Проблема такая:
Летом в +46 градусов как-то хорошенько навалил на ласточке… Итог, -появился сизый дым из выхлопа. Снятие турбины показало обильное количество масла в 4-ом горшке. Компрессия, в нем же, на 2кг больше чем в остальных. Впервые появился жор масла, примерно 1л на 3000км. Беда! Печаль! Что ж, не хотел я лезть в мотор с тюнингом, но судьба судьбинушка…
Спасибо Babutin
Это из тюненых ништяков. Так же заказаны все стандартные запчасти для полного кап.ремонта, включая цепь ГРМ, маслонасос, балансирные валы… список большой. Из того что останется это колено и блок, остальное подвергнется модификации.
Гулять так гулять. Летать так летать…
Затаив дыхание записываемся на СТО и ждем остальные запчасти.
P.S. Искал мотор 2.5TFSI. Но так и не нашел((((((((((((( поэтому будет тигуан корчччччь.
В следующей серии портированная бАшкА
Comments 95
Нужно мне тоже двигать в этом направлении, а то список не хилый да и быстро не соберёш!Поможеш?
Совершенству нет предела.
А вообще посоветую К04 и дэку 500 и остановится
А облегчённый CTS-мне может?😎
Та без проблем
Крейзи 🙈
Та ладно
Поддон большой не забудь!Больше масла, ниже его температура 🤒
Он не влезет в защиту поддона
Придумай новою, для тебя это совсем не проблема!😄
Не. Хотел и передумал. Буду по другому бороться с перегревами
Красава!Я тоже хочу!
))) ты как и я, хочешь все!))))
Распорки забираешь?
Да, но только переднию!сколько $?У меня же 4motion !интересно сколько фары будут идти?
Смело)
Ждем отчета после ремонта.
Сам жду)))
Норм, у меня тоже стоят Mahle поршня. Нужно теперь переходить тебе на более вязкое масло.
Почему?
Так как кованные поршня имеют более низкую степень теплового расширения. И на холодную они слишком свободно ходят в гильзе (болтаются). Когда заводишь, даже слышно. Погугли. У меня масло 10-60.
Здоровья твой машине!пусть бегает ещё пол ляма как новый))))
На каком пробеге ты сейчас?
100
Так вот куда ты пропал…
Да))) ждал запчасти.
Хорошие тюняшки. Кто мотор собирать будет?
Максим
Вася знает очень хорошего моториста)
Тот моторист делает голову. А блок буду по месту делать
Поверь моему опыту:) я сам собирал мотор себе на ковке) но лучше бы я его отвез к Руслану, ибо в блоке очень много подводных камней!
Каких именно?
Зазоры, сетки на цилиндрах, промеры все… Обратись пообщайся с ним, многое узнаешь. Просто точить мотор, это очень не простое дело…
Хорошего проекта.
У меня пока тоже печаль.но я решил 1.8 больше не мучать, настрою на то что имеем, дальше буду делать только 2.0 на турбе от Амг
)))
Не вешай нос! Все будет!..
Ещё навалим как следует)
И только так!))))
Сочувствую, держись, все будет хорошо. Зато теперь за 400 наваливай
Жаль, что 2,5 не нашёл… было бы просто космос!
Удачи в корчевании)))
Жаль(((
Все что не ломаеться все к тюнингу )
Именно в самую точку!)))
Жаль что причина для тюнинга это "заболевание" мотора, но как известно: что не делается то к лучшему!
Типа того))).
Ка ты мне когда то в комментах написал — "вижу цель, не вижу препятствий"! Желаю удачи в задуманном, а она однозначно будет!)
Спс
Обычно читаю что капремонт делают после явной поломки. А тут дымок пошел немного = и ковка заехала. С новым тюном!
Ну чтоб масложор победить надо снимать поршня. А если лезть в мотор, то сразу нужно быть готовым
Сочувствую бро! Походу год кап. ремонтов (((
Все будет гуд
Да мне ли не знать. Это лишь вопрос времени, которого как всегда нет (
Да там не скучно будет ))) а поршня почему не ковка?
Этих хватит с головой
Подменный то есть авто? )))
Нет. Жену тоже обкатываем
Тобиш пешеход? Зря, подменный надо иметь )))
Почему пешеход?
А ну раз есть то хорошо ))) там через низ колено вываливается?
Нет. А зачем подменный?
Ну не знаю у меня есть подменный авто не очень то надежны фашисты а мне нельзя оставался без колёс )))
Там работ на пару дней. Потерплю
Я думаю по более, я до туда не доходил но представляю фронт работы и представляю расходники
Не спеши.следи за бж
Ок! Удачи! Главное не торопится ))
Я думаю по более, я до туда не доходил но представляю фронт работы и представляю расходники
Я такой мотор перебирал 1,5 дня тоже по жору масла.
Двоем?
В одного.
Колено снизу вылетает? Или сверху?
Там акпп надо снимать чтоб сальник открутить который держит второй поддон. Если есть вопросы пишите в личку чем здесь флудить.
Да там не скучно будет ))) а поршня почему не ковка?
а по Вашему Махля делает сток поршня из силумина?
Из дюраля же)
мотор уже разобрал или не глядя заказывал?
Не глядя.
Что касаемо мотора 2,5, Вам там проще, съездил в ЕС да посмотрел!
Ездили… ничего стоящего
утильно или дорого?
Ооочень дорого. Ничего дешевле 12000€ не попадалось. И гарантий на моторы не давали
да за такие баки, твой тиг можно на марс запустить!
Уже веду переговоры с Элоном Маском
Блин ещё один ))
Кто другой?
Та вас басурманов с кованными движками уже пол драйва ))
Эхххх, тюнинххххх
Сейчас сам стою перед выбором…ставить к04…этим же не закончиться )
Мля не закончится 200%! Мне пришлось в мотор лезть. Так бы никогда не решился бы! Теперь новая турба, впуск, выпуск, второй ряд форсунок… мляяяяяя
А со старой трубой что? Или ты больше ставишь?
Будет больше. Но еще не знаю какая
Movchanovich
Кто другой?
Я и Каховский, как минимум)
По турбе решил?
Так Каховский завис уже как с годик, на сколько я знаю
Это да, надеюсь нас это обойдёт)
А ты уже поставил?
Мотор обкатываю на ковке, турба лежит, ждёт)
Не видел записей от тебя. Что за турба?
В личку напишу сейчас)
Интересно посмотреть на фото маслосъемных колец!
З.Ы. А что случилось с маслонасосом, балансировочными валами?
Ничего не случилось. Но очень не хочется, чтоб что-то случилось с новой поршневой…
Круть
Ты сума шедший )))))