Нравятся мне разные автомобильные технологичные аксессуары, вот и в этот раз не смог пройти мимо.
Как-то в интернете наткнулся на интересную новинку под названием StP HeatShield 2 в 1. Сам производитель позиционирует эту штуку так:
StP HeatShield 2в1 — это новый универсальный продукт от StP, который работает круглый год.
Летом это эффективная шумоизоляция капота, а зимой надежный утеплитель двигателя.
Свойства :
— не поддерживает горение
— снижает шум двигателя в 1,5 раза
— зимой сохраняет тепло двигателя до 6 часов
— прогрев в 3 раза быстрее
— экологически безопасен
Состав:
1. Французское маслобензостойкое нетканое полотно.
2. Упрочняющий, термостойкий клеевой слой.
3. Теплосберегающий слой со звукопоглощающими функциями.
Область применения:
— Летом фиксируется на капоте как штатная шумоизоляция (универсальные пистоны в комплекте).
— Зимой укладывается на двигатель для сохранения тепла.
Прочитав такое замечательное описание, честно скажу, что "загорелся" покупкой этой чудо-штуки. С одной стороны шумоизоляция не очень нужна, т.к. на капоте есть штатная. С другой стороны показалось интересным применение зимой, укладывая теплоизоляцию сверху двигателя.
В продаже есть два размера HeatShield:
L — 1350x600 по цене около 1000₽
XL — 1350х800 по цене около 1200₽
Для нашего автомобиля вполне подходит размер L, который с небольшим нахлестом укладывается на пластиковые накладки около лобового стекла и над радиатором.
Но что-то меня во всём этом смущало. В первую очередь цена. А во вторую очередь … Внутреннее чувство подсказывало, что не бывает всё так гладко и хорошо. Забегая немного вперед скажу сразу: оно меня не обмануло.
Сначала я обратился к местному представителю StP с просьбой сделать скидку на образец для опытов. Этот номер не прошел и я был благополучно послан лесом, хотя обещал написать честные впечатления. Возможно, что мои впечатления не были нужны компании StP или они подозревали, что впечатления будут не положительными. Ну и ладно. Пес с ними.
Обзвонив друзей и знакомых, очень быстро нашел опытный образец, который был отдан мне совершенно бесплатно. Человеку подарили этот девайс, но использовать его он не хотел категорически. Мир не без добрых людей.
Получив в выходные HeatShield, к началу недели как-раз подоспели морозы, а значит можно проводить испытания этой штуки. Скажу сразу, фото я не делал, т.к. мой старый смартфон категорически отказывается работать на холоде. Да и фотографировать особо нечего. Все фото из интернета.
Визуально девайс производит достойное впечатление. В меру жесткий материал, похожий на поролон, а значит будет лежать ровно и не проваливаться в моторный отсек. Когда утеплитель не нужен, его можно сложить. В комплекте если липучки для монтажа HeatShield на внутреннюю часть капота для шумоизоляции. Мне эта опция не нужна, да и липучки достаточно стремные. Уверен, что нормально держать они не будут.
Материал можно обрезать где угодно, ибо он нетканый и не будет бахрамиться.
Вот собственно на этом все плюсы и заканчиваются (как знал). Теперь о реальной пользе (?) этой штуки.
Если коротко, никакой пользы нет. Вообще.
Как шумоизоляция, работает очень условно. Да, шум из отсека двигателя уменьшается, но настолько не значительно, что большинство людей, не имеющих музыкального слуха, этого просто не услышат.
Как теплоизоляция, работает точно так-же условно. Никаких, заявленных производителем свойств, нет и в помине. Прогрев двигателя производится в лучшем случае на 10% быстрей, чем без HeatShield, что совершенно не удивительно, ибо весь корпус двигателя как был на улице, так на улице и остался. А сберегать тепло пластиковой крышки бессмысленно.
Не лучше ситуация и с остыванием двигателя. И здесь чуда не произошло. Остывает почти так-же, как и остывал. По показаниям OBD примерно на 2° в час медленней, чем без HeatShield, что совершенно не значительно и может быть легко достигнуто бесплатным русским народным девайсом системы "картонка" положенной так-же сверху, за ноль рублей, вместо тысячи.
Ну и конечно нужно было проверить утеплитель на горючесть. Сенсации не произошло. Горит сволочь. Не прямо синим пламенем, но горит, хотя и слабо поддерживает горение. Т.е. если в отсеке двигателя будет открытое пламя, сгорит вся эта штука достаточно быстро.
На масло и бензостойкость не проверял, ибо задубел. Но судя по пористости материала никакой особой стойкости нет.
Снял я эту штуку и в выходные отдам обратно товарищу, ибо для себя лично никаких полезных свойств я не обнаружил.
Итог. Совершенно бесполезная и бессмысленная вещь, которая явно не стоит своих денег.
Возможно кто-то со мной не согласится, но я описал только свои личные ощущения и наблюдения.
UPDATE. Одно положительное свойство я всё-же нашел. Судя по всему материал действительно экологически безопасен, в отличие от стекловолокна. Хотя ктож его проверял. Да и котам, которые тусят у меня под капотом, экология пофиг. :)
UPDATE 2. Нашел еще одно положительное свойство. Отлично подходит в качестве гимнастического коврика.
Всем удачи и добра.
Comments 44
www.drive2.ru/l/580244447766251129/ вот так если сделать. кайф будет
Я тут как раз хотела заказать, хорошо что прочитала. Что тогда лучше сделать не поскажите, а то у меня совсем там нету ничего… Машина греется в морозы плохо(
Совсем ничего нет?
Тогда если есть возможность лучше купить штатную звукоизоляцию. Если штатную купить невозможно или она не предусмотрена, то подойдет и описанная в статье выше или любое автоодеяло. Это в любом случае лучше, чем ничего.
Совсем. А если шумкой поклеить лучше будет? Или на шумку все равно какое та автоодеяло надо? Просто автоодеяло не хотелось бы, стремно…
Основная задача — уменьшить охлаждение двигателя через детали кузова. Шумоизоляция для этого не самый лучший выбор.
Спасибо за совет!) Надо тогда попробовать найти штатную звукоизоляцию
Elizaveta838
Совсем. А если шумкой поклеить лучше будет? Или на шумку все равно какое та автоодеяло надо? Просто автоодеяло не хотелось бы, стремно…
Капот можно проклеить виброизоляцией, например от STP. Хуже не будет.
Спасибо за совет! 🤗
Получается что круглый год её не льзя использовать?
А зачем она нужна летом?
ну я думаю она за место штатной которое на под капот крепится вроде же так
Нет, не вместо штатной, а в дополнение.
Это в большей степени утеплитель, который летом точно не стоит использовать.
ну не знаю у меня знакомый на прадика её сделал вместо штатной и круглый год ездит и всё отлично я это к чему себе тоже такую заказал так как штатная пришла в негодность от моек порвалась вся заменю её а там видно будет по крайней мере хуже не будет от этого.
я то ли маленькую взял то ли на лачетти на подходит и спереди и сзади дыры получились (((. как где то прочитал. пыльник)))
А я в место штатной её хочу приделать, ибо штатная стоит 8к. а пользы от шумки капота очень много. Проверенно на многих авто и большим периодом эксплуатации. Просто может на разных авто, разный эффект .
+100500 Автору! Чуть не купил.(Тоже).
Ох спасибо! Чуть не купил!
Тоже покупал эту вещи и откатал с ней всю зиму. Разницы что с ней, что без — нет совершенно. Подтвержаю слова автора. Абсолютно бесполезная вещь и зря выкинутые деньги.
Прогрев в 3 раза быстрее)
войлок, ребята, войлок! Ничего лучше еще не придумано! ) в наши морозы -50 все эти ноухау ничто, по сравнению с хорошим толстым войлоком, который окутывает все щели в подкапотном пространстве. И даже хваленое стекловолокно сыпиться на второй год, не держит температурные перепады! проверено временем и суровым климатом крайнего севера!
Спасибо за пост, надеюсь многие прочтут и не потратятся зря!
Автоодеялом пользуюсь лет пять, часто езжу с остановками по городу, разница заметна . Каждый год думаю о том чтоб летом промыть его, но благополучно забываю))
У автоодеяла наверное есть плюсы. Прежде всего цена, в отличие от бесполезного HeatShield.
Но есть и масса минусов. С его помощью можно легко локально перегреть двигатель (наш двигатель оооочень боится локальных перегревов) и совершенно не экологичное стекловолокно, частицами стекла с которого дышат не только водитель с пассажирами, но и двигатель.
5 лет пользуюсь, что надо делать с одеялом чтоб дышать стекловолокном и двигатель им кормить ?)
Наверное установить паука от стингера без термоленты…
AlwaysRight
У автоодеяла наверное есть плюсы. Прежде всего цена, в отличие от бесполезного HeatShield.
Но есть и масса минусов. С его помощью можно легко локально перегреть двигатель (наш двигатель оооочень боится локальных перегревов) и совершенно не экологичное стекловолокно, частицами стекла с которого дышат не только водитель с пассажирами, но и двигатель.
И как можно двигатель в -10 даже локально перегреть?))
А -10 это холодно? Я в -10 прыгаю в машину и сразу еду без всяких прогревов.
Со стекловолокном ничего делать не надо. Его надо просто иметь. :)
Нет стекловолокна, от которого не летели-бы эти самые волокна, которые попадают в воздухозаборник двигателя и в забор воздуха в салон. Подобные девайсы давно запрещены в большей части мира. Даже там, где мороз похлеще, чем в Москве раза в два.
Про непрогрев двигателя, есть другая тема созданная великими спеТСиалистами :у нас херовый двигатель, задиры и прочее )) корейцы сделали хреновый движок )))ну а я всегда грею перед тем как начать двигаться, кашкай уже 250.000 км 1.6 объём замена масла 7000 км, и никакого масложора или стука, я не рву с светофора и не считаю что Спортейдж внедорожник, то есть не лезу в грязь и знать не знаю про свернутые привода ржавчину в раздатке )), и где запрещены автоодеяла в мире, проконсультируйте меня, асбест да согласен, состав вы откуда вывели что это стекловолокно ?))по работе сдаю флюрографию каждый год
Вот плохо ты читаешь темы. :)
Корейцы сделали хреновый движок на котором появляются задиры из-за ЛОКАЛЬНЫХ ПЕРЕГРЕВОВ, которые ты как раз одеялом и обеспечиваешь.
Я понимаю применение одеяла на северах, но в Москве … это точно перебор.
Какие локальные перегревы?))( Сверху на двигателе накладка контакта с двигателем нет у одеяла )) он не лежиь на коллекторе ))) он не закрывает радиатор))) перегрев уважаемый будет показан повышением температуры )))
То ты кладешь одеяло для прогрева. То твое одеяло ничего не греет. Ты уж определись. :)
Не вижу смысла тебя переубеждать.
Нравится с одеялом ездить, езди. Давай дальше спорить не будем.
А про задиры почитай все-таки получше, перед тем, как дискутировать.
Удачи.
Да да давай удачи))
Krieger1
Автоодеялом пользуюсь лет пять, часто езжу с остановками по городу, разница заметна . Каждый год думаю о том чтоб летом промыть его, но благополучно забываю))
+1.тоже не первый год пользуюсь "автотеплом".правда накидываю, когда температура на улице опускается ниже минус18-20 градусов
Бесполезна от 6часов простоя и более. Т.о. для большинства — бесполезна. За ночь от неё пользы ноль
По моим наблюдениям, бесполезна в принципе. :)
Я одеялко купил на движок. С ним медленее остывает и чуть быстрее прогревается процентов на 20, т.е. не 10 минут, а 8. На спортейдже прибавку не сильно заметил. Сейчас перекинул на камри, там компоновка поплотнее, остывает в два раза дольше и прогревается быстрее.
Товарищ купил по моему совету себе на газель дизельную. Обалдел от результата. Остывает гораздо дольше, в два раза. Ему актуально, т.к. постоянные загрузки-выгрузки. Иногда и поспать успеет пару часов, двигатель не остывает. И шумоизоляция хорошая, дизель меньше слышно.
коты))) тоже сидят под капотом! )))
воняют! после них печь включи и вонь в салоне)))
я нашел решение.
АНТИГАДИН для кошек)
распылять под капот перед тем как закрыть машину.
есть еще тема
БЕАФАР СПРЕЙ ДЛЯ ОТПУГИВАНИЯ КОШЕК BEAPHAR
чуть дороже
Для защиты мест, посещение которых кошками не желательно
короче всё это есть в зоомагазинах
Лучше купи одеяло из стекловолокна. У котов будет жопа чесаться и они тебя возненавидят. :)
У меня просто собираются, на совещание.
одеяло еще хуже)
они прям на него ложатся)))
Как я и подозревал) Тоже мне его предлагали, но я решил для шумоизоляции сделать её самую, заодно и лед не будет образовываться зимой) А все эти недорогие автоодеяла не моя тема, не вижу проблем погреть или ехать в холодной, все равно через пару километров уже тепло)
Я-бы сказал, что это самое дорогое автоодеяло. :)
А то, что лед на капоте не будет образовываться … Нужно что-бы в StP это указали в списке достоинств. Думаю с этим HeatShield вполне справится. Хотя кому это важно, не знаю. :)
Я хочу налепить вибру и сверху что-то типа Акцента и успокоиться) и капот станет посолиднее и тяжелее и льда не будет, а одеяло — ну его) как и картонки в радиатор)
AlwaysRight
Я-бы сказал, что это самое дорогое автоодеяло. :)
А то, что лед на капоте не будет образовываться … Нужно что-бы в StP это указали в списке достоинств. Думаю с этим HeatShield вполне справится. Хотя кому это важно, не знаю. :)
Тоже пытался использовать челябинское автоодеяло, в итоге, никаких положительных изменений не увидел. Наверное, только для коротких передвижений типа заглушил, через 10 минут завёл, поехал и т. д. и сгодится. А за 2-3 часа на морозе всё равно остывает.
Это так. :)
Для того, чтобы двигатель долго не остывал требуется комплексное решение. Но это актуально для холодных регионов.