треск в дверных замках при открытии, снятие замка и дверных ручек

Уже на протяжении 3 лет владею данным автомобилем, но только сейчас заморочился по поводу того, что при открытии автомобиля (при помощи чипа) раздается сильный треск. Посмотрел у знакомого и удивился, у него даже не слышно как срабатывают замки при открытии/закрытии авто. Было принято решение установить причину "хрюканья" замков дверей. При последовательном отключении штекеров дверей стало ясно, что трещат замки двух дверей с правой стороны. Для начала покапался на форумах, чтобы узнать, что и как и решился приступать к разбору, сначала правой пассажирской двери.
Для начала снял обшивку, для этого отвинтил 2 торкса снизу, торкс в рукоятке (под заглушкой) и снял треугольник с зеркала. Если ранее обшивка не снималась, то нужно будет постараться, она приклеена на уплотнитель. Нужно начинать снизу, т.к. сверху обшивка идет взацеп с дверью. Неспеша нужно оторвать нижнюю часть и потянуть на себя, пластиковые клипсы отходят легко. Отключаем раземы (фишки) и все.
Далее интереснее. Чтобы извлечь замок необходимо снять и дверную ручку, для чего снимаем заглушку на торце двери и до упора выкручиваем торкс (по-моему 15). далее нажиаем на него до упора и смещаем внутрь двери, после этого просовываем руку внутрь и выталкиваем заглушку дверной ручки. После смещаем ручку влево и вытаскиваем слева направо. Для снятия внутренней части дверной ручки также смещаем ее влево, большой сложности в этом нет.
Ну а теперь откручиваем 3 торкса дверного замка, после чего матерясь пытаемся извлечь замок и механизм ручки наружу. Пришлось немного покрутить его (но 5 минут танцев с бубном помогли). Далее отсоединяем механизм ручки, чтобы не мешал и приступаем к разбору самого замка. Для этого отгибаем металлические ушки (но осторожно, т.к. можно повредить корпус замка, у меня на заднем откололся кусочек, но не беда). После этого разъединяем 2 части и снимаем тросик тяги на открытие. И вуаля, разбор окончен. В общем при осмотре внутренностей стало ясно, что проблема вся в маленькой пластмассовой "хреновине", по которой ходит моторчик электропривода, с одной стороны она треснула и при открытии замка отходила, следовательно шестерня проскакивала и издавала треск. В общем-то суть проблемы ясна. Решение пришло сразу. пропаяв раскаленной иголкой 2 дырочки, сделал стяжку мягкой медной проволокой, после чего собрал все в обратном порядке. Немного правда повозился, чтобы поставить тросик внутри замка, но в принципе это несложно. Сборка в обратном порядке и вуаля, замок открывается практически не слышно, только приятный легкий щелчок.
С задней дверью манипуляции те же. Единственное отличие в снятии обшивки в том, что нужно извлечь из обшивки дверную ручку закрытия двери и потянуть на себя сердцевину большого белого пистона (поддеть отверткой), после чего снимать обшивку.
Надеюсь кому-то это пригодится, потому что сам я немало времени потратил в поисках нужной информации. Единственный минус — отсутствует фото, но я думаю справиться можно.
Кому будет нужна помощь помогу советом