Всем привет!
Летом времени заниматься машиной почти не было, поднакопилось необходимых работ. С работой немного подразгребся, с ремонтом дома тоже. Выходные полностью отдал машине. В итоге было сделано:
1 по весне при замене свеч заметил что почти во всех колодцах присутствует масло, травит снизу, значит надо садить колодцы на герметик, раз уж полез туда, надо помыть крышку клапанов, чтобы промыть штатный "маслоуловитель", проверить сопливый клапан вентиляции картерных газов, заменить прокладку крышки клапанов
В общем откручиваем 4 гайки и крышка снимается
Мыл только без использования ручных инструментов, т.е. смывалось все струей. После того как залил туда 2 флакона, оставил отмокать на пару часов внутреностей маслоуловителя, т.к. высверливать клепки желания небыло. Спустя пару часов промыл все мойкой, во все отверстия дунул с нее же, шлака повылетало огромное количество.
В результате
Колодцы посадил на термостойкий герметик
шланг тоже был коловой
заменил на шланг от валяющегося змеевика охлаждения помоему автомата, который был на срезе, вместе с хомутами
по пути обнаружена трещина на патрубке воздуховода
продолжение следует…
Comments 14
Изолента не вывозит, у меня тоже треснул, вот жду когда с Иркутска приедет.
Да я вот тоже посматриваю на Иркутск, цены там хорошие
Я там за 500 нашел, а в среднем цена 1000, смотри они отличаются трамб и катушки.
а в чем отличие?
Есть патрубок такой. Нужен?
какая цена?
1000 устроит?
заказал новый, если отказ придет, напишу
Ок
Что временно, то навсегда )
ведется поиск за адекватный ценник
щас те скину решение
Alexey27rus
ведется поиск за адекватный ценник
www.drive2.ru/l/452145845572206628/
это не надолго я думаю, она лопнет