"Правильная" чистка радиаторов! ч.1 Печка

Рад что помогло ))

В Украине ее хватает… )))

Искать другое средство

Можно поехать на автомойку и попросить помыть средством для мойки моторов

Еще моют чистой белизной.

Можно поехать на любую автомойку и попросить помыть химией для ДВС

Спасибо большое)

Да не за что )

Окислы быстро образуются вновь, если что.
Тот же каустик подойдет, только раствор нужен разбавленный, работать надо быстро и промывать очень тщательно.
В идеале ещё бы добавить в раствор ингибиторы коррозии алюминия. По идее в качественной химии для мытья ДВС ингибиторы должны быть в составе. Но нет никаких гарантий, т.к. эту химию мешают все кому не лень из того же каустика и дешевейших ПАВ.
А так. Кому нужен каустик могу поделиться у меня много)

Там где то раковины где то типа прыщи шишечки и как счистить?:)

В первую очередь растворятся окислы. А там раковина или шишечка — это влияет на скорость, но вторично.
А более важно наличие масляных загрязнений. Пока там щёлочь всё это ещё отмоет, может и металл побить.
Рыхлые окислы более мягко удалить можно разбавленным уксусом, но тоже нужно оьезжирить тщательно.

Спасибо большое)
Кто то советует просто счистить окислы наждачкой, что про это скажете?)

Можно и абразивом. Лучше, легче и быстрее пескоструем конечно. Мелким песком — секундное дело.Особенно если предполагается потом красить или есть возможность полирнуть на финише, а в идеале провести анодирование. Методика:
strport.ru/elektrooborudo…a-v-domashnikh-usloviyakh .
Если же возможности отпескоструить нет, то я бы купил полоску серого скотчбрайта, нарезал кружками, в центрах отверстие и соорудил насадку, что-то типа такого:
nemolotok.ru/pictures/product/big/4874_big.jpg
Скотчбрайт больше будет выметать окислы из каверн и меньше точить металл на плоскости.

Спасибо огромнейшее, буду пробовать и напишу результат в бж)

Но тут кому-как

Не всегда всё так просто. Буквально сегодня снял радиатор печки со своей Волги. До этого насмотрелся видео, где радиаторы разбирают и каналы моют индивидуально. Каково же было моё удивление, когда мой радиатор оказался медным и цельнозапаянным. Согласись, дербанить заводскую пайку целого радиатора (а он у меня не течёт) чтобы потом неизвестно как запаять — идея так себе. Промывка подручными средствами (водой) дала слабый результат, хотя говнища из радиатора вытекло немало. Явно это не всё. Завтра тоже пойду "крота" искать.

Поставь новый качественный радиатор, и будет тебе счастье)проверено)

Категорически нельзя алюминий

вот и я так подумал

Вот и славно

Не стоит, смесь и так гремучая

Но радиатор не попортится? просто у меня порошковый крот 90грамм, хочу его на литр рабавить нормально будет?..)

Концентрация норм, но Литра мало

У меня москвичевский радиатор…)3-х рядный я не знаю сколько у него объем…)думаю литр нагреть, потом размешать с содой и залить…)

Что-то не так делал… Ну или прям все чисто внутри )

компрессором продувать та что, внутырь радика или наружный чати?

Компрессором

Нужно искать чтоб написано было

Пусть лежит! Слабый совсем он ))) производительность слаба

Да, пытался им красить, но совсем если только аэрографом потянет. Но большой у него плюс- он масло не кидает, там ведь резиновая диафрагма.

С плюсом согласен! Но красил этим летом ворота гаража — это пипец )) два прохода и ждешь, два прохода и ждешь ))

да, согласен, но для мелкого ремонта пойдет, если ресивер еще добавить.

Как раз над этим думаю. Есть у меня пескоструй, хочу параллельно запитать и его испоьзовать ))

попробуй))

На пескоструй надо побольше производительности, такого слишком мало. Если даже краскопульт не тянет.

)) в курсе, речь шла о ресивере от него ;)

Старался! Спасиб )))

Согласен!

Благодарствую!

Спасиб ))

Ага ))

Спасиб )) самому хотелось ее победить ))

Да это правда!

Ой как приятно )) пожалуйста!

Я промывал радиатор и систему охлаждения промывкой, что продается в автомагазинах, результатом не очень доволен. В следующий раз обязательно попробую по Вашему методу.

Да! Только каустик можно лить в радиаторы медные, не вздумайте заливать в блок — алюминий разъест вразы!

Да-да, конечно, только на снятом радиаторе!