Не так давно, а точнее вообще недавно))) Вчера! посетил оФФициального дилера Тойота в Нижнем Тагиле — с целью пройти плановое ТО на пробеге 48300 км. Было опять же это запланировано заранее, так же — как заранее было заготовлено масло оригинальное Тойота 5W 30, плюс воздушный и салонный( угольный) фильтры Sakura — рекомендую кстати — качество Айсс))) Что могу сказать з/ч обошлись около 1800 5 литров Масла + фильтра около 800 рубчиков = остальное было куплено по адресу Тех.Центра
Итого работы вышли около 2500 + 510 руб вставка масленного фильтра на двигатель)))
Суммарно ТО-50000 км = 5500-6000 рублей, что считаю приемлемым, проблем никаких не выявили, кроме как уже ранее писал умершего правого переднего аммортизатора(стойки) — о замене которого на днях пост))) Короче все так то ок, летим дальше)))
Comments 19
А почему мутный сервис? Что в нем такого мутного? Мне до сих пор нравился.
Та эт я так…
Oleg-www
А почему мутный сервис? Что в нем такого мутного? Мне до сих пор нравился.
Фотография мутная…
Разве стойки не парой меняются?
Все верно парой, уже поменял кстати, просто так тут написал)))
А разве оригинальное масло выпускают в пластиковых канистрах?..
На фото движок как у меня 3ZR-FAE =) Я использую масло Toyota 0W20 — www.drive2.ru/l/2370379/
Рекомендации TOYOTA — toyota.jp/after_service/c…ine_room/other/popup.html
Да, и сервисов TOYOTA у нас вообще нет ))
Движок такой же используй )))
Дак я и говорю использую… Просто пластиковая тара настораживает, не подделка ли…
в случае с этой думаю все ок, а вообще конечно !=)
Andrew-koms
А разве оригинальное масло выпускают в пластиковых канистрах?..
На фото движок как у меня 3ZR-FAE =) Я использую масло Toyota 0W20 — www.drive2.ru/l/2370379/
Рекомендации TOYOTA — toyota.jp/after_service/c…ine_room/other/popup.html
Да, и сервисов TOYOTA у нас вообще нет ))
на масле Toyota 0W20 на 3ZR-FAE на наших дорогах может жрать масло, причем конкретно, для для зимнего периода эти масла не айс.
У меня именно такой двигатель 3ZR-FAE, масло меняю каждые 5000 км. уровня хватает от замен до замены без далива! Зимой, а у нас на Дальнем Востоке РФ погода не радует(до -48), все отлично.
Но дело тут еще в пластиковых канистрах… подозрительные они! У нас, так вообще таких нет. Только в металлических!
Для Европы регламентное 5w30 и замена каждые 30000, оно же рекомендуется и для Украины и Молдовы правда регламент замены 15 000, двигло чувствует себя отлично!
У меня авто чистокровный Японец с правым рулем из Японии. И интересно, как на одинаковый двигатель разные требования его обслуживания? Вот пример графика обслуживания моего авто -www.drive2.ru/l/2331289/
Требования к обслуживанию зависят не от от двигателя а от страны (региона) в привязке к топливу, погдным условиям, и уровню запуденнсти. То что хорошо или даже отлично к Японии в каком нибудь Казахстане для машины не пойдет.
Вот пример toyota продает на Европу мелкие дизеля уже лет 15 а на СНГ официально только счас начала поставлять едиственный на новом Рав4 и … У части пользавателей уже масложер, да и по СНГ ешному регламенту смена масла 10 000 и топливного фильтра каждые 30000, а в Европе на теже движки смена масла каждые 15 000 и фильтра 50 000 а ведь движок один и тот же.
А что вы тут вдвоем чирикаете?!))) ОД Toyota такой туманный, хочется сказать — мутный)))
Я же и говорю мутный сервисок)))
Для того чтобы летать, нужно крылья! А передвигаться с комфортом по нашим дорогам, нужно танковые траки!)))
Это точно)))
=)