Купив х1, себе сказал что на этой машине должен быть фаркоп. Ибо даже велосипеды лучше возить на нем чем на крыше, да и таскание прицепа очень вероятно. К фаркопу предъявлялось два требования:
— быть не заметным и съемным
— не требовать подрезки бампера
Таким образом осталось два кандидата: Westfalia и Oris. Второй идет с конвеера, а первый вроде в зч. Плюс для них предусмотрено место хранения снятого крюка и ключей, вместо полетов в багажнике увесистого крюка. Электрическую часть было решено реализовывать штатно, благо еще полтора года назад был куплен блок согласования за копейки.
Поиски продолжались долго, ибо новое включая пенопласт для хранения кусалось по цене. Один раз даже был на пороге удачи, с одной машины снимали фаркоп нужный мне, но оказалось что потеряли крюк, а цена нового ставила крест. Но так как время начало поджимать и была оказия, то был куплен фаркоп из Польши,
бонусом и не малым оказался пенопласт для крюка.
Параллельно искал на авито проводку фаркопа оригинальную от БМВ, но или отдельно не было, либо цена не устраивала, а тут подвернулась оригинальная от Туарега за очень вменяемый ценник, а по сути только на розетке значок.
Провода переобжал на необходимые пины и собрал разъем блока.
Собрав все в кучу и дождавшись тотального дооснащения осуществил установку, благо бампер было необходимо снимать для установки антенн комфортного доступа и ТВ. С механикой проблем не было,
А с электрикой только то, что по штатной инструкции по дооснащению фаркопом предлагалось сверлить новое отверстие в кузове. Но в итоге заделку проводов в муфте раздербанил
И добавив в пучок антенные провода и проводку фаркопа пропустил все в старой муфте. Оставалась еще недоработка с установки М-пакета, отсутствовала соединительная часть между бампером и нишей акб.
Ибо стоит она 5тр, а бу нету нигде. Для не М-пакетных авто новая стоит 1-1.5тр. Но тут приложив старую по месту решено было доработать свою.
Все остальное подключено согласно схемам в рейнгольде, а потом закодировано.
Последним аккордом фаркопа стал компактный переходник с 13пин розетки на 7пин от Herth+Buss 51305472066
P.S. Не забываем про тему с оставшимися запасными частями, может кому что надо
p.s.s. Спросили а что это за балка такая с двумя отверстиями под штатный кронштейн велосипедов. Обычно за одной из заглушек заднего бампера пусто, тут же два резьбовых отверстия и можно поставить вот такой кронштейн 82722230144 под него в принципе идет опция S3AR
Comments 31
Схему подключения можно.
Добрый день подскажи пожалуйста номер согласующего устройства.
какой номер у блока согласования?
Ох, да в каталоге гляньте один из номеров. Не помню я такое
Тоже хотел так велики возить, фаркоп установил, но машину разбили…, а вопрос остался! Фанари закрыты великами, номера тоже! Что скажут сотрудники органов?
Смотря какой багажник, самый простые рога возможно, площадки уже с доп фонарями
Площадка с доп фанарями и номером — вопросов нет) Я про самый простой тюлевский треугольник на два вела.
Надо смотреть видно не видно, и на какого гайца нарвешься. Ездили и все нормально было
Pashencia
Смотря какой багажник, самый простые рога возможно, площадки уже с доп фонарями
У тебя вопросик в личке, проконсультируй плиз)
Пару недель назад нужно было дернуть заглохший авто, и я впервые полез закручивать задний рым-болт. Был неприятно удивлен обнаружив пустоту за левой заглушкой)) Да как так то подумал я) Потом уже успокоился и полез смотреть, что там за правой заглушкой)
А что за штатные два отверстия в балке под велосипеды?
я добавил фото и номер такого багажника
нихухры… писят тысяч, карл
все нормальные кронштейны для великов на фаркоп стоят тоже не мало, на авито такие попадались дешевле, тысяч за 20
Я купил туле за 4500))) хлипенкий конечно, но до сосновки доехать можно
ты купил на крышу, а не на фаркоп. разные вещи.
На крышу у меня бильтема, 1000р/шт
ну я про сопоставимые вещи говорю, что такие рога стоят мукку оно ясно
Ну да. Не, прикольная тема в балку, спору нет. Но прост я ее юзаю 2-3 раза за лето, и ту и другую, поэтому нет смысла бетонировать ее стоимость. Был бы активным юзером — несомненно надо что-то добротное и фетишное.
ну или поездка в европу или еще куда на большое расстояние, когда надо чтобы они все таки были заперты, чтобы можно было хотя в магаз зайти, да и откидывающийся чтобы в багажник попасть
Да, все верно. Если нагрянет такое желание — придется раскошелиться)
А прицеп то купил? )))))
вот я не открывая понял чей коммент))) мне его особо и не надо покупать
ГЫ ))) а нах тогда фаркоп? Ну а когда ВСЕ опции доступные для Х1 установишь, что делать будешь? В трейд-ин и новый Х1 25д ;))))
не обязательно иметь прицеп чтобы его таскать ;)
новый х1 точно проходит мимо и ценой и идеологией, хочу может быть потом ф31/11
самое лучшее, что можно сделать с машиной — это ездить на ней, в не чехлить в гараже ;)
она ездит в меру потребностей, 7-8 ткм в год, тем более еще опель есть
Для таких пробегов дизель и берут 😂
мы не немцы, это раз, бензинка была это два, был бы бензин в предложениях может его взял бы.
Очередная МеГА доделка, о которой расписано так просто)
На самом деле не так и сложно