Всем привет!
В записи-отчете Год с Вестой упомянул, что как раз 4 декабря отдал авто на установку сигнализации. Сразу скажу, установил только из-за автозапуска, на какие-то сверх охранные функции не рассчитываю. Но решил сразу не писать пост, а поэксплуатировать хотя бы, сколько то ее и уже отчитаться, а то получиться пост – купил, поставил, цена, фото коробки…
Начнем…выбор сигналки. Т.к. в Весту имеется возможность установки сигнализации по CAN шине, то выбор немного сужается – по сути, большинство Вестоводов выбирает между Starline A93 CAN-LIN и Pandora DX-50. По цене в принципе выходит одинаково с установкой плюс минус тысяча рублей (цена больше зависит от стоимости установки). Pandora DX-50 умеет реализовывать автозапуск уже без обходчика иммобилайзера и соответственно ей не нужен чип из второго ключа. Starline A93 пока такого не умеет, но в будущем думаю научиться)))
Свой выбор (как видно из названия поста) остановил на Starline A93 CAN-LIN. Почему не Pandora, потому что меня прельстила возможность доустановки GSM модуля и управление всеми возможностями авто уже не в радиусе действия брелка, а в зоне действия сотовой сети, через приложение со смартфона. Что в настоящее время фактически везде, кроме лесов и многоуровневых подземных парковок. Это большой и жирный плюс Starline A93, по крайней мере, для меня. С установкой данного модуля, понятие дальность действия сигнализации пропадает практически вовсе. Для меня это важно, т.к. авто ночует в гараже и брелок оттуда никак не получит сигнал. Да и завести авто в центре города из-за помех и большого количества строений не всегда получается.
Модуль называется GSM мастер – цена на сайте Starline 4400 рублей. Вообще еще один жирный плюс самой Starline A93 это ее модульность. Т.е. вы можете купить «голую» Starline A93 и докупить к ней нужные модули и в любой момент времени их установить:
CAN-LIN –если в вашем авто есть такая шина, облегчает установку и расширяет возможности;
GSM мастер – для управления сигнализацией с телефона;
GPS-Глонасс мастер – для сверхточного определения положения авто и мониторинга. Цена 2500 рублей.
Вообще изначально остановил свой выбор на модификации Starline A93 CAN-LIN ECO. Приставка ECO означает, что в комплекте в отличие от Starline A93 CAN-LIN нет допбрелка без дисплея. Он мне и не нужен был как раз, но найти данную модификацию не смог, т.к. она снята с производства. Нашел в одном месте в Тюмени – позвонил уточнить о наличии, сказали, что продадут только с установкой. Отказался, т.к. какая-то шарашкина контора.
И тут пост плавно перетекает в сказ про то, как устанавливал сигналку. Выбор пал на официальный установочный центр Starline «АвтоСтандарт» Червишевский тракт, д. 5а. Изначально искал просто Starline A93 CAN-LIN и позвонил в данный центр – озвучили цену сигналки с установкой ровно 15 тысяч. Потом узнал про модификацию ECO – позвонил и уточнил, есть ли у них – сказали, могут привести под заказ – записался на установку. За день позвонили и сказали, что данная модификация ECO была на центральном складе в единственном экземпляре, и она оказалась бракованной – как неожиданно…я очень засомневался, когда мне сказали что смогут ее достать и ожидал чего-то подобного, так оно и вышло. Ладно, раз найти ECO нигде не получилось (и в интернете смотрел и по тюменским магазинам поездил) согласился поставить Starline A93 CAN-LIN. Прошу сделать скидку за то, что меня как бы «обманули» с ECO (дали ложное обещание, называйте, как хотите) – скидок нет.
Еще раз уточняю, какая цена – называют уже 15400 рублей. Я начинаю тихо кипеть… Буквально пару дней назад все под ключ называли 15 тысяч. Уточнил еще раз – при мне все озвучил и посчитали – 15400, тогда я отказываюсь, а то приеду, установлю, а в итоге еще дороже окажется…тут же нашлась скидка 500 рублей и общая цена 14970 рублей. Вроде договорились)
Утром приехал, авто оставил, интересующие меня моменты уточнил и пошел домой – благо не так далеко от них живу. Сам по себе центр небольшой, но достаточно цивильный внутри и аккуратно все – люблю такие организации. Время на установку взяли порядка 5 часов – уложились, вопросов нет.
Пришел забирать по их звонку, уточнил опять же все моменты что, где установлено – все проверили, все работает. Напугал только менеджер меня сначала – ключ отдает с пультами, а запасного ключа нет. Я спрашиваю, где он? Он ответил что в блоке обходчика, якобы чип впаян в корпус и не вытащить его…эээ я его накануне вечером дома разобрал и чип там прекрасно вытаскивался…пошли к мастеру-установщику – ключ в подстаканнике лежит, все нормально. Уточнил про автозапуск – как реализован? Сказал как на автоматах (машина с АМТ), ничего не нужно ставить и проходить процедуру как на механике, единственное условие – постановка на ручник. Но тут возникла новая преграда – оплата. Хотел оплатить картой – терминал в отказ, причем не сбой платежа или еще что, а именно отказ оплаты и смс такое же пришло. Предложили через сбер-онлайн перевести, а так как хотел оплатить кредиткой, то это оказалось проблемой. Пришлось поскрести «по сусекам», чтобы собрать нужную сумму…в общем крайне неудобно.
На неделе проверил – соврали и без ручника она заводится, никаких ошибок со стороны сигналки не выдает, наверное это больше плюс, чем минус, но почему нельзя было об этом сказать или сами не знают как ставят… Если машину оставить на скорости (режим A или R), то сигналка опять же не чувствует подвоха, но машина все же не заводится, т.к. тут в дело уже вступает штатная блокировка – хоть не уедет на передаче. Машина делает 4 неудачные попытки запуска, и брелок рапортует о неудавшемся запуске двигателя.
Вот такие вот крайне противоречивые чувства остались о данной организации… Вроде и ничего особо плохого, но по мелочи набирается… Обращаться ли к данному установщику решать вам! Лично я не могу их рекомендовать, т.к. если вы не изучили вопрос заранее досконально (цены за оборудование и работы, что и как примерно делается) вас могут обмануть. Еще один момент про них – закинул удочку про GSM модуль, сколько стоит у них его под ключ установить – 9 тысяч (модуль и работа). 9 тысяч за модуль с установкой – но модуль то в магазине производителя стоит 4400 рублей, а они его еще и дешевле, наверное, покупают, как оптовики?! Их ответ — цена такая, т.к. очень сложно его установить и нужно оборудование, чтобы его добавить в комплекс охранный – сигналка его не увидит… На сколько я прочитал — просто снимается основной блоки и ставится новая плата в уже готовые дорожки (сигналка то модульная) – никакой пайки, никаких прошивок. Новый блок нужно просто зарегистрировать – аж 7 раз нажать сервисную кнопку…
Вот ответ представителя Starline в их официальной группе в контакте, подтверждающий мои слова.
Видимо снять, установить блок, поставить плату и 7 раз нажать кнопку ну никак не может стоить дешевле 4-5 тысяч.
По самой сигналке пара моментов. Прелесть установки комплекса по CAN шине высокая интеграция в штатные системы. Штатный ключ-брелок не только сохранил свою функциональность, но и при закрытии дверей происходит постановка авто на охрану. Автозапуск работает и при закрытии штатным брелком. Так все функции стандартны, чего сверхневозможного я не нашел, все как и у большинства сигналок – все можно почитать на сайте производителя.
Из минусов:
1. Хваленная дальность связи. Не очень я скажу, она и далеко берет. На работе машину завести из своего кабинета не могу (машина, правда, находиться с другой стороны здания) – приходиться выходить в общий коридор. Да и в целом заявленная на коробке дальность 2000 метров, по сути, обман чистой воды, т.к. в инструкции черным по белому написано – «Максимальный радиус действия основного брелка: при передаче команд 800 м, при приеме 2000 м. Т.е. авто даже с 1 км вы уже не заведете…максимум получите сигнал тревоги. Нет если сравнивать с Tomagawk TZ-9010 (стояла на Приоре), то лучше в несколько раз – там даже на прямой видимости срабатывала через раз. Провел маленький тест – поставил авто в гараж и уходя проверял максимальную дистанцию отклика. Прошел порядка 200 метров (замерил в 2ГИС) и отклик далее прекратился. Для авто в закрытом кирпичном гараже – довольно неплохо.
2. Датчики температуры показывают непонятно что. Но тут уже на откуп установщиков, где они разместили салонный датчик и температуры двигателя.
3. Открыть дверь при работе автозапуска со штатного брелка не получается, только с брелка сигналки. Т.е. не заводишь авто штатный брелок и открывает и закрывает авто, но при работе автозапуска только с брелка — у него видимо приоритет.
Вот такой мини отчет о Starline A93 CAN-LIN, что выбрать и где установить решать вам. Цена у дилера с установкой порядка 17 тысяч, поэтому даже и не рассматривал их, да еще как поставят – плавали знаем. В адекватных, проверенных установочных центрах данная сигналка с установкой на Весту 15 тысяч, не более.
Comments 93
Вот 6 лет спустя, оказалось, что модульность, аатозапуск без ключа, gsm и прочее в пандоре лучше, чем у других)
На люксах есть can шина?
Конечно, она и не в люксах есть
Почему спрашиваю: хочу магнитолу поменять и предлагают докупить canbus, чтобы отображалась инфа на экране о климате и открытых дверях. А на форумах неоднозначно пишут по этому поводу. Есть версия, что это работать будет только в комплектации с мультимедиа, а у меня кнопочная магнитола.
Кан шина есть во всех вестах, но разные версии ММС китайских сделаны для замены разных версий штатных ММС, проводка разная
Брал 31 декабря у них же на Червяке, такой модуль 4200 обошелся
gps или gsm?
GSM
Gsm они так и стоят около 4500 рублей
слушай у меня такой вопрос вчера поставил себе сигналку такую же у тебя багажник можно открыть с брелка сигнализации? мне сказали только можно открывать багажник только со штатного ключа. так ли это у тебя?
Со штатного открываю, с брелка сигналки не пробовал.
вот мне сказали что на брелке не возможно установить данную функцию вот интересуюсь так ли это ?
Да конечно возможно, но для этого наверное придется подключить соответствующий вывод допканала сигналки к кнопке открывания багажника.
А остается ли гарантия на авто если ставишь сигналку не у диллера?
Да, без вопросов. Советую к прочтению по данному поводу www.drive2.ru/l/9005022/
Baldessarini
А остается ли гарантия на авто если ставишь сигналку не у диллера?
Дпа остается
Датчик температуры двигателя монтируют на патрубок в салоне, который к климатической установке ведет — ленятся) показывает максимум 64 гр. у меня, значение температуры изменяется медленне, чем в салоне, когда остывает и наоборот, когда запускаешь, но на холодную (по утру) они всегда совпадают. А датчик темп. салона в антенне — ее под панель спрятал, на дальность не существенно влияет.
А slave режим отключил — все же мысль, что штатной обе сигналки деактивировать можно не давала покоя, но опять же второй доп. брелок можно в качестве метки запрограммировать
У меня тоже А93я поставлена, что хотел спросить:
1. Никто не задавался вопросом как включить обогрев зеркал и заднего стекла с брелка?
2. У меня при движении по умолчанию блокируются двери, до установки сиги происходила разблокировка всех дверей при открытии одной из них, сейчас же с некоторой задержкой а бывает и вовсе не происходит пока не нажмешь кнопку блокировки дверей на панели или на штатном брелке авто.
3. Перестал включаться свет в режиме "открытые двери", если вторую кнопку плафона нажать — горит.
зы. больше претензий по сиге нету…
1. Делается Вот www.drive2.ru/l/459673102175988166/ или вот лада.онлайн/do-my-self/tu…na-lada-vesta-i-xray.html
2. С сигналкой наколдовали установщики. У меня ЦЗ как раньше работал таки работает. Как вариант в самой сиге есть функция автозапирания в движении, возможно она активирована и поэтому ЦЗ стал работать по другому, см. инструкцию как ее выключить.
3. Если кнопка включения света при открытии дверей включена, та что на центральном плафоне, то:
Простое — перемерзли концевики дверей.
Сложное — опять же что то нахимичили при установке. Свет у меня так же как и раньше срабатывает при открытии дверей.
Evgenii710
У меня тоже А93я поставлена, что хотел спросить:
1. Никто не задавался вопросом как включить обогрев зеркал и заднего стекла с брелка?
2. У меня при движении по умолчанию блокируются двери, до установки сиги происходила разблокировка всех дверей при открытии одной из них, сейчас же с некоторой задержкой а бывает и вовсе не происходит пока не нажмешь кнопку блокировки дверей на панели или на штатном брелке авто.
3. Перестал включаться свет в режиме "открытые двери", если вторую кнопку плафона нажать — горит.
зы. больше претензий по сиге нету…
С п. 2 и п.3 все проще: все завязано на концевиках дверей, резинки которых зимой дубеют, держат концевит в разомкнутом состоянии, следовательно при открытии двери не разблокировываются остальные, не включается свет. Видел, что с внутренней стороны резинки концевика срезают небольшой выступ, что решает проблему. У себя пока не смотрел. Кстати, нужно быть аккуратным с замерзими концевиками и сигналкой: при снятии с охраны может поступить сигнал об открытии двери и авто обратно поставится в охрану, а ключи могут к тому времени остаться в салоне
Подскажите если у вас есть круиз-контроль то он включается нажатием на "+" или нужно каждый раз тыкать кнопку включения круиз-контроля?
У этой сиги есть косяк, ну или не косяк, т.к. всем(как правило) роботизированным коробасам установщики выбирают режим автомат для запуска, она не отслеживает ручник. А т.к. для запуска нужно симулировать нажатие педали тормоза, то получаем такую неприятную ситуацию. Поставили с вечера на передаче, на уклоне, не зафиксировав ручником, и забыли, жмакнули утром кнопку запуска, авто при запуске переведет коробку в нейтраль, думает что педаль нажата, хотя запуска и не будет, но найдете машину свою упертую в нижней точне уклона. Будьте осторожнее.
В принипе да, буду иметь в виду!
batonskij
У этой сиги есть косяк, ну или не косяк, т.к. всем(как правило) роботизированным коробасам установщики выбирают режим автомат для запуска, она не отслеживает ручник. А т.к. для запуска нужно симулировать нажатие педали тормоза, то получаем такую неприятную ситуацию. Поставили с вечера на передаче, на уклоне, не зафиксировав ручником, и забыли, жмакнули утром кнопку запуска, авто при запуске переведет коробку в нейтраль, думает что педаль нажата, хотя запуска и не будет, но найдете машину свою упертую в нижней точне уклона. Будьте осторожнее.
не знаю как раньше, сейчас автозапуском авто не снимается передачи. Во всяком случае у меня
Бггг, еще бы, за год то уж решили проблему )) В can интерфейсе надо включить контроль ручника.
batonskij
У этой сиги есть косяк, ну или не косяк, т.к. всем(как правило) роботизированным коробасам установщики выбирают режим автомат для запуска, она не отслеживает ручник. А т.к. для запуска нужно симулировать нажатие педали тормоза, то получаем такую неприятную ситуацию. Поставили с вечера на передаче, на уклоне, не зафиксировав ручником, и забыли, жмакнули утром кнопку запуска, авто при запуске переведет коробку в нейтраль, думает что педаль нажата, хотя запуска и не будет, но найдете машину свою упертую в нижней точне уклона. Будьте осторожнее.
Как-то странно, на роботе сигналку ДОЛЖНЫ программировать как на ручную коробку…Приехал, на нейтраль, ручник, выключил зажигание, вышел, поставил на охрану и машина заглохла… затем удерживать кнопку автозапуска… и машинка заводится…Сожалею, но ваши мастера оказались рукожопы
А где вы его за 4400 увидели, скиньте в сообщения пожалуйста. Я только за 8 видел
store.starline.ru/catalog…anie/starline_gsm_master/
Спасибо большое! Мне кстати еще когда ставили неправильно установили, глушишь машину а зажигание срабатывает еще раз, загорается приборка, бензонасос качает потом все тухнет. Ставил ОД
Дилеры всегда так)
а как себя ведёт сигналка если запустил с кнопки, а открыл авто когда 20 минут уже вышли? у меня начинала орать вместо того чтоб просто заглохнуть.
Не было такой ситуации.
ZANOS007
Спасибо большое! Мне кстати еще когда ставили неправильно установили, глушишь машину а зажигание срабатывает еще раз, загорается приборка, бензонасос качает потом все тухнет. Ставил ОД
и как решили? у меня чтото похожее.
Перепрошивали сигнализацию
Raiven-Tumen
store.starline.ru/catalog…anie/starline_gsm_master/
Подскажите, а в Тюмень лада на чекистов не этот жсм модуль лежит за 3750?
Вряд ли. Там наверно GPS модуль я видел. Он позволяет мониторить положение авто, через специальный сайт.
Понял, спасибо
Как же достало, что даже официальные представители производителя не могут поставить сигнализацию нормально. Безумно бесит такое отношение к работе… За пост — 5!
Согласен, как им сертификат то выдают…
Спасибо!
Как всегда информативно, молодец.
Спасибо!
У меня от корпуса до машины метров 200 между корпусом и машиной проходная(. Чтоб завести приходилось выходить из корпуса и метров 50 идти к машине( проходная! на пути) сейчас заводу не выходя из корпуса! Теперь лайФАк брелок прислоняй к металу в моём случае металлические ворота.заводится на раз два!
Попробую!
У меня от корпуса до машины метров 200 между корпусом и машиной проходная(. Чтоб завести приходилось выходить из корпуса и метров 50 идти к машине( проходная! на пути) сейчас заводу не выходя из корпуса! Теперь лайФАк брелок прислоняй к металу в моём случае металлические ворота.заводится на раз два!
еще есть способ поднести и прислонить антенну брелка к подбородку…тоже увеличивает расстояния
Главное результат!)а там хоть в …
vovan11193
еще есть способ поднести и прислонить антенну брелка к подбородку…тоже увеличивает расстояния
Главное результат!)а там хоть в …
Допишу про нюансы т.к. у меня такая же сига и ставили тоже офф представители.
1.Автозапуск работает только с ручником и программной нейтрали ибо механика
2. дальность низкая- 300 метров по прямой в городе, через стену максимум 30-50 метров(другая сторона дома)
3. датчиков температуры 2. Один в антене и показывает тем-ру салона, второй внешний отдельно прокладывается под капот- на брелке он с пиктограмой термометра
Мне закрепили входящий шланг радиатора- что неправильно, т.к. греться он начинает тольок когда теромс на большой круг переключается- буду перепрокладывать
4. бесключевой обходчик старлайна стоит около 5000 руб и как правильно сказано на весту нет
5. датчки удара и наклона есть в штатной комплектации
Криво установили, без ручника не должна заводится в принципе, а на скорости подавно должна отсекать сразу же попытку запуска. Хорошо еще что есть штатная блокировка и АМТ, которя без газа не поедет, а если бы была механика?Вообще для запуска должна быть определенная программная нейтраль, определенные условия, при которых запуск возможен, прежде всего нацеленные на безопасность, а тебе походу установили на отъ*бись. Советую поехать еще раз к ним и просить сделать как надо
Есть разные варианты нейтрали. У меня по идее через ручник, но он не нужен…как оказалось. Страшно уже к ним ехать, еще хуже сделают и на скорости будет заводится)))
Ну да разные, у тебя вообще по какому принципу работает?У меня по началу было так: ручник тупо поднимаешь и все, сигналка активируется, ключ вынимаешь, а она не глохнет)Напрягало. Теперь сделали как я хотел:если нужен автозапуск, ставлю нейтраль, поднимаю ручник, жму 2 кнопку на брелке, сигналка активируется, вынул ключ, вышел, ставлю на охрану, машина заглохла. Пробовал оставлять на скорости, глохнет, ручник опускаешь, тоже глохнет. Также пробовал ставить скорость уже после постановки на охрану, не заводится, брелок сразу ругается и все) Да не бойся, ты же за это деньги заплатил, пусть делают) Мне дилер тоже накосарезил по началу с сигной, потом я сам зашел к установщикам и объяснил на пальцах что хочу, все сделали) Но у меня проблема немного другая была.
Ничего жать не нужно. Просто глушу и выхожу, закрываю двери и все. Как на автоматах. Да меня в принципе все устраивает.
Ну тогда все ясно, тебе видимо установили как для классического автомата)Типа поставил на Р и забил))Погоди ка, т.е. ты глушишь с ключа, выходишь, ставишь на охрану и потом в любой момент можешь завести?
Да.
Ну с одной стороны удобно конечно, но крайне небезопасно.
Я всегда на ручник все равно ставлю.
Понятное дело, не на одной нейтрали же оставлять)
Shrek819
Криво установили, без ручника не должна заводится в принципе, а на скорости подавно должна отсекать сразу же попытку запуска. Хорошо еще что есть штатная блокировка и АМТ, которя без газа не поедет, а если бы была механика?Вообще для запуска должна быть определенная программная нейтраль, определенные условия, при которых запуск возможен, прежде всего нацеленные на безопасность, а тебе походу установили на отъ*бись. Советую поехать еще раз к ним и просить сделать как надо
Установил pandoru dx50 на АМТ, установшики поставили с настройками как на мкпп с программной нейтралью, позже сам перенастроил на амт с помощью кнопки valet. Теперь машина заводится без программной нейтрали, но. если оставил на скрости то машина трогается и сразу останавливается и срабатывает дачик движения, сигналка начинает орать, если ручник не поднят, то автозапуск не срабатывает.Обратился по этому поводу к установщикам и их ответ: "Несмотря на то что у вас автомобиль с автоматической трансмиссией, рекомендуем оставить прежнюю настройку под мкпп с алгоритмом программной нейтрали и завязкой на ручник. Статус нейтральной передачи кпп на весте отсутствует в кан-шине данных, а подключение по-аналогу данного датчика не всегда представляется возможным."
Да и установили без чипа.
Ну мне кажется это небезопасно. У меня автозапуск возможен только при нейтрале и ручнике, при иных условиях не запустится, мне так спокойней)
Да вот собираюсь ехать к установшикам чтоб исправили, еще и перестал багажник откырваться с пульта сиги, установшики вроде оф представители
У меня сейчас вообще функция автозапуска сработают только если я захочу, нажав 2ю кнопку на брелке, после этого вынимаю ключ и на охрану. А со штатного багажник открывает?
Да со штатного открывается. С пульта сигналки, если машина на охране стоит, тоже отключаются датчики в зоне багажника, но багажник сам не открывается
Я со штатного всегда открываю. Не знаю даже, настраивали ли мне открытие с брелка сигналки. Вообще при покупке не хотел никаких доп.сигналок, ибо не хотелось лишних брелков. Но дилер подарил сигну с автозапуском, чеж от халявы отказываться)
Я вообще штатный брелок оставил дома, ношу тот что запасной и от сиги, сначала оба носил штатный и от сигналки, но что то все это громозко было. А так есть slave режим когда сигналка работает от штатного брелка, но со штатног сигнал не шифрованный, кодграбером можно спокойно машину открыть.
Abisa
Установил pandoru dx50 на АМТ, установшики поставили с настройками как на мкпп с программной нейтралью, позже сам перенастроил на амт с помощью кнопки valet. Теперь машина заводится без программной нейтрали, но. если оставил на скрости то машина трогается и сразу останавливается и срабатывает дачик движения, сигналка начинает орать, если ручник не поднят, то автозапуск не срабатывает.Обратился по этому поводу к установщикам и их ответ: "Несмотря на то что у вас автомобиль с автоматической трансмиссией, рекомендуем оставить прежнюю настройку под мкпп с алгоритмом программной нейтрали и завязкой на ручник. Статус нейтральной передачи кпп на весте отсутствует в кан-шине данных, а подключение по-аналогу данного датчика не всегда представляется возможным."
Да и установили без чипа.
статус нейтрали отсутствует? Хз но статус А и Р то присутствует? Надо по ним отстраивать. Странно
Я тоже думаю что чтото они намудрили, поеду, возможно сегодня, буду докапываться)
Abisa
Установил pandoru dx50 на АМТ, установшики поставили с настройками как на мкпп с программной нейтралью, позже сам перенастроил на амт с помощью кнопки valet. Теперь машина заводится без программной нейтрали, но. если оставил на скрости то машина трогается и сразу останавливается и срабатывает дачик движения, сигналка начинает орать, если ручник не поднят, то автозапуск не срабатывает.Обратился по этому поводу к установщикам и их ответ: "Несмотря на то что у вас автомобиль с автоматической трансмиссией, рекомендуем оставить прежнюю настройку под мкпп с алгоритмом программной нейтрали и завязкой на ручник. Статус нейтральной передачи кпп на весте отсутствует в кан-шине данных, а подключение по-аналогу данного датчика не всегда представляется возможным."
Да и установили без чипа.
а как перенастроить?) меня эти танцы с бубном уже напрягают. Что бы сработал автозапуск, мне нужно при парковке сначала дернуть ручник, потом поставить нетраль на коробке, если поставлю нетраль, а потом ручник, то автозапуск не сработает, напишет что нет программной нетрали.
У меня стоит комплекс Agent MS Pro, правда автозапуск не реализован (за ненадобностью и снижением охранных функций авто), подробнее о комплексе тут — ms.spb.ru/produkciya/sput…kovye-kompleksy/agent-ms/
Очень радует что можно следить за авто везде, постоянно пишущийся трек на сайт и возможность посмотреть его с мобильного приложения, так же возможность получать "тревоги" в виде смс или звонка. Хотя обычный брелок тоже есть, от второй сигналки (покупал ее уже установленной в авто) Снимаю и ставлю на охрану тоже с штатного ключа. Так же имеется дополнительная блокировка мотора, куда ж без этого. Все с установкой в начале года обошлось в 22 т. руб, не считая галимой "салонной" сигналки
с пандорой тоже ничего не получилось бы без доп ключа, не могут никак скопировать чип. По крайней мере так было в январе.
А багажник при закрытых дверях с брелка сигналки открываетя? С температурой тоже фигня какая-то.
Ключ заводской не открывает на автозапуске потому что заблокирована такая возможность у авто изначально. Даже если с ключа завести, то кнопки на родном ключе не активны.
Буквально вчера был пост на драйве что человеку поставили пандору с автозапуском и без чипа из второго ключа. Про багажник не знаю, надо пробовать. Про ключ понял.
видимо научились, если бы я сейчас ставил, то пандору бы взял. Все таки чип в машине это минус одна преграда.
Профи на этот чип пофиг, но в целом да — лучше без него и ключ полнофункционален остается.
пофиг когда пробрался к мозгам, а если замок капота стоит, то это затрата большего времени. В итоге, возможно, будет проще взять машину в соседнем дворе, которая стоит вовсе без сторонней сигналки.
С настроем "профи пофиг" можно машину открытой оставлять, а то стекло разобьют еще)
Raiven-Tumen
Буквально вчера был пост на драйве что человеку поставили пандору с автозапуском и без чипа из второго ключа. Про багажник не знаю, надо пробовать. Про ключ понял.
Да, появилась у них технология Pandora Clone, которой они ужасно гордятся
IceBeerG63
с пандорой тоже ничего не получилось бы без доп ключа, не могут никак скопировать чип. По крайней мере так было в январе.
А багажник при закрытых дверях с брелка сигналки открываетя? С температурой тоже фигня какая-то.
Ключ заводской не открывает на автозапуске потому что заблокирована такая возможность у авто изначально. Даже если с ключа завести, то кнопки на родном ключе не активны.
www.drive2.ru/l/460548863…age=0#a460571128297949749
IceBeerG63
с пандорой тоже ничего не получилось бы без доп ключа, не могут никак скопировать чип. По крайней мере так было в январе.
А багажник при закрытых дверях с брелка сигналки открываетя? С температурой тоже фигня какая-то.
Ключ заводской не открывает на автозапуске потому что заблокирована такая возможность у авто изначально. Даже если с ключа завести, то кнопки на родном ключе не активны.
Уже не так: alarmtrade.ru/news/clonelada/
И у старлайна есть бесключевой обходчик, но там далеко не на всех машинах он работает.
Я знаю что есть, но с Вестой он пока не дружит.
Не до установщики они! Ничего не подключили или не хотели!а ты попробуй поставить на сигналу и завести?что увидишь напиши
А ничего она не пишет — просто заводит и все если не на скорости (без ручника). Если на скорости стоит делает 4 попытки (без ошибок) и потом выдает что не смогла завести. Короче если ручник и нужен, то сигнлака думает что авто всегда на нем.
Датчик наклона работает?)
Честно не проверял, но есть очень сильное желание его протестить. К тому же его еще как и датчик удара можно отрегулировать — чувствительность имеется в виду.
Датчик наклона в виде антенны отдельный? Многие жалуются на ложные срабатывания и просто отключают его.
Я так понимаю в передатчике с антенной и датчик наклона и датчик удара. Пока не было ложных тревог — буду настраивать нужную чувствительность.
а почему просто не поставил ГСМ маяк с автозапуском от того же Старлайна вместе со штатной сигналкой? Меня прельщает сея идея, что брелков никаких лишних не будет
Все же это сигналка и как сигналка то же полезна. Хочется конечно все и сразу, но сразу все не получается.
На мой взгляд это перевод бабла впустую… но экономику страны тоже надо двигать))))
На Чекистов цену загинают, тоже не стал там ставить. Поставил в Азия Авто за туже цену.
Для дилера то еще более менее цена.
Азия тоже ОД, но цены более вменяемы.
Не соглашусь. По крайней мере не на все видимо. За замену втулок на чекистов я 570 рублей отдал, в азия авто 2000 рублей запросили…
Насчёт втулок не спрашивал, ТО-0 330 р, ТО-1 1750 р.
У старлайна с приемом/передачей сигнала вообще плоховато. Что на 12-ке стояла а8, что на калине а91 — частенько даже рядом с машиной не с первого раза берет на прием. Причем могу находиться за городом, километров так 100, никаких помех нет и в помине. И дальность приема/передачи в городских условиях метров 200 не больше.
Ну рядом с авто у меня томагавк как раз глючил. Тут такого нет, но честно ожидал немного большего радиуса действия.