Сегодня выдался совместный выходной)))Бывает редко.Так как неделя была тяжелой, решили отдохнуть подольше))После обеда встали и пошли заниматься машиной)))Так как инструментов дома нет, всё на гараже лежит, мы занялись примеркой.Чтобы уже можно было разработать дальнейший фронт действий.
Начали с примерки ГБЦ
Перед тем как поставить головку, прикрутили трубки охлаждения.
Поставили крышку.Головка в кузов не уперлась, всё стало хорошо.Единственное, что нужно будет перенести тормозную трубку — перевесить повыше.Так как расстояние между охлаждением и тормозной трубкой очень маленькое, сверху места гораздо больше.
Далее установили кронштейн кондиционера и генератора.И сразу решили поставить кондиционер.
Шкив кондея уперся в стабилизатор.Всё как и должно быть)))))У нас ведь, как вы уже все поняли, не может быть всё идеально))
Решение проблемы:крепление кронштейна можно перенести чуть выше, так как до головки немного места есть(на фото видно) и сделать проставки под стабилизатор по 5мм как нам посоветовал sashaivan2007 .
Примерили генератор, он уперся с блок АBS.С блоком решение одно — перенести его ближе к крылу.Вдобавок генератор невозможно прикрутить к верхнему креплению кронштейна, так как оно абсолютно не подходит.
Нашли место, где шлангам охлаждения ничего не будет мешать.
На рисунке 1 отмечено:
1шланг соединяет головку цилиндров с тройником
2шланг идет на термостат
3шланг идет на верхний вход радиатора
На рисунке 2 отмечено:
1шланг будет установлен на трубку с помпы
2выход с термостата соединяется с нижним выходом радиатора охлаждения
3шланг будет соединяться со шлангом №2 на рисунке 1
Это верхний патрубок, который будет соединяться с радиатором.
Пока не рекомендуем использовать данную схему, так как она еще не проверена))Первый запуск покажет)))
Если всё будет ОК, то патрубки будут заменены на силиконовые.
Вот и прошел выходной день))
Всем хороших выходных))
Comments 16
Афигеть!Приородвигло, молодцы!
Спасибо)
Неужели все это потом будет работать, неудивительно что многие сделав свап почти сразу продают авто, потому что не верят сами, что это будет работать нормально.Это же просто конструктор Лего.
Это будет работать! И продавать нашу красавицу мы не собираемся! Мы не из тех кто сдаётся и начинает продавать!
Это правильно, тоже хочу Рыксу взять для души, но хочу именно ротор, как задумано, проблема одна найти из под одного хозяина и с небольшим пробегом, плюс живой ротор.Не знаю получится ли, но Рыкса очень нравится, сделаю шумку, перетяжку салона, диски брендовые.Вы с мужем из-за свапа всю нервную систему посадите.Я слежу за ваше Рыксой, а вообще вы молодцы!
Спасибо, мы команда)) а живую конечно сложно найти, мы вообще случайно её пригнали)удачи в поиске))
Ну вы зажигаете!
Я сначала подумал, что вы двигатель задом на перёд поставили…
Смысл вести магистрали по этой стороне?
Ведь и выходы с радиатора и вход на помпу с другой!
Это была просто примерка, мы посмотрели какие патрубки нам понадобятся, прокладывать будем позже
красиво все получается.Даже если что-то будет упиратся в капот капо можно переделать
Спасибо, не должно упираться вроде ничего, а там видно будет))
Ксения, когда закончится вся эпопея, можно будет издать "Руководство по свапу Mazda RX8"))))
да это точно, как не день так новое открытие ))))
Молодцы быстро собираете вы как винтик и шпунтик )))удачи ребята.
Было бы быстрее если только машиной заниматься, а так работа ведь, поэтому не так быстро как хотелось бы)
ухо одно на АБС отпилите) а ваще этот свап комплект реальное гуано, при нормальном раскладе даже стаб ненужно переносить
Гуано это мягко сказано))