Паровозик, который смог… 3

Всем привет.

Долго ли, коротко ли, но пришло время в третий раз ехать, опять же в те края, что и предыдущие разы.
Собрался в путь двигаться таким-же автопоездом, как и прошлый раз, только было внесено одно изменение.
Заметит кто, нет, какое?

Found on photo: 327050

Правильно, были поменяны колёса на прицепе.
Родные пришли уже в негодность, облысели совсем.
Хотел сперва поставить на прицеп три колеса которые остались после переобувания Хайса-Регины в новую обувь. Они по классификации как раз были полу-грузовой резиной и послужили-бы на прицепе ещё-бы не плохо.
Я их даже перекатал на имеющиеся у меня пятнадцатые диски с подходящей под прицеп сверловкой.
Но не тут-то было, просчитался с вылетом дисков.

Решил проблему ещё проще и правильней.
Был вызван друг-сосед, по совместительству он же штурман-сварщик. И с помощью сварочного инвертора инсталлировали в прицеп УАЗовские ступицы.

Саня постарался на славу, по моему когда танки варят и то швы по скромней накладывают.

Но мне как кажется, это был тот самый случай, когда кашу маслом не испортишь.
И вот значить, погнал я Огурца верного своего, за Урал в тритий раз.

В ту поездку ничего особого не происходило. Разве, что пользуясь ранним, воскресным утром, проскочил по спящему ещё славному городу Екатеринбургу и заехал на знакомый всем монумент построенный в честь разделения материка на две половины и сделал памятный снимок Огурца находящегося в Азии со стороны Европы.

Тут же, неподалёку установлен мраморный монумент

в честь основателя славного города.

И пожалуй ещё был один "сюрприз" по дороге. Добравший до доброжелательной Перми,

из под проезжающей мимо фуры, Огурец получил офигенный привет.

А я, благо, что езжу в очках, получил всю кабину уделанную мелкими осколками битого стекла и как принято писать в таких случаях, полные штаны кирпичей.
Но как-бы оно не было, до места добрались и опять загрузка под самую крышу,

подкачка колёс, до нужных при такой загрузке параметров

и в обратную дорогу.
Да, ещё помню, именно перед третьей поездкой, купил себе планшет. Так сказать, на всякий случай, всё таки какая ни какая, а дополнительная связь и неисчерпаемый источник информации под рукой никогда не помешает. И ещё, если честно сказать, купил эту игрушку, что-бы коротать время по дороге, в так называемых "колейках". Это так дальнебойшики называют места где проводятся ремонты дорог и там организовано реверсное движение. Таких участков много в Тюменской области со стороны Омска и первые два рейса бывало по полчаса приходилось сидеть на некоторых светофорах.

И что-бы вы думали?..
Подъехал, ещё по дороге туда, к первому светофору и открыл любимый сайт,

сразу-же загорелся зеленый свет и последующие ремонтные участки, а их немного, не мало, было штук пять, встречали меня таким-же сигналом.

Я это называю, заставить закон подлости работать на себя. )))

По приезду домой ещё немного решил обустроить свой быт в поездках. Давно хотел поставить в машину инвертор. И вот под это дело, сперва купил небольшой, чудесный чайник, на шестьсот киловатт.

Потом уже начал звонить знакомому, который работает на авто-барахолке и соответственно много кого там знает, что-бы он мне прикупил хороший преобразователь инергии по оптовой цене. Минут через пятнадцать он мне перезвонил и выдал такой вердикт. Все инверторы, что продаются на автомобильной барахолке являются полным, китайским дерьмом и его друзья-барыги даже цену ему не сказали и велели к ним не подходить с подобными вопросами.
И ещё он мне сказал, что нужно искать преобразователь который выдаёт полную синусоиду и эти инверторы должны быть нашего производства, но ценники на них, что стоимость билета на луну.
На мой вопрос:
--А как же мне чай пить? — ответил просто, ---Давай я тебе куплю автомобильную кофеварку.

Автомобильные кофеварки у меня уже бывали и я знал, что они тоже качеством не блещут, но правдо это было уже давно и я понадеялся, что может быть сейчас с Китая возят что-нибудь качественное.
И вечером того-же дня я был обладателем вот такого самовара.

До кучи был закуплен ещё один чудо девайс.

Из всего, что продавалось на нашем рынке, это был самый надёжный агрегат и всего лишь за четыре тысячи.
Провёл технический эксперимент,

спущенное в хлам колесо Огурца было накачено до трёх очков за вот такой промежуток времени.

Даже и не знаю, хорошо это или плохо.
И вот значит, в следующая моя поездка протекала с домашним комфортом,

а вот что это была за поездка отпишем в следующей серии.

Продолжение следует…