Замена заднего ступичного подшипника и лямбда зонд

И так наконец то это свершилось … Запчасти пришли а времени менять не было вообще, так как всегда как надумаешь появляется куча других клиентов кому надо тоже что то починить…
Вообщем выдался денек снимаем колесо и … опа гайка была завернута не до конца вот те и причина гибели подшипника… Начинаю откручивать хрен там гайка уже столько раз закручивалась что шлицы уже пароскакивают ну чтож зубило молоток дрель и впуть … час мозгоепства и гайка снята.

Ну а дальше по инструкции как в интернете, НО! Есть одно, НО где не кто не пишет про это, потому что статьи уже в 10 ок раз копированы у одного человека…

Что бы вытянуть привод не обходимо открутить стабилизатор сзади и открутить крепления глушителя что бы он опустился вниз!

ладно со ступичным закончил поехал домой доезжаю до дома и опа хруст не реальный думал ну все пи…ц, что то не так вылазию и вспоминаю что не дотянул колесо ))))) вообщем взял болоник и все стало как надо)))

Ступичная гайка подходит от ГАЗЕЛИ

Ну а теперь про замену лямды…
Ориджинал оставляем мажорам с баблом, а мы идем в магаз и покупаем лямду Ебошь от таза которая отличается только разьемом ну и конечно ценником !
Лезем в яму откусываем на хрен провода от разьема одеваем ключ через провода на 22 и крутим … по другому не под лесть вообще! не ну вы конечно можете снять глушитель если у вас есть час другой лишнего времени и новые прокладки.
И так от новой лямды тоже откусываем провода и вкручиваем ее на место перед этим мажем графитной смазкой …

Зачищаем провода и СКРУЧИВАЕМ (НЕ ПОЯТЬ!) их белый к белому серый к серому черный к черному ВСЕ!)))))
подключаем диагностику запускаем двигун и вау все работает ! Обороты ровно 680 не плюс не минус по городу по экономазеру минус 2 сразу!

ВСЕ ЗАМАТЫВАЕМ ИЗОЛЕНТОЙ ТАК КАК ВАС ПЕЛЕНАЛА МАМА !

Номер лямды ориджинал бошь и ваз бошь полностью одинаковый различие только в последних цифрх отвечающих за модификацию разьема.