Привет, сегодня я коротко, но по делу.
В комментариях к прошлому посту по замене масла Perecupschik написал мне, что скоро хана прокладкам теплообменника. Уж не знаю, как он это определил, но оказался совершенно прав:) Дело в том, что при замене масла я тоже обратил внимание на небольшие потеки на блоке цилиндров, но не предал этому особого значения, это же Опель:)
Конкретно в моем случае, течь прокладок имела начальную стадию, так сказать. Возможно, можно было еще долго ездить и так, но я решил их заменить. Страшного там ничего нет, при наличии заточенных под гаечные ключи рук и гаража с ямой, можно все сделать самому за несколько часов. В этот раз я не делал фотографии, они все не поместились бы в один пост, кому будет нужно, смотрите видео, там все подробно и поэтапно:
Список необходимых запчастей. Артикулы:
5650960
24445723
077470
55354068
55556547
55353321
55353331
55354071
713815800
1940663
55353328
DD6731-герметик, использовать по желанию.
Артикулы GM и OPEL взаимозаменямые, можете заказывать те, которые дешевле, либо придут быстрее.
Если у вас масло гнало в антифриз, то нужно снять и промыть расширительный бачок. Так же желательно промыть систему охлаждения. У меня масла в антифризе практически не было, но я все равно снял бачок и промыл. На видео этого нет, но его я менял на прошлой Астре, об этом есть пост тут.
Масло вылилось примерно 400гр, поэтому пришлось докупить литрушку. Данная процедура практически идентична и для Астры Н и Зафиры B, но там придется еще снимать вентилятор охлаждения, насколько я понимаю, чтобы вытащить выпускной коллектор. Список же артикулов одинаков для всех моторов: A16XER, Z16XER, Z18XER.
По времени можно управиться за 3-4 часа, я думаю. У меня же ушел весь день, правда, это не торопясь, а так же с перекурами и кофебрейками:)
Comments 55
А трубки из теплообменника просто вытаскиваются, которые на корпусе соединяются? Длинная и гнутая?
Подскажи, какие ключи нужны для всей этой работы по замене прокладок: снятие термоэкрана, выпускного коллектора и разборка теплообменника? Знаю, что 3 вида: под звезду Торкс Е12, торцовой на 10, а 3 для теплообменника не в курсе…И если промазывать посадочные места герметиком, то нужно ведь выждать время, чтобы он схватился (полимеризовался), а потом только запускать мотор для промывки системы?Ты как делал?
Как думаешь с прокладок теплообменника течет? Уровень масла всегда в норме, а уровень антифриза в бачке понижается незначительно всегда — примерно 200 мл доливаю каждые 15 тыс км…
Коллега подсоби советом плиз! www.drive2.ru/c/496799761…age=0#a496809932037816632
Несет гарью в салон, на прокладки теплообменника не похоже
дороговато чето у тебя вышло, у меня без антифриза 3 тыс по номерам получилось твоим. Кстати вопрос. а что антифриз в масло не попадает при пробое? только масло в антифриз? или может пробить так что эмульсия в масле будет? у меня пробило на днях, появился чёрный кант в бачке расширительном, до этого заметил что уходит антифриз.потихоньку(грамм 200 за пробег в 6 тыс.), на пробой ГБЦ в последнюю очередь грешу, ибо пробег 80км реальный и в целом мотор работает и заводится прекрасно признаков умерчвления прокладки ГБЦ нет, кроме этого самого канта из отработки в антифризе и понижающийся уровень(вроде подтёков нет)
Кстати началась какая то лопушня с этим всем только после заправки мотора с промывкой луколовским маслом дексос2 и промывочным лукойл
55353328 Это кольцо уплотнительное пришло в кол-ве 1шт? Надо заказывать 2шт?
класс))
Спасибо большое. Очень помог с номерами запчастей. Магазины и дилеры с ума посходили. Цены атом!
Привет, сколько уже км проехал ?
Не течет?
Привет. Не считал.
Нет конечно)
недавно менял прокладки теплообменника на свое ашке www.drive2.ru/l/456374292414726514/
Вот спасибо. Очень хорошее руководство. Все понятно.
СДАЛ СВОЙ ОПЕЛЕК АСТРАgts 2007г в ремонт пробег 3000км поменяли сцепление в з боре, мало, филитра, итог 45600р памятку дали течь масло из поповсюду как заменить прокладку бл цилиндра ивсе воозможные ктонибудь знает сколько стоит запчасти
Вот это понимаю описание… все бы так делали, так самому можно было б пол машины ремонтировать) Спасибо! Всё очень доходчиво! Видео рулит! И естественно подпись…
Здравствуйте, Игорь! Не подскажите, позиция 1940663 бьётся как антифриз. Так оно и есть?
Да, литровый концентрат
Их получается 4 штуки нужно литровых? Если разводить 2/3? Объём системы вроде как 6 литров
Cruzovody tohze gavariat "spasibki":)
Ты забыл указать стоимость данного ремонта))) А то потом опять будешь говорить, что обслуживание стоит копейки)))
Видео посмотри, там я все сказал
На каком пробеге все случилось?
68
Жду комментария от твоего друга Avtopoisk74, что опиль аццтой и гнусмас лучшая в мире машина
Ему некогда. Он наслаждается своей прекрасной альмерой классик:) Она не ломается, поэтому непрерывно дарит бесконечно захватывающие эмоции от ее отточенного управления, наличия кучи различных опций и прочего:)
Ладно, удачи Игорь. Хороших клиентов, хороших подборов.
Заказная статья.
avtopoisk74 про платил.
"Ну че, погнали тогда, че делать-то?!"
С этих слов начинается любая движуха в опеле)))
Молодец!
Походу у всех джеек проблема с резинками.
У всех Опелей…:)
По какому коду 2 кольца одинаковые? Они сразу две идут у одной упаковки? Или каждая отдельно?
Я не помню по какому. В тексте список, каждую позицию заказывай по 1шт. В одном из пакетиков 2 резинки будут
Ок спасибо. Вот это и хотел узнать.
Azat-bad
По какому коду 2 кольца одинаковые? Они сразу две идут у одной упаковки? Или каждая отдельно?
General Motors 55 353 328 вот такой код )
Спасибо.
55353328 — этих две или одна?
По какому-то артикулу 2шт идут, да.
да на Ншках надо ветродуя снимать, на наших J уже места вагон!
На шевроле авео/круз всё тоже самое, у меня в бж авео фоточки есть о том где начинает течь масло
А сам теплообменник, как я понимаю не разборный, завальцован? Не может быть течи внутри между пластинами?
Там течь нечему
yufedorov
А сам теплообменник, как я понимаю не разборный, завальцован? Не может быть течи внутри между пластинами?
Разборный!внутри 3 прокладки идёт, некоторые меняют ТОЛЬКО их 3ШТ! остальные в магазах подбирают (там колечки идут в основном)
ну или тоже заказывают, короче кто как хочет
Он не про это спрашивал, как я понял
эммм, ну вроде только в этой части 2 пластины))прикручены друг к другу)
чё ещё может быть с пластинами интересно)))))
Думаю, имелось в виду часть под номером 7
А ну если с детальной стороны то да она, я просто обобщил деталь)
yufedorov
А сам теплообменник, как я понимаю не разборный, завальцован? Не может быть течи внутри между пластинами?
четко видно, что прокладки! теплообменник проблема не только легковых, а в первую очередь грузовых автомобилей! посмотрите оригинальную крышку теплообменника Scania, и Вы в прямом смысле офигеете-заводская деталь уже кривая)))
По професии я судомеханик, сталкивался со многими типами теплообменников, пришел к выводу, что неразборный вариант самое хреновое.То что ставили, больше полугода не выдерживало, приходилось тупо глушить, но на общей работе системы это не влияло.Просто увидел, что у нас на движках тоже влепили это гуано(зачем он тут ваще?)…пока пробег 35тыков и течей не наблюдаю, но надо быть наготове, про термостат и течь антифриза уже убедился, те похоже все столкнутся с болячками астры, рано или поздно…
Однозначна контент полезный и пойдет в закладки!
Отнюдь это болезнь опелей(((
Я сегодня, как раз менял эти прокладки теплообменника в сервисе обошлось мне в 11000р!
молодец!
Добрый вечер! А яма чем помогла? Антифриз легче сливать?
коллектор он снизу откручивал
Geronimo05
Добрый вечер! А яма чем помогла? Антифриз легче сливать?
А мне надо было перед гаражом на снегу валяться при наличии ямы, чтоб антифриз сливать, защиту снимать, коллектор откручивать?