Всех приветствую.
Давно уже думал избавиться от этого странной и страшной запчасти, как катализатор. Нет, я люблю природу, люблю когда человечество что-то изобретает для того чтобы эту самую природу сохранить. Но видя что передвигается по нашим дорогам, как то сразу забываешь о этой самой природе. Ладно, теперь к делу. После моих всех корчевательств с дисками и подвеской, было решено удалить кат. А так как буквально 50 км назад менялось масло и ремни, то решил поставить тачку на прикол и изготовить пламегаситель. Но опять же пока искал трубу и губку Русалочка, ssm1778 пишет свою разгромную статью о том что за полтора года от Русалочки и след простыл. Замена Русалочки
Далее поиски замены. Я предложил ssm1778 керамоволкно. Сегодня обзванил пару компаний которые им торгуют, завтар поеду выбирать. Ценники конечно очень уж разные. Во общем пока писать не буду, как куплю напишу цену.
Ну а сегодня решил пока что снять кат. Начнем.
Потребуются только две головки на 12 и на 14.
Коллектор открутился достаточно легко — без геммора, Хотя 3 гайки выкрутились со шпильками((((
Далее поддомкратились и полез вниз откручивать кат от мотора и далее снимать выхлоп.
Пока бегал туда сюда за инструментом, заметил что альмера норм села)) и что вот оно правильное занижение.))))
Ладно, ладно — шучу. )) Это даже для меня перебор)))
Далее откручиваем заржавевшие болты.
Итого заняло это около часа. А вот и он и первая зч для заказа.
Далее несем пациента на операционный стол, а именно на верстак и обнаруживаем, что пару болтов от термозащиты отгорели((((
не знаю почкему у других не сталкивался с этим в записях БЖ про замену ката — думаю просто скрывают. Ладно, идем далее. А пока в блокноте отмечаем болты для термозащиты заказть, ибо они вооообще не айс. Плюс один еще и обломался — высверливать(((
Еще несколько болтов и вуаля. Что мы видим? Мы видим полный **здец. Кат уже давно осыпался((( Джеки чаны не горели, на свет сетка ооочень сильно забита. ((((
Далее намудрил систему выбивки из колодок, головки и тисков))))
Что получилось:
Ну а далее замочили все болты и отчистили все от ваты.
Ну и заготовки.
А вот труба уже не влезла ибо драйв запретил постить более 20 фоток)))
Во общем заказал, все прокладки и болты крепления термозащиты. завтра будет продолжение . Не забываем про лойсы! Всем бобра))))
Comments 33
И в чем болты замачивал? в бензине или вдхе)
Болты замачивал в вдшке — за сутки откисли. Сам на самом деле удивлен.
А ты смелый, под машину на подставках лезть :)
Блин, у меня они тоже все поголовно прогорели, не подскажешь коды болтов на тепловую защиту? походу тоже высверливать придется, там ведь как я понимаю из строймага по 30 рублей за кг вряд ли долго проживут) или как вариант вообще не трогать эту защиту.
Nissan 14069-0M300 Болт с двухгранной головкой
Она рано или поздно отгниет и начнет приносить неудобство. Комментом выше FunkyCrank полгода искал скрип, а оказывается защита ката отгнила. Болты по 30 р за кг я бы не стал туда вкручивать — сгорят я думаю. Да и коротенькие родные, еще и мучаться с их отпиливнием. Лучше оригинал . у меня вон оригинал 8 лет отходил и ничего.
У меня когда защита катализатора в местах болтов прогнила, то появился металлический стук!Защита катализатора била о болты!Искал причину где-то месяцев 5.
Болты я новые заказал, а вот защиту просто переделаю.
резина то случайно не Фрэдштайн Спорт трэк 3 стоит?))
угу, она самая)))
хорошая резина))…ездил на такой, три сезона отходила и еще чуток осталось, продал недавно…не шумная, в дождь отлично себя ведет и главное износостойкая…сейчас тоже Фрэдштайн стоит, только Хай трэк
Мне тоже понравилась))))
Не понимаю, почему кольца из банки так важны? Я нашел всего одно и то его выкинул
Пока что тоже не понимаю, но сегодня пошарю — думаю найду инфу.
отпишись, если найдешь плиз
Adiganoff
Не понимаю, почему кольца из банки так важны? Я нашел всего одно и то его выкинул
чтобы потом трубу пламягоса в это кольцо упереть при сборке
она у меня и так плотно встала.
Если труба не плотно встанет, банка будет звенеть, для надежности в уплотнительное кольцо упирают
89099939389
89096392333))))) вот и померились циферками))) ахахахах))))
Ок
У тебя под капотом всё как на картинке
Чистое как новое)
Спасибо. У меня на всех Авто всегда подкапотка чистая. Бесит грязища. При чем чем ее больше тем херовее мотору. Да и самому приятно проверять масло и др жидкости))))
Понятно)
Ну как на картинке на новом авто)
Дядь новое уплотнительное кольцо надо? А болты? А пружины)))))? Набери мне после 18 часов сегодня 17.06.14
Ок)
давно цены я не смотрел…
по моему, 23рубля и новый кат?!
Не я конечно люблю все на оригинал менять, но мля 23 рубля за кат — не не не не ))) колхоз пламегасителя — вот это наш вариант))))
Ждем.
у меня зад когдато также сидел, просели пружины и стойки, щас сток стоит, хочу комфорт теперь))
скоро тоже кат выбью, турбинка дышать будет))
Кат ппц зло. Избавляйся от него. У мну пробега 110 тысяч и вот такое с катом((( А насчет подвески, думаю насчет пневмы. Пора уж наклейки заказывать stance nation)))))
а какие признаки того что пора от него избавляться?)
Да вот признаков то и не было. Что по регламенту, что по записям в бж у альмервоодов тысяч 60-70 и ппц им, начинают сыпаться.
не, просто я тоже часто вижу посты про выбивание каталика и про пламягаситель, и почти нигде не читал конкретно "почему и зачем" это делают))
0_0 эмммм… погугли или вот www.drive2.ru/b/192062/ . А насчет того почему его надо менять, машина начинает захлебываться своим же выхлопом — перестает ехать, расход чуть больше становится, да и к тому что все отложения в кате вместе с мелкими гранулами ката, если он разваливается, летят в мотор убивая поршневую.
спасибо за инфу)