Вот и меня постигла печалька с мотором. Перегрел… На таком автомобиле не реально ездить и "тошнить". Как только появляется возможность утопить педальку газа в пол, ее не упускаю. Соответственно слежу за маслом и за охлаждайкой. На протяжении 15000 км масло подливал один раз и то грамм 100. Планировал промыть радиатор чтоб избежать перегрева, но перегрев пришел быстрее, видимо в этом и есть причина. Заметил по приезду на дачу, открыв капот и офигев от картины антифризом. Все подкапотное пространство залито антифризом полный бачок красной жижи. Сразу открыл радиатор, понятно что там пустота, перелил из расширительного бочка и долил концетрата до уровня. Домой ехал не торопясь, по приезду проверил все в норме не пузырьков и жижа на уровне. Утром на работу, чуть тапанул- пузыри появились. Звонок в магазин. Спасибо igoynia за помощь и за скидку.
Запчасти заказаны:
-прокладки ГБЦ
-прокладки клапанных крышек
-прокладки свечных колодцев
-впуск
-выпуск
-помпа
-ролик натяжителя ремня генератора (трещит)
Цена вопроса 15850 руб. Только запчасти. Плюсом пойдет масло, охлаждайка, шлифовка блока.
Записался на 25 число к официалам, чтоб с гарантией. За работу ориентировочно 18000.
Так что ждем очередь, а пока ездим и тошним, наблюдая за обганяющими тебя дедушками…
Comments 26
А что датчик температуры? Он не показал что антифриз закипает?
он не закипел, он просто через пробку вышел…
Матор по размерам такой же как и другие опозиты но стенки тоньше, вот и получается что из за плохого Бенза тепло удары по головки, прокладки и блоку. Ну и выпуск тоже дает свое.
У меня Форь, но мотор уже сам переберал ии в примерно понял все косеки опозитов. И про ваш мотор не мало мануала прочитал. Но всё равно хочу аут 3,0.
блин, чего токо не случается с этими чудо опозитами… (:
Все стандартно))) как ездить. Ездят и по 200 тысяч ни чего. А можно и сотку не проехать)))
Как то не надежно, хотел Субару, смотрел читал уходил возвращался, читал изучал, все движки геморные, капризные. и EJ, EZ, просто, с любыми можно влипнуть даже если няньчиться. Печально конечно.после продажи Мазда 2001 года 2,5 GY, проехал на ней 250000. (+150000так, как контрактный двигатель;)400Тыс км . и 1 литр масла жрал на 8тыс км. Или масло Лукойл люкс .До пол ляма дотянет наверное… Но продал, 25 лет машине.кузов гнил повторно. Плюс двери добавились 4 штуки сквозные дыры… Пороги арки рамка лобового… Все повторно переваривать…
даааа, болезнь трехлитровых… ) тож столкнулся в том году, но решил двиг поменять )))))
Движок отличный прокладку поменял и все. Контрактный мотор тоже разобрать на до и проверить. Заменить прокладки. Так что по деньгам еще дороже.
спорный вопрос ) мне дали гарантию 100тыщ пробега ) да и на газу то, трижды окуплю стоимость, тьфу тьфу тьфу ) я уже 40 на нем проехал )
Мое мнение что газ не вредит)))
пишут что основная причина пробоя прокладки ГБЦ — детонация из-за некачественного бенза (92)…Какой заливал и заливаешь, заправка? Я заливаю 95 на роснефти. (Иногда 98, хотя пишут что разницы нет)
Машина у меня на газу, бенз 98. При 4500 об. переходит на бензин чистый. Проблема в выпуске, который близко находится к цилиндрам и от большой темп, ведет голову.
Понятно…спс
Ingeniero
Машина у меня на газу, бенз 98. При 4500 об. переходит на бензин чистый. Проблема в выпуске, который близко находится к цилиндрам и от большой темп, ведет голову.
Покупаем термоленту?..
Всегда пожалуйста))
Ну а так не печалься! Все норм будет))
Спасибо.
Может ГРМ порвался?
)))) нет ремня)))
)))пардон))) не внимателен))
тогда вообще мистика какая то!)))
Ни какой мистики. Стандарт.
Странно как то… Может в чем то другом причина?
Стандартная болезнь этого мотора, вовремя не сделал- попал на лавэ))) На субару центре мне менеджер сказал что в очередь еще пару машин с такой проблемой и этому мотору)))
Не знаю как у других, но у меня при повышении температуры загорается VDC OFF. Так легче заметить и сразу принять меры.
Термостат не будете менять? Хотя если тот рабочий, то можно и не трогать. Но я бы сразу поменял и его.
Не знаю, стрелка на месте стояла, не поднималась. Нагрузка на двигатель большая была, когда по трассе ехал. Скорость, обгоны… А у этих движков проблемы с охлаждением дальних цилиндров. Раскидают мотор, посмотрю где прокладка прогорела…
Может масло стоит чаще менять?)
масло не причем, каждые 10 тысяч.