Все у кого стоит усилок или куча электрики советуется пробросить доп. кабеля от гены.
Инструкцию можно посмотреть тут(включаем субтитры + перевод на русский)
Кого заинтересовал защитный колпак на генератор вот номер 82823-22050 (цена 200р)
Moscow, Russia
Доп кабеля от генератора.
Кого заинтересовал защитный колпак на генератор вот номер 82823-22050 (цена 200р)
Comments 8
У кого стоит такая куча электрики, что напряжение падает с течением времени на заведенной машине (явно не один усилок, и не два), то точно необходимо поменять генератор на более производительный, а заодно и аккумулятор на более емкий. Провода при этом можно попробовать оставить — если не будут греться, то их сечения хватает.
Эт на Тойоту данная фигулька стоит 200. На Субару она стоит 500 :)
Так то прикольный апгрейд, только как то паливо напрямую от гены кидать провод на акум.
И в видео не особо было сказано для чего это было сделано. Он постоянно говорит про апгрейд, но не говорит про результаты.
Если боишься напрямую кидать плюс от Гены, то убери штатный белый:) он точно так же напрямую идёт от Гены на аккум, с той лишь разницей, что на расстоянии в 5-10 см от плюсовой клеммы он имеет вставку из меньшего сечения провода.
Результат- приход на низах, меньший разход 98го на 1яя) и меньшие потери на тонком сечении отрицательного провода.
напрямую то напрямую, но между этой прямой предохранитель. Если что, то ХЗ, как оно всё будет, вдруг аккум полумёртвый, мож перегреваться будет или провод или аккум, как бахнет… А может и нет. :) Поэтому как то сыкатно, но идея прикольная.
Нету предохранителя изначально
Или я туплю… Походу показалось, он чёт пальцем двигал… Щас пересматривал момент не увидел это. Надо на авто глянуть.
и да:) белый провод от гены реально идет через 120А предохранитель в блоке под капотом, а потом уже на гену по черному с красной полоской- yadi.sk/i/rcySSHPizaVyS