Машину брал с еще одним "нюансом". передняя правое колесо было завалено внутрь (тёрло по стойке резиной). Вскрытие показало что согнута стойка (амортизатор). Установил Monroe масло+заменил сайлентблоки в рычаге на стабилизатор (усиленные). Колесо теперь выровнялось — УРА!
Заметил еще люфт задних ШРУСов (все 4штуки, 1 из них совсем хлам.). Позже буду менять.
Comments 8
Ребята, с ланосом сравнивать форда не разумно, разные весовые категории, одни и те же производители с одним и тем же сырьем покажут себя по разному. Лично мое мнение.
Конструкции разные в деталях (тот же амортизатор). Каяба что на ланосе что на скорпе будет ходить нормально.
Мне сонро никогда не нравились, мало зодят + как-то на них машина не так стояла на дороге. Сейчас катаюсь на тойках bodge, дороговатые немного, но они уже прошли на 20 тыков больше, чем предыдущие монрошки и пока намека нет на то, что они собираются здаваться.
На ланосе всегда ездил на Каябе, потом поставил Монро. стоят тыс. 30 — пока ок. думаю и на скорпе походят)
Сейчас 55% продукции Monroe, а это более 30 миллионов амортизаторов ежегодно, идет непосредственно на сборочные конвейеры основных мировых автопроизводителей. Среди клиентов Monroe – Ford, Volkswagen, Audi, FIAT, SEAT, Skoda, Nissan, Rover, Renault, Volvo, Nedcar, Porsche, Mercedes и некоторые другие. Амортизаторы Monroe ставят с конвейера на Volvo S40 и V40, Land Rover и Range Rover, с прошлого года – на все модели Porsche и совсем недавно – на новый Mercedes V-класса.
Я понимаю что на конвейер идет не такое как в магазине, но лучше чем профит какой-то и т.д.)) Да и вопрос был не в цене а в сроке поставки, быстро только монро приехало. Мог заказать Delphi (на многие корейцы идет с завода), но срок поставки 10 дней, хотя цена вкусная (закупка 750грн за штуку!)
У меня сайленты в морде все делфи стояли, амно
У меня на ланосе задние амортизаторы Делфи были, то вроде бы не плохие.
Молодец мал кто на скорпа сейчас покупает что то нормальное
Я давно понял одно, чем дешевле ставишь — тем чаще меняешь, а тут математика простая — платить часто по немного, или один раз заплатить и забыть. В итоге купить дороже -получается по факту дешевле)) И нет иллюзии что машина постоянно ломается)