1)Уверенное прохождение поворотов на скорости
2)Увеличенный ресурс кузова
3)Более чем в 3 раза уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески
4)Снижает на 35% напряжение в кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом
5)Снижает напряжение на 8,5% в щитке передка и правом кронштейне рулевого механизма
Все ставиться легко правда в моем случае пришлось не много порезать защиту "Шериф"
Comments 10
хорошая тема особенно в паре с верхней распоркой
Точно все вместе брал)
Я на защите ушки доварил, чтоб к растяжке ее крепить, так намного удобнее.
у тебя стандартная защита!а тут шериф!
У меня как раз шериф, уже пять лет стоит. Глянь у меня в бж есть запись про защиту.
Да там по фотокам особо не понятно(да и варить умения сварки нету да там чуть обрезал ось лучше стало теперь вода сливаеться
Даров. Такую же поставил месяц назад, доволен, изменения чувствуются! Цена вопроса в Кирове 500 рублей)
какой приход с неё?
передняя подвеска стала работать более сбалансированно, удары уже распределяются на всю ось, по крайней мере это уж + этой распорке, про повороты пока не проверял,
С верхней в повороты прям залетает)))+ кузов живет дольше)