Территориально сейчас нахожусь в Нижегородской области, поэтому ТО-2 проходил в самом Нижнем.
Цена вышла 7050 рублей. Сделали все по стандарту: замена всех фильтров и масла, диагностика ошибок и ходовки. В итоге все впорядке. Но встал вопрос по замене свечей, т.к. дилер загнул 3000, было решено купить их и проверить состояние самостоятельно.
Приобрел в exist за 1150 руб. Номерок 03F905600A, если кому нужно.
Сам процесс замены прост, сдергиваешь со свечи провод зажигания и откручиваешь ее. Один нюанс, снять со свечи провод рукой не выйдет, лично я снимал пасатижами. Очень аккуратно, ничего не сжимая, просто тянем вверх и они спокойно вынимаются. Главное не сжимать иначе можно повредить!
Свечи с завода закручены на славу, немного помучавшись все таки открутили и когда увидили саму свечу
вопрос по поводу их замены сразу отпал! Думал просто проверю состояние и вкручю обратно, вроде все меняют на 60000км, но понял что стоит менят прямо сейчас!
Теперь Моника готова к дальнейшим полетам! За плечами 30 000 км — полет нормальный)
Comments 17
А ты какой бенз льешь?Свечи ваще пипец, краснющие. Я на РС-ку лью тока 98 BP, свечи были как новые на 30 тыщах, на фабу тоже лью 98 от BP. Интересно, как он на ней себя проявит.
95 ВР и Газпром, свечи нормальные, но для профилактики поменял.
все, что положено менять, надо менять в 2 раза чаще ;) расходники то недорогие.
полностью согласен)
мне на ТО2 сказали нормальные свечи, езжай мол дальше, но смотрю на фотографии и думаю надо менять
на фото более или менее они, но я решил поменять, лишним не будет!
вроде все меняют на 60000км
впервые слышу. 20 тыщ и замена
30 тысяч если уж на то пошло
я ж пишу что мне говорят на сто, ))
ну на этом СТО решили денег срубить)
Даешь 60.000 за год!)))
=)
TypuctuK
Даешь 60.000 за год!)))
больше будет)
когда ты успеваешь стоко наматывать?
Летом в Крым ездил, щас в Нижнем Новгороде нахожусь, до Питера и обратно уже пару раз успел скататься, ну и все в этом духе)
с турбиной вообще наверное кайфы
ощущение от езды другое я хочу сказать))))