Всем привет. Приказал долго жить наружный правый шрус. Официально нет шрусов отдельно, только весь привод в сборе. Погуглив нашел шрус patron но подходит он к 2.0 hdi на форуме видел, что для es9a вроде тоже подходит. Рискнул и заказал в exist шрус наружный patron за 4'137 руб. Поехал в сервис и за полтора часа заменили, обошлось в 800 рублей.
Встал шрус как родной. Смазки в комплекте было мало, докупил еще тюбик.
Будем наблюдать)
Всем спасибо, всем удачи.
Found on photo: PCV3115
Comments 32
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНФУ)
Червячный хомут — это жесть…
Год почти ездиет и все норм
нет
месяц назад тоже патрон поставил и к нему еще пыльник оригинал за 1000 вроде покупал, т.к. на патроне резиновый стоит, с пыльником кстати и комплект смазки шел.
Пыльник сасик?
Езжу с Патроном 1,5года
А болгаркой чё делали? Хамут срезали?
Болгаркой резали сепаратор
болгарка, это же я должен был пилить там все…
Хахаха) ты ж занятой постоянно)
Не морочь)
Бери полуось на разборке и морочь голову
Патрик наше всё.
Сайлент почему не поменяли, развален в хлам.
Какой такой сайлент? Который два рычага соединяет?
Да.
Да вроде он норм. При диагностике ничего не нашли в нем. Другие надо менять)
Судя по фото, он хлам.
Хммм надо будет его глянуть, может фото так передает.
3, 6 фото.
Хммм, гляну, спасибо за наводку
c4van
Какой такой сайлент? Который два рычага соединяет?
Сасик 2250013
У меня патрон уже год стоит… пока норм.
Это хорошо) выглядит он отлично)
Я себе так-же хотел сделать, но всё-таки купил новый шрус в сборе, неоригинал, 12тр из Москвы привезли
Наверно всетаки не шрус, а привод в сборе?
да, опечатался, сори :)
:) у меня был печальный опыт с неоригинальным приводом на пежо 407. Там привод левый вылетел из коробки. Пришлось покупать новый оригинал и когда сравнили с тем неоригиналом, оказалось, что неоригинал короче на несколько мм!
У них много чего "по отдельности" нет ))) У меня правый трипод, однако, нашелся )))
Вообще жопошники. Привод стоит 26 000, шрус 4. Есть разница)
ну так то да