Недавно, рассказывал про смазку направляющих суппортов . О том как заклинили направляйки от БМВшной смазки и на верхнем пальце разбухла резинка. Смазав правильной смазкой, поставить назад направляющую из-за разбухшей резинки не удалось. Она стала мягкой(эластичной) и увеличенной в размере. Колхозим методом подпиливания резинки, села хорошо. Через пару недель начали греметь суппорта. Резинка села на место и болтался верхний палец, отсюда грохот. Заказую ремкомплект. Ждать две недели. ездить с гремящим задком и разбивать суппорта не хотелось. Сколхозил во второй раз. Под резинку на палец временно одел термоусадку. И так за две недели, тишина. Вполне рабочий способ временного ремонта, пока не приехало детальЁ.
Ремкомплект, вполне достойного качества:
Пальцы и пыльники целые, поэтому нужна только одна резинка из комплекта:
Остальные запчасти на полку.
Сама направляющая:
Времянка:
Новая, сравнение со старой. На палец садится оч туго. В скобу заходит с не большим усилием.
Мораль такова. Нужно мазать этот узел не чем попало, для избежания головной боли. С другой стороны, БМВ, вроде в авторитете, а смазка говно. Или просто не подходит для Транзита. Смазкой ТРВ остался доволен.
Comments 18
Паша, хочу тебя поблагодарить. Почитал эту запись твою и решил сегодня произвести ревизию направляющих суппортов. Оказалось не зря. Всё разобрал, почистил, смазал мазью (которую ты порекомендовал) и заодно поставил зимние колёса. Машина у меня в руках уже четыре года, это 112 000 км пробега, ещё ни разу туда не лазил, а надо бы было. Ничего страшного не произошло, конечно, туго направляющие ходили и смазка подсохла почти, одна направляющая только слегка коррозировала и очень туго выходила, думаю, что после зимы попал бы на скобы суппортов, однозначно.
Спасибо, Паша! И держи народ в тонусе, подавай нам, так сказать, пример, как надо не лениться и следить за машиной))).
Пожалуйста. Ради помощи другим и делаю записи. А так же черпаю новую информацию. Заодно удобно в БЖ следить как происходили ремонты. Как бы напоминалка.
Я думаю ревизию направляйкам стоит делать не реже раз в год. Оптимально при смене резины — хотя бы осмотреть их и пошевелить. Попадать на скобы ой как не хочется. Дорогие, неоригинал не ходит вообще. Удачи.
Да, стану теперь обращать внимание на это. Нетрудно вобщем-то, вытащил направляющую, намазал и обратно засунул. За то скобы целые будут.
Правильно. Не сложно и не долго. И колодки по идеи должны ходить дольше.
Спасибо за инфу! Тоже и у меня была головная боль на задних скобах!
При каждой замене колодок, смазываю направляшки во этим.
При этом старую смазку вытираю и наношу новую, каждый раз!
Никогда не было проблем с направляшками.
Правильно делаешь. Не забывай промывать места в скобе, не только пальцы ;-)
Конечно, для этого дуем туда очистителем тормозных дисков
Аналогично. Плюс с компрессора:-). Почти стерильно. Меня подвела смазка.
TruePirate
При каждой замене колодок, смазываю направляшки во этим.
При этом старую смазку вытираю и наношу новую, каждый раз!
Никогда не было проблем с направляшками.
давно этой смазкой пользуешься?
Года три точно
А что если оба направляющих на скобе будут сплошные? Которые без резинки?
не знаю как на заднем приводе. На переднем. Сверху с резинкой, спереди снизу с резинкой
На заднем приводе тоже самое. Для чего эта резинка?
Держит скобу плотнее.
Привет. Что за смазка, в Экзисте есть? Мне наверное надо.
Здорова. www.drive2.ru/l/10375433/
PortAl1751
Привет. Что за смазка, в Экзисте есть? Мне наверное надо.
определенно надо)