Разобрали : панелька аварийки

наверное всем известно что у нас на панельке рядом с аварийкой всего 6 кнопок не считая самой аварийки.
но при этом на одном и том же месте могут быть как отключение датчиков объема так и включение доп обогрева. вот и мне попалась панелька с сигналкой(датчиками объема) но без есп. по началу я думал что достаточно поставить кнопку вместо заглушки. резинка там есть(в варианте с есп плата короче, второй кнопки нет. в варианте с сигналкой плата на 4 кнопки)

вот так выглядит это безобразие. получается что на каждый вариант расположения кнопок у французов(или китайцев?) свой вариант платы.
более маленькая плата это кнопка центрального замка слева и отключения есп справа.
большая: сигналка и цз слева и ничего справа…
кнопка аварийки выполнена на одних контактах, но разводка по палте по разному.
желтым отмечен контакт который идет именно на аварийку, красным — провод который зажигает диод аварийки, он же является общим но только до определенного момента…

на схеме ниже обозначен еще один провод. фиолетовый — это общий который связывает все кнопки

из чего следует что общий он для всех(фиолетовый) а дальше на каждую кнопку идет по 2 провода. причем каждая кнопка задублирована. тоесть при истирании одной резинки, в резерве будет вторая. ну и к проводам — как уже сказал минус общий, а пин идет на саму кнопку, второй идет на индикацию. возможно на некоторых кнопках индикация двухцветная, тогда должен быть еще третий пин.
ка видно из фоток — на длинной плате разводка есть, а элементов нет. проверяем:
цвета для удобства оставил теже

получается чтобы заставить работать на большой панельке кнопку есп надо: припаять диод подсветки кнопки, диодик индикации есп, и два резистора. в моем случае на индикацию 2701, на подсветку 1801(или 1081?)
будем пытаться?
остальные кнопки прозвонить?

только тестером тут не обойтись. так что пойду за паяльником, и скорее всего будет вторая часть

Found on photo: Q0980