Просто видимо Кама бракованная партия…
Поищи неплохая резина FEDERAL на ИСУЗЕ ЕЛЬФЕ выходила больше 150 тыщ км постоянно в перегрузе
хан кок карея так то, и если так же будет ходить то думаю 200-300 тыс пройдет
Я не дописал 150 тыщ.Потом машину продал так до сих пор ходит…
ну вот единственная проблема это если нечаянно порвешь резину, хотя я на спущенной в ноль со сломавшим диском два раза останавливал машину с грузом
достать такую же будет сложновато
не знаю ни разу такого не случалось с японцами…
У нас с резиной нет проблем
так же пользовал 2 ХИНО РЕЙНДЖЕР там ставил мишелиновскую резину…
ну бывает чего по дороге поймаеш и дыра в покрышке огромная
Хз бог миловал… это честно да и на запаски никогда не скупился…машины все были реферы .Груз стоил дороже машин в несколько раз…тут не до экономии…
Я раньше ездил только на В-31 на задней оси, в перед не ставил только по тому что не было продольно направленного рисунка.Возил 2.5-3,8т через день, за год 70т.км ходила до износа, и самое главное цена была 1750р.
Сейчас на новой машине катал К-156, каких-то сверх параметров нет не лучше и не хуже в-31.
В эту зиму взял КАМА 520, К-156 летом добью и возьму китайскую.
тоже наверное китай возьму, хотя бы дешевле
да и ходят больше наших
А нормальной резины нет на ГАзель?
есть, но всегда не там где надо
Всегда можно заказать.
не берут заказ, говорят динамические почтовые адреса не доставляем
Что такое динамический почтовый адрес?! У тебя прописка еть? Сейчас полно ТК которые все отлично доставляют и не дорого.
это значит я в рейсе :)
Ну это значит что заказываешь нормальную резину домой, переобуваешь и ездишь в рейсы. А покупать отечественное дерьмо каждый месяц себе дороже.
золотые слова, видимо закажу
у нас и так могут привезти магазины что хочешь, главное определится что именно брать
раньше не было проблем с этой резиной кама евро
Все просто и логично, хорошая резина ходит дольше чем плохая, хорошая резина стоит дороже чем плохая.
Было массу разговоров на эту тему с водителями на производстве и просто знакомыми ГАЗелистами.
Со слов первых больше 1500 грузить смысла нет хоть и машина хозяйская, все равно больше оклада не заплатят. И получается что корт лезет хз от чего(резину берут в низком ценовом диапазоне)
Со слов вторых такая же песня(берешь импорт по 5к за балон, они ходят, отечественное же дай бог на сезон)
Вторые грузят газельку по полной (до 5ти тонн)
Так собственно вопрос то весь упирается в следующее(первые не грузят толком ездят на отечественном и маются, вторые грузят до предела и с импортной резиной не парятся)
ИМХО — резина всему голов(а/ная) боль
одна проблема с импорт резиной, если что с резиной одну шутку купить реальная проблемам
это точно, почему то не любят у нас много лет подряд возить одно и тоже!
Да история с географией, из чего делают…
аконкретизируйте, пожалуйста!
Спросил тут у знакомого в магазине- почему то возврата много- то расслоение то корд,
у соседа китайская резина стоит, сколько прошла не скажу знаю что около двух-трех лет ездит на ней, зимой кондитерку возит летом помидоры по 3-3.5 тонны.
ага, если грузовую ставить может и 200пройти
как понять грузовою, обычная резина на газель, себе на перед тоже китай поставил.
видел такую резину, форма как у газона
перегрузить ее никак, резина крепкая
такое явления меня ни разу не удивляет ибо то, что вы натворили с рамой говорит само за себя. Ради интереса замерьте диагонали рамы)
а то что импорт резина хан кок ходит рядом без износа ?
раму делала фирма, я толъко кузов
ilyaf430
такое явления меня ни разу не удивляет ибо то, что вы натворили с рамой говорит само за себя. Ради интереса замерьте диагонали рамы)
a.d-cd.net/db2a988s-960.jpg
вот хан кок, сзади трудится в спарке
127 тыс пробег
ilyaf430
такое явления меня ни разу не удивляет ибо то, что вы натворили с рамой говорит само за себя. Ради интереса замерьте диагонали рамы)
причём тут диагонали рамы?
видимо кривая рама у меня, хотя машина как паровоз идет ровно по дороге
тоесть если корд лезет, значит рама кривая?
отсюда вывод: с завода 80-85 процентов автомобилей ГАЗель выезжают с кривой рамой!
соответственно становится понятным в чём проблема и с отечественными легковушками, там кузова криво варят, но оказывается есть средство чудесное которое выправляет кузова и рамы отечественного автопрома! это хорошая импортная резина, она обладает поистине чудодейственной силой!
плохо что импорт резина выпрямляет только одну часть рамы, только то место где стоит такая резина
и только на той машине на корторой она стоит, согласен, это конечно серьёзное упущение
а может наоборот?
кама искривляет раму причем везде и на всех машинах где стоит?
тоже вариант
kirka26
тоесть если корд лезет, значит рама кривая?
отсюда вывод: с завода 80-85 процентов автомобилей ГАЗель выезжают с кривой рамой!
соответственно становится понятным в чём проблема и с отечественными легковушками, там кузова криво варят, но оказывается есть средство чудесное которое выправляет кузова и рамы отечественного автопрома! это хорошая импортная резина, она обладает поистине чудодейственной силой!
я не имею ввиду передние колеса, речь о задних!
rusgg
видимо кривая рама у меня, хотя машина как паровоз идет ровно по дороге
Так я и не говорил что она ппц боком идет, ну просто ради интереса замерьте, а потом подумайте… Просто глядя на то что вы там заделали со своей пневмой я больше чем уверен разбег там уже приличный, 2-3 сантиметра с 4-х метров это уже критично. Учите матчасть…
рама цельная заводская это раз, второе передние кронштейны ресор стоят на родном месте это два
и наверное заметно что рама полностью не разрезана, значит длина поменяться тоже не может
полностью или нет уже не имеет значение, но то что она уже не целая факт. Что спорить замерьте.
не представляю где ее мерить, по дороге машина ровно идет
да и зачем дерьмо резина однозначно
лошара! ты по что машину своей пневмой испахабил! замерь там что нибудь! сразу резина корды перестанет выпускать!
поржем вместе :)
поржём, то поржём, тока смотри в бан можно угодить, ты меня ещё спрашивал как, вот напиши молодому человеку 23лет отроду что он не прав!
Я просто выразил своё мнение, просто если знать некоторую литературу, где дяденьки с образованием больше вашего и нашего пишут, что при малейшей кривизне рамы(разницы в диагоналях) боковой и увеличенный износ шин на осях ГАРАНТИРОВАН! А учитывая "колхоз" данного пациента это более чем вероятно, а rusgg я бы сначала посоветовал хотя бы в кабине все почистить, неужели приятно в "свинарнике" работать… Я сразу понял что вам срать на моё мнение, так что не трудитесь над ответом. И на счет литературы по диагоналям… Далеко не ходите, есть журнал "рейс" например в пдф, там все и прочитаете.
при кривизне рамы гарантирован неравномерный износ протектора колеса, здесь эффект скорее напоминает боковой удар, но он не местный ! и если предположить что гипотеза с кривизной рамы правильная, то тогда, повторюсь, 80 с лишним процентов газовской продукции с завода имеет данный дефект! а для того чтобы изготовить не кривую раму не надо обладать спецальными знаниями и поверьте когда люди занимаются такими вещами они прекрасно представляют что они делают, а не режут-варят на обум и глазок, не надо судить о людях по грязной кабине
Источник статистики озвучьте.
какой статистики? о выкинутых колёсах с лезущим кордом?
"80 с лишним процентов газовской продукции с завода имеет данный дефект! " Вы написали? Вы у конвейера стоите? или с друзьями под пивко рассчитали? Когда нечего говорить — лучше молчать.
отличная рекомендация
kirka26
причём тут диагонали рамы?
Всё понятно)))
Она просто не рассчитана на такую нагрузку. Вы её перегружаете.
вот вот, так и говорят продавцы
хотя индекс у резины 1150 кг на каждое колесо, итого 6750 кг
не представляю как ее можно перегруз на газели
4600 кг на заднюю ось. То рессоры лопаются, то кузов удиняется… То хлама в машине, ой: a.d-cd.net/d63e9cu-960.jpg
А сколько реально в кузове бывает помимо текущего хлама? a.d-cd.net/aa5da4u-960.jpg
4150 никогда не грузил, не говоря уже о больших
меня расстроило то что резина была практически не убиваемая в 2009 году
rusgg
вот вот, так и говорят продавцы
хотя индекс у резины 1150 кг на каждое колесо, итого 6750 кг
не представляю как ее можно перегруз на газели
ха-ха
rusgg
вот вот, так и говорят продавцы
хотя индекс у резины 1150 кг на каждое колесо, итого 6750 кг
не представляю как ее можно перегруз на газели
Нужно держать давление рекомендованное производителя, и не в только в берендее дело)
это понятно, вроде не жалел воздуха для камы
может ей воды нужно из камы?
ты кстати на зиму перекачал зимним воздухом колёсья?
так конечно, специально сгонял до уренгоя (север) за северным воздухом
теперь корд сам во внутрь втянется!
ага, сморщится от холодного северного воздуха как…
воздушный шарик!
rusgg
ага, сморщится от холодного северного воздуха как…
парень то завидует видать?
больше беспокоится, кривая рама это не шутка!
а разрезаная кривая рама это, смерть российской резине
о смотрика мы его сверху тоже обложили
я посмотрел бортовик, самый секрьёзный тунинх это тонировка фар! это тебе не рамы под пневну резать"!
ездил на кама-евро 2010-2011 г.в. отьездила свое на 5+, проехала больше 100 тысяч и сьело её от убитых шкворней и то на корде еще месяц проездил, груз доходил до 3-3,2 тонн практически каждый рейс, меньше 2 тонн не бывало, хорошо себя еще показала кама-301, тоже возит по 3 тонны держа нагрузки довольно долго, белшина себя показала как не очень резина, грыжами вся покрвается, медведь если с нуля и свеже выпущенный долго живет с обычными грузами и небольшими перегрузами- в целом и цена примелема и ездит норм…
еще хорош евро диск+кама евро, но на данный момент заметил что кама евро стала говняной резиной, раньше была лучше…
был еще случай у знакомого, когда просто начинало есть боковую часть у камы евро и хватало этого баллона не на долго, вывод: просто резина как русская рулетка, повезет не повезет, что попадется, гавно или конфетка…
У меня такие же проблемы с резиной… И еще до морозов это у меня пошло… Тоже говорят на спущенной езжу, но думаю бред это в моем случае… Вожу 5-6 человек весь месяц не качать же по 3,0-3,5… Видимо просто резина овно и всё тут… Раньше же так не трескалась при такой же эксплуатации…
вот у меня пару колес стоят ханкок, уже пережили эту каму два раза
сосед тоже на б\ушной якагаме катается, и износ идет предсказуемый, не то что у меня на новой отечественной…
rusgg
вот у меня пару колес стоят ханкок, уже пережили эту каму два раза
что наше не бери всё говно, а оправдание всегда найдётся и перегруз и низкое давление и боковые удары!
тока импортной резине не почём и то и другое и третье интересно в чём дело?
SaiGa86
У меня такие же проблемы с резиной… И еще до морозов это у меня пошло… Тоже говорят на спущенной езжу, но думаю бред это в моем случае… Вожу 5-6 человек весь месяц не качать же по 3,0-3,5… Видимо просто резина овно и всё тут… Раньше же так не трескалась при такой же эксплуатации…
Ну по 3,0 по любому надо )
Мороз вносит своё дело…
а как мороз влияет?
У меня чуток подспускают.