перед
-проставки над передними стойками (30 мм стандарт)
-стойки (аморты) РОДНЫЕ, или тюнинг (FC404100)
-усиленные пружины от прадика-араба 90/95
-мосолик стабилизатора (линк) — задние косточки от 130-ого (part# 48830-35010)
-(передние шаровые ТОЛЬКО Genuine Toyota — 04005-02235)
зад
— проставки над задними пружинами (50 мм стандарт)
— аморты задние (TLC100-105 Tokico 48531-69805) только при лифте +2
— передние пружины от патрол\сафари 60\61 (передние от TLC-80)
— мосолик стабилизатора (линк) задние косточки от 130-ого (part# 48830-35010)
— тормозные шланги (440 мм) 96940-34406
дроп-бокс (занижение переднего редуктора) — (капролоновые проставки + контрактные болты от верхних рычагов (чуть укоротить и донарезать резьбу, как следует)
замена главных пар (минимум на 4.88, а лучше на 5.29)
лифт подвески
-4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=505 (4600руб)
бодилифт
-shop-pajero4x4.ru/product/b1002/ (2500руб)
расширитель колеи
-4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=140 (5600руб)
Расширители арок в Волжском.ширина 15 см Цена 60 тысяч руб с покрытием полимером, 45 в чистом виде. +79053977888, Александр
блокировки
— НЕНУЖНЫ TrueTrac и LCD; (самоблоки) Eaton G80, LockRight, Lokka, Detroit Locker, Limited Slip, Slip Lock!
-принудительные ARB (или TJM, ZIP Locker, Ox, Eaton E-Locker ) в задний мост и передний редуктор!
Tough dog
Radflo
iron man
Endura-TECH
SteelStaff
Lovells
Dobinsons
vlad-springs
Old Man Emu
танковые фары all-tyres.ru/off-road/ele…rcode=137593#.Vu7b6uKLSUk
Comments 4
каталожные номера передних стоек
4851069065, 4851039405, 341232, 741068, 4851039715, 4851039406, JHS171T, JAA0111, JHS171S, ST4851069086, SX11004F, DG9445, ST4851069085SE, U3752, BE52778, NSF9080, 24027786, D8344, DG9172
Габарит передний жёлтый 1000р
baza.drom.ru/vladivostok/…f-1995-2002-40941739.html
б\у передняя стойка 1500р
baza.drom.ru/vladivostok/…-perednjaja-24733130.html
Инструкция по прокачке амортизатора:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.