Всем привет!
Практически сразу после покупки в моей машине отказались работать микрики замка в водительской и пассажирской дверях. Почитав форумы, я приобрел в радиодеталях микрики Burgess V4NST7UL, но разбирать всю дверь для того, что бы их поменять у меня желания не было совсем.
Изучив альтернативные варианты, я выделил для себя 2:
1) Самый, на мой взгляд, простой, но при этом- самый варварский: установка концевиков от VW Golf 3. Дешево и ооочень сердито.
2) Установка геркона параллельно заводскому микрику. Этот вариант гораздо менее распространен в народе, хотя он куда более лояльный.
Итак, для себя я выбрал второй вариант, а именно- установку геркона. Для начала решил попробовать починить водительскую дверь. Достойных мануалов на эту тему найти не удалось (возможно, плохо искал), поэтому я решил написать свой. Так что в этой записи будет много фото и еще больше букв😊
Для ремонта одной двери нам понадобятся:
• Геркон КЭМ-3 гр.А — 1 шт;
• Магнит неодимовый 10мм Х 15мм — 1 шт (можете попробовать подобрать другие размеры);
• Скотчлок ST-100/R (красный) — 2 шт; (по итогу отказался от них и сделал соединения на спайке);
• Разъем внутренний OK-2MF или любой другой — 1 шт;
• Трубка термоусадочная 2.5/1.25 — 1 м; (она дешевая, берем с запасом- в хозяйстве еще пригодится);
• Провод 2.5 мм — 1 м.
• Тканевая изолента — 1 катушка (очень крутая штука).
Первым делом снимаем карту двери, это совсем не сложно. Затем находим жгут, который идет к замку и разрезаем заводскую изоленту, что бы подобраться к проводам.
Нас интересуют коричнево-белый и коричнево-синий (не путать с коричнево-голубым, он там тоже есть) провода (в машинах первых годов выпуска, если не ошибаюсь, до 2000г.в. цвета проводов могут отличаться). Берем скотчлоки, отрезаем от купленных проводов два куска примерно по 25 см и врезаемся параллельно в штатную проводку.
На пассажирской двери соединения делал с помощью пайки, так выглядит куда аккуратнее. Поверху замотал тканевой изолентой (я использую Tesa):
По коричнево-белому проводу идет сигнал от микрика, а по коричнево-синему — постоянный минус.
Пробуем замкнуть наши новые провода, свет в салоне и лампочка в двери должны загореться, это значит, что мы на верном пути! После этого подключаем провода к заранее заготовленному разъему.
Теперь самое время заняться подготовкой геркона. Берем два небольших (около 15 см) куска новых проводов, ответную часть внутреннего разъема, термоусадку и сам геркон. Припаиваться к геркону нужно со стороны двух ножек (полярность значения не имеет, т.к. ее здесь просто-напросто нет, по обоим проводам будет идти минус), одинокую ножку на противоположном конце можно аккуратно откусить, я же ее просто заизолировал. Собираем вот такую конструкцию:
Для красоты я смотал провода в жгуты тканевой изолентой.
Подключаем разъем и понимаем, что бОльшая часть работы уже проделана. Свет в салоне должен загореться и не гаснуть.
Вот пример с пассажирской двери, здесь фото явно получше:
Следующий шаг- закрепление геркона на обшивке двери с внутренней стороны. Здесь есть различные варианты, я же решил закрепить его в правом верхнем углу (к сожалению, фото с внутренней стороны сделать я забыл, извиняйте). Крепил геркон к карте на эпоксидный клей, можно еще сделать это герметиком. Сегодня целый день льет дождь- сделал вот такое фото, что бы было понятно, где расположен геркон, на днях сфоткаю по-нормальному.
Подносим неодимовый магнит к геркону- свет в салоне гаснет, машина думает, что дверь закрыта. Можно использовать и обыкновенные, ферритовые магниты, но они обладают достаточно слабым магнитным полем, по сравнению с неодимовыми, что позволяет уменьшить их размер. А компактные размеры это то, что нам нужно.
Устанавливаем карту на место, не забывая ничего подключить. После этого останется только закрепить в нужном месте магнит. Я крепил его на крышку блока предохранителей, это достаточно удобно. Путем подбора (что бы при закрытой двери под действием магнита срабатывал геркон в двери), было выбрано следующее место для установки магнита:
Я использовал неодимовый магнит размером 10х15 мм, покупал в магазине радиодеталей.
Проверяем работоспособность новой системы. При открытии двери геркон замыкается и свет в салоне загорается. При закрытии под действием магнитного поля геркон размыкается и свет гаснет.
Вот таким образом я решил одну из самых распространенных болезней всех авто на платформе Golf4. Геркон, в отличие от микрика, достаточно неприхотлив, поэтому, это почти вечная схема. И для такого ремонта не нужно дырявить своего железного коня. Внешне все выглядит, как сток. Из нюансов этого способа хочу отметить сложности с поисками магнитов. Если возникли какие-то вопросы- задавайте их в комментариях.
ДЛЯ ВСЕХ, КТО РЕШИТ УСТАНАВЛИВАТЬ СЕБЕ ГЕРКОН, ПРОСМОТР ЭТОЙ ЗАПИСИ (обновлена 01.11.18) ОБЯЗАТЕЛЕН!
P.S. Для минчан, которые все же желают установить себе заводские микрики. У меня остались два микрика Burgess V4NST7UL с металлическими лапками. Готов их отдать по цене, за которую приобретал 1,5 года назад (чек сохранился). Пишите в лс [продано]
Comments 45
Спасибо тебе все сделал как у тебя, все работает
здарова а такой геркон пойдет? Геркон МКА 52202А
Любой нормальноразомкнутый геркон.
Классно! Скоро обязательно и себе запилю. Отличная идея, автору поклон)
Интересно в этой схеме как нибудь фигурирует зуммер на включённый свет? Потому как срабатывает так же загадочно и рандомно, как фонарь двери.
И ещё может кто владельцев ваг сталкивался, при включении света (основного) в салоне, загорается лампочка открытого багажника на панели, а свет не вкл., но спустя минуту — три что то щёлкает в панели и свет включается…
Зуммер находится в приборке, а сигнал на нее идет через геркон, поэтому все работает.
Привет.
У меня коричнево-синий и коричнево-голубой отличить невозможно, при замыкании обоих загорается свет, значок на приборке не загорается, но он никогда и не загорался с рабочих дверей
Задние если что также сделаешь?
Можно и задние
Спасибо большое, буду искать!Может сам на Ждановичи подскочу по весне.В Минске найти всё можно.Спасибо.)))
Привет земляк! Тоже такая беда у меня.И микрик советский уже раздобыл.А вот почитал твою статью и даже обрадовался, простому решению.Только беда, нет у нас радиомагазинов как у вас в Минске.Вот где геркон достать, может на китае заказать или чем заменить.Магниты неодимовые там есть. А вместо такого геркона не подойдёт датчик СМК(от охранной сигнализации как в квартире на входной двери, например)? Или что ещё можно придумать.
Привет! Можно и советский микрик поставить, однако это кусок работы и не факт, что он не сдохнет через год. Герконы можно поискать и на али, но не проще ли попросить кого-нибудь из Минска привезти? По поводу датчика СМК: в его неподвижной части действительно установлен геркон, однако нужно смотреть, какого он типа. Для замены микрику нужен нормально замкнутый геркон, т.е. без магнита ножки замкнуты, под действием магнитной силы размыкаются (фото прилагаю). В датчике СМК же, как правило установлены нормально разомкнутые герконы, т.е. все наоборот: при закрытии двери будет загораться свет в салоне, а при открытии гаснуть.
привет. как себя ведёт геркон до этого времени? и ещё вопрос- на пассажирской двери сбоку тоже таким способом можно сделать?
Великолепно. Да, можно. Только там будет магнит размещать неудобнее, придется снимать бардачок
Ok. Спс
Идея актуальна не только для гольфов:)) всё семейство ваг страдает этой бедой:) так что многим будет полезно:)) молодец!))
Спасибо!
привет. как герконы в холод себя ведут?
Привет. Пока без нареканий, все работает как надо)
я себе тоже их поставил. но после нескольких закрытий двери, геркон перестает срабатывать. надо либо сильно хлопнуть, либо магнитом провести по нему. не занешь почему так? мож потому что герконы старые. у отца нашел.
Тут несколько вариантов. Либо геркон сместился, либо магнит. Подвигай магнит, что бы геркон срабатывал при закрытии
Первый геркон тоже капитально приклеил к обшивке, через год он раскрошился, все таки стеклянный корпус хрупкий, не выдерживает вибрации от закрывания двери и проезда машины по ямам. Второй я замотал "антискрипом", чтоб он в мягкой подушке был. А геркон лучше всего срабатывает, когда магнит на против третьего контакта, опытным путем с помощью мультиметра определил. Думаю не нужен там сильный магнит, у меня от динамика прекрасно работает.
Я приклеивал сами ножки, колбу не заливал. А по поводу магнита- зависит еще и от производителя
кор-син и кор-бел идут оба на геркон?
По штату эти провода идут на микрик, поэтому их и бросаем на геркон. Можно только к кор-бел запитаться, а второй провод кинуть на массу- я об этом всем писал в записи
микрик обрубать совсем? чтобы мозги не делал?
Если свет в салоне не горит- лучше его не отключать, плата замка транзитная
свет горит
Постоянно горит свет?
Отличный отчёт! В закладки! Спасибо
Надеюсь, мой отчет поможет решить проблему)
На водительской двери не работает, всё никак не решаюсь туда залезть)) может просто почистить замок надо, а может и геркон понадобится))
После чистки если и заработает, то очень не на долго. Надо чинить
Отличный отчёт, правильно сделал, с мощностью магнита угадал?
Магниты пришлось подбирать
Класс, очень хорошая идея!)
Спасибо) Идею мне подкинули ВАГоводы на встрече драйва)
У меня на приборке нет лампочки на открытие двери, только на багажник(
Это как? У меня эта лампочка загорается и при открытии двери, и при открытии багажника
у меня там только показывает открытый багажник, у меня нет борт. компьютера.
Молодец! Хорошая работа! Отличная статья! Где можно взять эти магниты? Читал что со старых винтов?!
Можно и с винтов достать. Они есть в продаже, только вот не всех размеров. Мне знакомый подогнал)
Смотрел по Украине только большие размеры и дорогие…
Можно использовать и обычные магниты, но они будут места занимать побольше
Спасибо
У меня изначально стоял большой обыкновенный магнит и все работало. Вчера вечером мне дали маленькие неодимовые и я под дождем сегодня их установил)