Привет друзьям туарегов!
вот, за 4 года эксплуатации в Норильске- первая реальная поломка агрегата машины. Всё, что делал до этого — тюнинг. А сейчас вдруг webasto перестало работать. из-под левого крыла слышен непрекращающийся шум моторчика. Включался/выключался когда ему вздумается. Думал — покрутит и выключится — ан нет! Херачил всю ночь и высадил АКБ! "Покурил" я форум — говорят, при таких симптомах — кз на массу. Дело в мозгах webasto, сам агрегат (котел) в порядке. Перед началом работ — откинуть клему АКБ. Ну и вот, собственно процесс реанимации пациента:
Но плата не идёт, вторая (дальняя) крышка держит разъёмы и не даёт себя вытянуть…
для решения проблемы — со стороны крыла поддеваем отверткой эту крышку и тянем вверх — она приподнимается, давая тем самым возможность вытащить эти два разъёма вверх.
Я не разбираюсь в электронике, поэтому нашел человека, который смог разобраться с платой и определить где короткое замыкание на массу. Устранить — пропаять контакт. Сделать это качественно и правильно сможет электронщик.
Сняв с платы верхний слой лака, которым покрыта вся плата, под хорошим увеличительным стеклом знакомый электронщик установил место, где коротило. Перепад температур и время сделали своё дело. Контакт был зачищен и пропаян.
вот это место:
Устранив проблему, устанавливаем всё в обратном порядке. Накидываю клему на аккумулятор, завожу. Выезжаю на улицу, а у нас уже -35. И… — всё заработало! Туарег вновь курит свою трубку мира, выпуская пар из-под водительской двери (там выходит выхлопной патрубок вебасты)
Отмечу, что не пришлось даже проводить диагностику и исправление ошибок через VagCom. Заехав в гараж я больше не услышал лихорадочно воющего моторчика вебасты.
Так что ребята, если у вас случилось что-то подобное — не спешите покупать новый котел отопителя — он не дёшев! Пропайка контакта на плате мне обошлась в 1000 рублей. И всё заработало.
Любите и не продавайте свои туареги GP! их больше не делают!
Comments 59
Приветствую!
Вебасто не работает второй год, морозы вроде не большие, но даже при -10⁰ наблюдается недогрев двс. Прошлой зимой такого вроде не наблюдалось, всё что сделано, это я помыл радиаторы летом, сильно были забиты, а этой зимой температура двигателя по трассе 70-80⁰ и более не поднимается! Может это быть из-за вебасто (но она и в рошлом году так же не работала!) или рыть в другом направлении? Термостаты, на сколько я их смог проверить, рабочие оба, но я их не менял (термостат EGR нового образца).
Спасибо
Я уверен, что не из-за вебасто. Это догреватель, помогает быстрее выйти на рабочий уровень и отключается. Двс должен сам находиться в рабочих пределах 90 градусов как летом, так и зимой.
Тогда остаются термостаты. Наверное больше быть нечему?
Я думаю твой случай описан тут: www.drive2.ru/l/546284381874946801/
У меня отказывались эти два разъема под крышкой вылезать, пришлось пассатижами вверх тянуть, и голубой разъем на две половинки разделился. Кто может подсказать номер этого разъема?
Хороший отчёт! А если ошибка по связи с блоком подогревателя, такая процедура может помочь?
Думаю нет, ошибка связи это иное
Здравствуйте а не подскажите где находиться предохранитель на вебасто
Вот здесь
Ага спасибо большое
Konstantin77
Вот здесь
У тебя на насосе вебасты 15А стоит (поз.2)
Сам ставил или это с завода так?
С завода. Я не менял
по мануалу 5 А
вот таких электронщиков с каждым годом все меньше становится((( Пропадает интерес у нового поколения ковыряться. Скоро одни менеджеры останутся, которые только смогут новую плату заказать…
Спасибо за отчёт! Тоже вылечил сегодня мозги от вебасто. Цена вопроса пропайки 200р)
В сегда рад, когда кому-то пригодилось.
DeLLit
Спасибо за отчёт! Тоже вылечил сегодня мозги от вебасто. Цена вопроса пропайки 200р)
Мне в своё время в 2,5 только пропайка вышла.
Блин, у меня вообще сегодня Вебаста замолчала! Пульт включает, выключает, Ok пишет, а на самом деле полная тишина. Позавчера проверял все работало ((. В прошлом году у ОД ревизию делали — все нормально. Может кто знает в чем дело?
Спасибо за отчет, сегодня утром пришел в гараж за машиной и услышал какой то гул, прислушался, звук шел из под локера левого, сразу понял Вебасто.Пока достал предохранитель, в ближайшее время буду снимать и пропаивать.
Хоть и год прошел, а спасибо!
Фирменная болезнь котлов Termo TOP C c CAN шиной и W-bus.
Подскажи если знаеш номер трубки алюминиевой, что на фото стрелкой обозначена. Сгнила, а в каталогах что-то не разбираюсь.
Такая же проблема. Нашли решение?
Снял и заварил аргоном, вроде 150руб. отдал.
Мне аргон не помог бы. У меня на перегибе все в раковинах было…
sc1rp
Снял и заварил аргоном, вроде 150руб. отдал.
Я тоже заварил но, оставил про запас, взял гофрированную нержавейку и поставил. 3 года норм
Красавчик! Тоже сегодня был такой сюприз), но хоть аккум не сел, всю ночь походу колбасил), утром зашел в гараж и офигел). Снял 4 предохранитель, через минутку одел и все прошло… Но всеравно разберу как потеплеет и отпишусь. Респект за пост!
Тоже поблагодарю за отчёт! Сегодня плата ушла на ревизию к спецам. Такой вопрос возник — у всех на фото по четыре штекера, у меня есть пятый в виде заглушки. На кой он нужен?
Я видел только 4. Ну раз пятый с заглушкой — не обращай внимание!
Ок. Спасибо😃
Спасибо за подробный отчет! Очень помог! Я так же все сделал снял, пропаял плату, промыл, покрыл лаком, контакты на разьемах пролил ликви моли для электроконтактов. Собрал и вебасто заработала, НО! Через некоторое время снова появились ошибки причем разные (01413, замыкание на массу, в блоке комфорта, по бортовой цепи) и вебасто не грела. Оказалось что квадратный разъем, тот что слева очень плотно входил и я его не защелкнул до конца, пришлось заново разбирать. Кто будет делать будьте внимательны! Сейчас по утрам плюс десять градусов, включаю ( у меня gsm модуль управления, через приложение ProSecurity), всё работает!
Я так понял, если вытащить предохранитель, то минусовую клемму на АКБ не надо снимать?
Полезная тема, возьму на заметку )) Похоже и моей Вебасте надо такую профилактику сделать.
Отлично! Проделав все по шагово, все получилось! И теперь другое дело, дымит и греет…
А со снятыми "мозгами" ездить можно? пока шрайбикус искать будет косяк в плате?
да там искать то нечего — всегда в одном и том же месте. Мой знакомый электронщик за 1 день сделал. теоретически ездить можно, отключив предохранитель и питание вебасты. Только не забудь подкрылок установить — а то грязью и шлаком закидает раскрытый котел отопителя, может проводку открытую повредить.
Отличный отчет!
У меня хоть и не туарег, а поменьше авто )), но тоже Вебаста стоит (не родная). Так как холода у нас, а машина на улице живет, то возможно ждет такая же беда в последствии.
Хорошее дело) У себя не так давно ремонтировал отопитель подобным образом, только решил сам пропаять
Отличный отчет!
Наверняка есть и другие причины отказа в работе вебасты?
нет, только эта. Электронщик всё на плате проверил, замерил — порядок.
У меня таже проблемка нарисовалась…моторчик маслает и за ночь в ноль аккум. Приходится вынимать предохранитель. И еще, может туплю, но отсоеденить минусовую клему АКБ? это ж под сидением водительским?
можно снять минусовую клему не лазя под водительское. — достаточно отщёлкнуть вверх пластиковую накладку, что на полу водительской стороны, справа, перед сидением. под ней — гайка на 14 крепящая минусовую клему — открути, сними клему, оберни её в резиновую перчатку -чтобы случайно не законтачила и работай.
ОК будем пробовать, а то уже минус 37…
Отлично! Все получилось!
Одно уточнение, разьем питания (два толстых провода) вытаскиваем даже до откручивания болта по центру, а то не все предохранитель вынимают — коротнуть может плата на массу в процессе снятия.
я предохранитель не вынимал, т.к. не знал тде он. Ограничился съёмом минусовой клемы с АКБ.
Прочитал пост. И понял -не продам тура. Такая корова самому нужна !))))
ЧЕТКО ! РЕСПЕКТ
отличный отчёт, у меня он уже пару лет отключен.
не подскажешь где предохранитель вебасты стоит?
попробую тоже реанимировать
Предохранитель стоит с водительской стороны. Имеет номер 4, в верхнем ряду, справа 4-й на 20А, желтого цвета.
Буквально час назад сам боролся с этой напастью, высадил мне сегодня ночью аккумулятор в ноль…
P.S. Отчёт отличный. Буду пробовать так же.
у меня это случилось пару лет назад, когда ещё друзья семьи моим владели, поехали к официалам, там назвали неприличную цену и решено было отключить, так как жёстких холодов у нас нет, заводимся без проблем, но висящая ошибка которая в проверке делает 4 ошибки — напрягает, завтра включу, посмотрим что напишет
Ну у нас холодов то же нет, но работающий вентилятор высасывает за ночь весь аккумулятор.
Вот и решил проблему удалением предохранителя. Посмотрю как завтра буду запускаться.
esenik482
Предохранитель стоит с водительской стороны. Имеет номер 4, в верхнем ряду, справа 4-й на 20А, желтого цвета.
Буквально час назад сам боролся с этой напастью, высадил мне сегодня ночью аккумулятор в ноль…
P.S. Отчёт отличный. Буду пробовать так же.
о! а я его так и не нашел — лез под коврик и откидывал минусовую клему с аккумулятора-)
noDoHoK
отличный отчёт, у меня он уже пару лет отключен.
не подскажешь где предохранитель вебасты стоит?
попробую тоже реанимировать
на форумах читал что №4, а вот где он стоит, точно не знаю-)
Отличный отчёт
Маладца, отличный отчет!👍
круто! спасибо за подробный отчет!