Всем привет!
Система охлаждения Chery Tiggo 5 с завода заправлена зеленым антифризом G11, срок службы которого в среднем составляет 2-3 года. Вот и на моей машине через 2 года эксплуатации подошло время для его замены. Решил промыть систему и заправить красным антифризом G12, который служит дольше, до 5 лет.
Раньше я всегда заливал в свои машины красный антифриз Mobil Antifreeze Advanced, но сейчас он стал неоправданно дорог, поэтому приобрел в Ашане недорогой антифриз HighWay G12+ производства американо-российской фирмы Delfin Group. Также из доступных по цене считаю неплохими антифризы G12 известных российских производителей автохимии, таких как Обнинскоргсинтез или Лукойл (в комментариях дали информацию, что Лукойл заказывает антифриз у того же Обнинскоргсинтез и продает под своим брендом).
Замена антифриза — процедура простая, но отнимает прилично времени, несколько часов.
Во-первых, на Tiggo 5 неудобно расположена сливная пробка радиатора, снизу доступ плохой, лучше всего подбираться к пробке сбоку, со стороны левого подкрылка. Поэтому для замены антифриза надо или снимать подкрылок, или передний бампер. Плюс в том, что в этом случае не нужен подъемники или смотровая яма, работу можно выполнять прямо на улице. Можно также сливать антифриз и через нижний патрубок радиатора, но в этом есть и свои минусы — нужен доступ снизу, нужно снимать/ставить хомут, да и риск ошпариться горячим антифризом намного выше.
Во-вторых, почему для замены требуется много времени, это необходимость выполнить слив и заправку свежей жидкости несколько раз. В системе находится 7.5 л антифриза, а через пробку радиатора сливается только 4-5 л. На блоке двигателя сливной пробки я не обнаружил, да и в руководстве по обслуживанию упоминается только пробка на радиаторе. То есть для полного вытеснения старого антифриза свежим, потребуется не менее трех итераций слил-залил, иначе мы получим смесь старого и нового антифризов.
В-третьих, если вместе с заменой жидкости производится смена типа антифриза, как, например, в моем случае, с G11 на G12, то крайне желательно промыть систему дистиллированной водой, т.к. антифризы разных типов могут быть несовместимы и при смешивании могут образовать осадок. Заодно и грязь вымоется. Промывка также занимает дополнительное время.
Для промывки системы потребуется 12-15 л дистиллированной воды, для заправки антифризом — примерно столько же или чуть меньше, 10-12 л свежего антифриза. Между итерациями необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры, я заводил его при каждой итерации на 15 минут, чтобы открылся клапан термостата и жидкость циркулировала по большому кругу, через радиатор. Для лучшей циркуляции и прогрева, иногда повышал обороты до 1500 об/мин.
Во всем остальном сложностей никаких нет, весь процесс проиллюстрирован на фото ниже.
Всем хорошего охлаждения ваших моторов, до связи!
Comments 74
Здравствуйте! Возник вопрос, ищу ответы где только могу. Попал на замену радиатора а нашел два артикула, а какой подходит не пойму T211301110 и T211301000
Может быть опытные люди подскажут!
Спасибо
Добрый день! Мне известны три номера радиатора:
T211301100: для автомобилей с вариатором (CVT).
T211301000: для автомобилей с механической КПП.
T211301110: встречал упоминания, что для МКПП, но надо перепроверять.
Не понятно как узнать наверняка, видимо только физически. Есть запись на драйве что Т211301110 ставили и вроде всё хорошо www.drive2.ru/l/541390455619715628/
По ссылке товарищ ставил Т211301110 на МКПП, но лучше, конечно, вживую сравнить.
У меня как раз МКПП))
Petrovich35
По ссылке товарищ ставил Т211301110 на МКПП, но лучше, конечно, вживую сравнить.
Скоро всё узнаем, если интересно, могу отписаться
Petrovich35
По ссылке товарищ ставил Т211301110 на МКПП, но лучше, конечно, вживую сравнить.
В общем поменял я радиатор
Подошел идеально, по качеству +- пойдёт надеюсь прослужит подольше. Но времени вдвоем у меня вышло два часа. Может напишу потом пост об этом))
Вопрос к владельцам тиго5, кто нибудь менял крышку расширительного бачка? Заказываю уже 3-ю, не одна по резьбе не подошла …
Наверное, неоригинальные крышки заказываете. На всякий случай, номер крышки T211311120.
Вопрос к владельцам тиго5, кто нибудь менял крышку расширительного бачка? Заказываю уже 3-ю, не одна по резьбе не подошла …
Петрович, к вам с вопросом и за советом.
Перестала греть печка тёплым, всё как всегда не вовремя, а именно, когда наступили холода.
Дует чуть еле тёплым (вопрос со штоком не стоит, т.к. он исправен).
Снял выходной шланг с печки, ели течёт антифриз, соответственно она забита. Цвет ОЖ, а-ля ржавая вода, от зелёного цвета — только одно название, хотя года 2 назад была частичная замена в сервисе. Жду радиатор на замену. Дальше полная промывка и дистиллированной водой и заменой антифриза по 3 раза примерно (т.е. итого 6 раз слив, долив). Вопрос в следующем. Такая промывка всю "хрень" остаточную вымоет?
И ещё вопрос, промывка с дистиллированной водой 2-3 раза и с последующим прогоном ОЖ, насколько сможет вытеснить остаток воды? Или он перемешается с ОЖ ( зимой не опасно будет)?
Какой антифриз сможете порекомендовать?
Добрый день. Основную грязь такая промывка должна выгнать. Но один прогон ОЖ всю воду не вытеснит, т.к. с радиатора двигателя сливается не весь объем ОЖ. Поэтому в таких случаях я стараюсь заливать не готовую ОЖ повышенной концентрации, приготовленную из концентрата, разбавленного дистиллированной водой. Хорошо себя показала ОЖ, приготовленная из концентрата Mobil Antifreeze Advanced Red, образование грязи минимальное.
Приветсвую, у меня с завода залит красный антифриз, но в книжке написан G11!машина 2018 года.Я ж правильно понимаю что надо заказывать красный G11, чтоб не промывать систему?
Здравствуйте. Цвет не всегда точно соответствует классу антифриза, т.к. это всего лишь краситель. Но обычно красный — это G12. Так как мы точно не знаем, что именно залили на заводе, лучше первую замену выполнить с промывкой и сразу залить G12, он лучше. Или да, ищите красный G11, но мне прежде попадался G11 только зеленого цвета.
Да вот я и нашел
Petrovich35
Здравствуйте. Цвет не всегда точно соответствует классу антифриза, т.к. это всего лишь краситель. Но обычно красный — это G12. Так как мы точно не знаем, что именно залили на заводе, лучше первую замену выполнить с промывкой и сразу залить G12, он лучше. Или да, ищите красный G11, но мне прежде попадался G11 только зеленого цвета.
Думаю залью его тогда
Petrovich35, как машина после заливки этого антифриза, норм, а то я всю голову сломал какой выбрать для замены?!
Антифриз HighWay мне не понравился (превратился в грязную жижу), буду менять на другой. Рекомендации в личных сообщениях.
Приветствую, подскажите пожалуйста каталожный номер или правильное название данного патрубка?расположен внизу справа от радиатора, с тройником
Здравствуйте. Если я правильно разглядел, то это патрубок радиатора с отводом на теплообменник вариатора. Он идет в сборе с тройником. Номер T211303211CA. Для механики патрубок другой.
Спасибо большое
Приветствую! А ничего не сказано о верхней пробке-(клапан) на самом радиаторе. Она ведь ниже расширительного бачка по уровню.
Её надо открывать-закрывать в процессе промывки и замене жидкости?
Привет. На Тигго 5 я не видел такого клапана, поэтому и не написал о нем. Если на радиаторе есть такой клапан, то его тоже можно использовать для удаления воздуха из системы, даже если он ниже уровня расширительного бачка. Через него при заполнении системы антифризом удаляется основной объем воздуха, а остатки — через пароотводящий патрубок, который идет от верха радиатора к бачку. Просто не на всех машинах есть этот клапан, а его функцию выполняет крышка на бачке. Например, на моей Сузуки клапан на радиаторе был, и я его открывал при замене антифриза.
Доброго дня, Петрович! Планирую сменить антифриз на tosol-sintez.ru/catalog/1/28/43
По промывке системы дистиллированной водой все понятно. А вот когда после промывки, начинаешь заполнять систему новым антифризом — надо ли после каждой итерации прогревать машину? Или достаточно 2-3 раза долил — слил, т.е. путем постепенного замещения (сверху вниз), в этом случае наверное будет замена только по "малому" кругу?
Василий, добрый день. Я при замене прогревал, чтобы открылся термостат и антифриз пошел через радиатор. Долго, горячо, но так правильнее.
Спасибо за оперативный ответ! А что скажете по антифризу?
Если это зеленый антифриз G11, то я такие не использую. Предпочитаю более продвинутый красный G12 или G12+, у них срок службы больше. Если в систему на заводе был залит G11, то при замене на аналогичный G11 промывать не обязательно. Я промывал, потому что менял G11 на G12+.
Да, зеленый G11. По характеристикам:
Увеличенный пробег без замены охлаждающей жидкости — до 120 000 км
Эффективен при температурах окружающего воздуха от –45°С до + 50°С
Тогда можно и не промывать, слил старый-залил новый.
Спасибо, так и сделаю.
HighWay заливал в гидроусилитель, потом поменял шланг высокого давления
Посмотрим, что за антифриз, первый раз их продукцию взял.
Диагностика состояния антифриза
У любого антифриза или тосола есть срок службы. Поэтому залив новую жидкость необходимо помнить о сроке ее замены.
Если вспомнить не удается — воспользуемся некоторыми правилами.
Антифриз с обычным комплектом присадок теряет свои свойства после:
• 500-700 часов работы в дизельном двигателе
• 700-1000 часов работы в бензиновом двигателе
Это примерно составляет 3-4 года при пробеге в 15000 км в год. Для каждого типа антифриза указывается свой срок замены, но в среднем он составляет — 5 лет. Для тосола — 2 года.
Поводы для проверки
1. Увеличился расход топлива. Если при обычном ритме вождения расход стал увеличиваться, стоит проследить за работой двигателя и его температурой. Двигателю может не хватать охлаждения в результате чего происходит перегрев и потеря мощности.
2. Рабочая температура двигателя завышена. Оптимальной температурой работающего двигателя является 85-90°С. Если показания начинают завышаться на 5-15 градусов необходимо проверить состояние охлаждающей жидкости.
3. Машина теряет мощность. Это может происходить из-за недостаточного охлаждения некоторых элементов двигателя. Проверьте уровень и качество антифриза.
Проверка состояния
1. Меняется цвет жидкости. Для антифриза зеленого, красного и желтого цветов по окончанию срока службы характерно — обесцвечивание, жидкость при этом тускнеет при сильном износе — коричневеет.
Для тосола характерно изменение цветов с синего на зеленоватый и далее на мутно желтый. Момент перехода от зеленого к желтому и должен быть сигналом к замене тосола.
2. Низкий уровень в бачке долива. Если антифриза почти невидно в бачке или он ниже минимального значения, необходимо долить жидкость и проверить возможность его утечки, возможно есть повреждения шланга или радиатора.
В случае утечки после устранения неисправности, нужно полностью заменить охлаждающую жидкость, промыв радиатор обычной водой.
3. Помутнение при морозе. При незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в жидкости появляется помутнение, выпадает осадок, а также чаще прежнего срабатывает электровентилятор радиатора. Это говорит о потере морозостойких реагентов в жидкости при сохранении цвета. В такой ситуации антифриз нужно сменить при первой же возможности.
Эти простые советы помогут вовремя устранить возможные проблемы, которые могут отрицательно повлиять на работу других систем, при которых срок службы двигателя уменьшается в 2-3 раза.
Перегрев двигателя в подавляющем большинстве случаев вызван некачественной охлаждающей жидкостью и дефектами, которые она вызывает.
Первоисточник: autogener.ru/antifreeze/opredelit-sostoyanie.php
Спасибо, полезная информация.
Антифриз для Chery Tiggo T21
В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Chery Tiggo T21,
выпускавшийся с 2014 по 2016 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2014 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2015 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2016 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG
У меня в руководстве по эксплуатации указан только G11, фото 16 — страничка из книги.
здесь можно почитать о смешивании антифриза autogener.ru/antifreeze/smeshivanie.php
Я перестраховываюсь, вообще не допускаю смешивания.
Зачем три раза сливать антифриз после промывки ? В системе 7,5 л, слилось чистой воды после промывки 4,5л (померяли)
4,5 / 7,5 = 60% воды слилось, внутри осталось 3л или 40%
Покупаем концентрат антифриза, доливаем 3л концентрата, и еще 1.5 л разбавляем 50/50 (по 750 грамм воды и концентрата). Вуаля и без перерасхода материала, который кстати еще утилизировать правильно нужно.
Кстати, как утилизировать?
У нас — почти никак. У "них" — перегоняют, очищают и получают воду и концентрированный этиленгликоль, который продают.
lxnvr
Зачем три раза сливать антифриз после промывки ? В системе 7,5 л, слилось чистой воды после промывки 4,5л (померяли)
4,5 / 7,5 = 60% воды слилось, внутри осталось 3л или 40%
Покупаем концентрат антифриза, доливаем 3л концентрата, и еще 1.5 л разбавляем 50/50 (по 750 грамм воды и концентрата). Вуаля и без перерасхода материала, который кстати еще утилизировать правильно нужно.
Потому что у меня был в наличии готовый к применению антифриз, не концентрат. Перерасход в таком случае есть, я этого и не отрицаю.
Особо упоротые промывают старый антифриз обычной водопроводной водой, используя гибкий шланг, подсоединяемый вместо пробки. Потом еще один круг с дистиллированой водой, и, наконец, антифриз )
Один мой товарищ еще и дует в расширительный бачок, давление создает.) Но я до такого пока не докатился.) Промывал по причине смены антифриза с G11 на G12, грязи было немного, машина не старая.
Я понял. Предстоит похожая операция, при прошлой замене не весь антифриз вымыл, так что текущий цвет больше напоминает сточные воды (. Закупаюсь водой (у нас только в упаковках по 1 л, не Белоруссия, однако)
В России по 5 литров в продаже есть. 1 литр неудобная фасовка, разве что для доливки.
Так и я про то же. Литровками прошлый раз задолбался заливать.
Есть еще вариант — покупать в аптеке. Я иногда таки делаю, прихожу со своей канистрой в аптеку, где есть приготовление лекарств, они всегда держат запас дистиллированной воды. Из аптеки вода еще лучше, качество гарантировано.
В аптеке и покупаю, у нас производства воды нет, только в аптеках, но и там уже расфасованая. Мамой клянутся, что сами пользуются той же.
Ну тогда другого выхода нет.
Вот потому и смотрю в сторону промывки из водопровода — двор есть, кран есть. Потом промою дистиллятом и залью антифриз
А блок двигателя разве без дренажного болта?
Искал и не нашел такового. Был там один болт похожий, даже с шайбой-прокладкой. Но будучи открученным, оказался сухим, как утроба у пьянчуги.) Наверное, просто какая-то заглушка. В умной книжке тоже про дренаж блока не говорится, слив через радиатор.
мне на ТО 0 заменили антифриз на красный.
Вот и я заменил на красный, он дольше служит.
Вот пример зелёного и красного антифризов: alfahimgroup.ru/sites/def…opisanie_savtokoptima.pdf вы уверены, что красный дольше прослужит? Я нет; характеристики и допуски одинаковые )
Обычно цвет антифриза указывает на его класс. G11 зеленый, G12 красный. G12 считается long life, со сроком службы 5 лет. По указанной ссылке и красный, и зеленый — G11, поэтому отличаются лишь цветом красителя. Это введение потребителя в заблуждение и попытка покрыть одним продуктом больший рынок.
Никто никого в заблуждение не вводит — добавление красителей ничем не регламентировано, соответственно нарушений нет. При выборе антифриза нужно руководствоваться составом, свойствами и допусками, но никак не цветом)
Тогда зачем два антифриза разных цветов, но с одинаковыми характеристиками? Это не жевательная резинка.
Вопрос не по окладу, я привёл конкретный пример, и таких на самом деле много.
Как вариант — многие особо не вдаваясь в буквы и цифры уверены, что антифриз "красный" дольше служит — на таких и рассчитано)))
Вот в этом и заблуждение.))
Dumus
Вот пример зелёного и красного антифризов: alfahimgroup.ru/sites/def…opisanie_savtokoptima.pdf вы уверены, что красный дольше прослужит? Я нет; характеристики и допуски одинаковые )
HEHABUCTHUK
мне на ТО 0 заменили антифриз на красный.
Цвет красителя не влияет на его характеристики: www.cool-stream.ru/mify/#4
Подкрасить и простую воду можно, только это будет обман. Серьезные фирмы честно придерживаются определенной цветовой дифференциации продуктов.
Вот если вместо антифриза разливать воду — это будет уже мошенничество, а краситель можно добавлять любой, я об этом уже ранее писал: www.drive2.ru/l/6762469/
Это конечно так, но как нас в школе учили, в Германии — немцы, в Африке — негры. Так и разноцветные антифризы должны быть разными.)
Petrovich35
Подкрасить и простую воду можно, только это будет обман. Серьезные фирмы честно придерживаются определенной цветовой дифференциации продуктов.
Тем не менее, в первую очередь смотреть надо на соответствие G11/G12, цвет антифриза не регламентируется на уровне стандартов, так что G12 может быть зеленым, синим (Honda Long-Life Coolant), красным (Toyota), малиновым (Mitasu) и тд, в зависимости от фирмы-производителя
Не спорю, чтение буковок на канистрах никто не отменяет.)
Dmitry-st
Тем не менее, в первую очередь смотреть надо на соответствие G11/G12, цвет антифриза не регламентируется на уровне стандартов, так что G12 может быть зеленым, синим (Honda Long-Life Coolant), красным (Toyota), малиновым (Mitasu) и тд, в зависимости от фирмы-производителя
Добавьте до кучи зелёный (Mitsubishi Long Life Coolant) и составом G12+
… и синий Mitsubishi DiaQueen Super Long Life Coolant Blue ))))
Лукойл сами антифризы не производят, заказывают в ЗАО "Обнинскоргсинтез"
Спасибо, не обратил внимание на настоящего производителя.
А ещё неплохие Российские антифризы CoolStream на базе Бельгийских присадок Havoline www.cool-stream.ru/coolstream
Спасибо за информацию. Хороших антифризов много, просто теперь стал на цену смотреть, импортные сильно подорожали из-за валютных курсов.