Вчера вечером во время движения услышал посторонний звук из под капота. Вышел, открыл капот и увидел что часть приводного ремня срезало, дальше в процессе движения ремень совсем разорвало и часть ремня отлетела. Загорелся значок АКБ и подушки безопасности в руле. Доехал 5 км. до дома на аккумуляторе.
Сегодня убрал ошмётки ремня с приводного ролика, часть дорожки ролика обломилась. Временно поставил запасной ремень.
Естесственно машина пока не запускается, АКБ посажен и горит значок подушки. Подзаряжу АКБ и попробую запустить, в любом случае натяжное устр-во и приводной ролики под замену — прошли 118 тысяч (6 лет), сам ремень прошёл 58 тысяч (3 года).
Прикурил от другого АКБ — всё работает!
Comments 9
Таки да, пластюковый ролик подвел! Но для 118ткм, тоже не плохо. Был металлический ролик, такого не случилось бы, но свистел бы!
Натяжной механизм уже к 100 устал.
У меня оригинальные стоят. Так вроде все ролики с металлическим кольцом?
Дак указал бы сразу что ремень генератора, а то я про ГРМ подумал.
а как же клапана не погнулись ?
У клапанов другой ремень — ГРМ
Напугали вы меня. У меня 99 тысяч, кроме ремня грм ничего не менял…
Ремню совсем чуть чуть не хватило до регламентированного срока замены ремня и ролика. Но может это и к лучшему. Я бы проверил шкиф на генераторе. Возможно он стал люфтить.
Шкив генератора в норме, проблема в роликах — на них выработка и натяжное устр-во болталось при работе ремня
это следствие клина на роликах