Доброго времени суток! Этот пост чисто информационный, может для кого-то будет полезен. В общем, решил заменить все жидкости, которые есть в машине, тем более что пробег начинал советовать данные процедуры;) Так и сделал, заменил вроде бы все жидкости и фильтры, единственно фреон не трогал, но он газообразный)))
В общем, масло в двигателе — Lukoil Genesis 10w40 — заливают второй раз, до него пробовал разные масла отечественного и зарубежного производства разной вязкости, понравилось больше всех ранее использованных, плюс и расход его минимальный.
Фильтр масляный FRAM PH3614, фильтр воздушный PMC PAY-005.
Масло в коробке — RAVENOL ATF+4 — хоть и говорят, что на МКПП он рассчитан на весь срок эксплуатации, но всё же решил заменить его, ушло около 4 литров.
Масло в ГУРе — оставшееся масло после замены в коробке;)
Антифриз — залил зеленый Sintec G11, прежде промыв систему охлаждения дистиллированной водой, ушло где-то литров 7.
Тормозная жидкость — RosDOT 4 — грамм 700-750 понадобилось для прокачки всей системы.
Плюс заменил салонный фильтр фирмы ЛАДАГАЗ)))
Заменил также фильтры ГБО.
Вроде пока всё;)
Всем удачи!
Comments 25
G11 в этот мотор лучше не лить (
В каналах охлаждения может появиться кальцевилная накипь, которая каменизируется и делает уже рубашку охлаждения
TurboBA3
G11 в этот мотор лучше не лить (
G12 лучше?
G12 и выше карбоксилатный, как и те что с допуском Chrysler.
Ну и дополню одной историей.
на одном из крайслеров с двигателем EDZ можно сказать проводили вынужденный эксперимент, и на данный момент выходит, что 2 из 3х раз начинал течь радиатор (не позднее чем через 3-6 месяцев после установки) из-за неправильного антифриза. После перехода на g12+ пока бьются все рекорды по продолжительности жизни радиатора )
Тогда почему везде пишут, что G48 это и есть G11? По ходу сливать надо)))
В Сайбере в механической коробке нужно менять масло чуть ли не чаще, чем в автомате. По регламенту ТО.
В нескольких источниках читал, что в МКПП масло рассчитано на весь срок службы, так как ATF4 очень жидкое и теплостойкое масло, за счёт чего ресурс масла увеличивается в МКПП, так как в ней нет таких нагрузок, как в АКПП…что-то в этом роде, но оригинальный мануал ГАЗа пока не читал)
Сейчас набежит народ и будет кричать типа Лук говно и все такое. Я Генезиса 5.40 второй раз заливаю и все норм
Да я ожидал такой реакции))) Никого переубеждать не собираюсь, но я тоже использую GENESIS уже несколько замен, сначала лил 5w40, но его подъедало больше, потом залил 10w40 и понравилось больше. А так много диванных критиков, на которых просто не надо обращать внимания;)
диван место культовое)))))
Мое любимое масло!
Тоже понравилось;)
Без шуток и ухмылок, знакомые юзают на сайберах, работает тихо, для перемещения из а в б- самое оно. Поэтому цена-качество оправданы. Единственное- менять бы его раз в 5-6 тысяч просто потому, что помимо моющих свойств оно еще окисляется непонятно почему со временем
Ок
Alex678
Мое любимое масло!
😂
Какой пробег у машины? 10W40 не густовато будет, особенно зимой?
Оно замерзнет((((инфа 100%
)))))
DSGdexter
Какой пробег у машины? 10W40 не густовато будет, особенно зимой?
140. Ну я уже зимой перешел на 10w40, только другого производителя, вроде нормально всё.
Я даже в Волгу 31105 масло 5W40 круглогодично лью, тем более зимой.
На Сайбере сейчас 5W30 и мотор легче крутится, чем на 5W40 и это летом.
Ну правильно;) Правда я разницы в раскрутке двигателя не заметил от разной вязкости.
А почему не G12?
Так я смотрел — везде написано G48 или его аналог G11.
Понятно) на G12 я думаю было б еще лучше)
Да и это нормально вроде;)