Привет друзья. Наступают холода и пора переобуваться…к тому же машинка потребовала немного внимания, обо все по порядку.
Год назад я поменял рулевые наконечники www.drive2.ru/l/8270423/, но не прошло и года как они уматались в ноль…уматались в ноль КАААААААРЛ…это как? это хваленый TRW…да на тазах, паленый фенокс дольше служил…Вообщем непонятности…может быть подделка? Брал как и всегда в емексе. Сняв, рассмотрел. Пыльник целый, но палец болтается как карандаш в стакане…это же безопасность…хорошо на дороге не вылетел. В этот раз поставил CTR, посмотрим на корейцев)))))
Так же прикрыл радиатор. На гаражной помойке нашел картонку, сняв решетку, подогнал, подрезал…ну и что бы в глаза не бросалась, покрасил баллончиком))))) Дешево и практично. Подтянул хомутами шланг бачка радиатора…так на всякий случай))))
Ну и как полагается переобувка и развал-схождение.
Всем беспроблемных холодов)))))
Comments 34
Тоже отдаю предпочтению CTR, по отзывам ходят хорошо.У себя менял передок на CTR.
наконечники? или рычаги тоже? если прямые менял, напиши сколько прошли и состояние, спасибо.
Менял все.А прошли после ремонта пару тысяч, поэтому про выводы рано судить))
а почему ctr? отзывы или реальный опыт?
Отзывы форумчан, которые катаются на них по брущатке.Но право выбора за тобой
это понятно, просто меня интересуют отзывы по брендам и самое главное реальные отзывы владельцев, ибо отзывы типа "у друга друг ставил, говорит збс" и рубля не стоит…а люди мы не богатые, по этому ищем дешманский аналог, с максимум качества)))
По реальному опыту смогу только отписать через год.А во по сайлентблокам, могу сказать с уверенностью.Или оригинал или полиуретан.Ставил самые брэндовые аналоги, хватало ровно на год.Полиуретан ходит на ура
Полеуретан точка опоры? планирую их ставить
они самые))
какой пробег на них? ну и личные впечатления?
По впечатлениям просто суппер.Одни жалеются, что авто стало жестким, но я этого не заметил.Вчера менял верхние шаровые, ну и заодно осмотрел сайлентблоки в рычаге.Прошли 13 000, по осмотру как новые если помыть) И главное, что цена приемливая.
только в рычаге? я планирую все сб задней подвески на полиуретан, ну кроме рычагов схождения…их проще новыми оригнал взять.
Менял все сб перед и зад.Но при снятом рычаге через 13 000 сб как новый
antoha-dembel
а почему ctr? отзывы или реальный опыт?
CTR — это качественный производитель, поставляется на конвейера корейских авто!
Картонка нахрена?
Дабы уменьшить циркуляцию воздуха в зоне радиатора. Чисто теоретически не представляю, нужна ли она там или нет, но практически…это же дедовский способ, врятли будет хуже.
Картонка совершенно там не нужна! Температуру двигателя регулирует термостат и поэтому совершенно пофиг какая температура у радиатора, хоть -100 градусов будет!
Это 30 лет назад, когда не было термостатов, тогда картонка работала, а сейчас она не нужна!
А термостат рекомендую поменять, даю 99.9%, что после замены почувствуешь результат в виде быстрее греющегося двигателя и кочегарящей печке!
Я прекрасно знаю про работу термостата. Насчет картонки, думаю ты прав. Врятли бы я стал её ставить целенаправленно, а в этот раз это получилось спонтанно, от нечего делать. Про замену термоса…я даже не знаю как сравнить…прогревается и жарит примерно нормально))))) сравнить не с чем…))))) Например при 0 за бортом, на холостых минуты 3-4 и обороты падают до 1000…)))))
Можешь поверить мне на слово, заводской термостат у нас живет максимум 7-8 лет, дальше начинает чудить и открываться раньше времени! Это всем известная болячка!
Температура открытия у всех одинаковая? или надо знать конкретный артикул? Я как понимаю, тут без вариантов оригинал Форд?
Одинаковая — 82, смотри у меня в бж про термостат и его замену
www.drive2.ru/l/7176994/
www.drive2.ru/l/7217985/
www.drive2.ru/l/7180870/
antoha-dembel
Температура открытия у всех одинаковая? или надо знать конкретный артикул? Я как понимаю, тут без вариантов оригинал Форд?
Можешь брать Mahle/Behr TI20082 — это и есть оригинал Форд!
Спасибо, изучил. Логично под шумок еще и тройник поменять на дюраль? только вот артикул правильный у тебя? бьется как молдинг. вот www.drive2.ru/l/8909557
Да, тройник обязательно тоже)) Артикул правильный, на описание не обращай внимание)
А где нижнюю часть бампера потерял?
Она пала в неравном бою с бордюром)))) а так как была уже припаяны 2 раза, то отрвалась ровным куском))))) По этой же причине не собираюсь опять его клеить. )))))
а сколько стоит оригинальный рычаг? я бы оригинал поставил, + живучесть рычага зависит от того сколько ям соберешь у меня мазда прошла 85 тыс менял только резинки стаба
Оригинал дорого, имхо нормальный заменитель должен долго служить…по идее))))) насчет ям…они оба уматались…то есть врятли ямы…скорей всего говнястый материал второпласта или самого пальца.
дорого -это не дороже жизни, а если бы на трассе вылетел бы?!
тут дело немного в другом, я согласен что безопасность привыше всего, именно по этому люди покупают заменители с хорошими отзывами и регулярно смотрят подвеску. Если бы на трассе вылетел бы, то был бы п*здец. Хорошо, что вовремя поменял. Я как понимаю, у тебя все что касается рулевого управления и тормозов, оригинал?
да все оригинал, ничего еще не менял ))
спорить не буду, оригинал есть оригинал, но не по моему кошельку.
У меня и тяги и наконечники CTR стоят, год прошел все хорошо. Я маленькие хомуты из нержавейки на этот шланчик ставил, т.к. через него немного сочилось временами, стяжки наверно слабоваты будут.
Посмотрим, вообще он не сопливил…просто я недавно где то читал что его подтягивали…и тоже решил…на всякий)))))