
Очередной этап приведения Семы к отличному состоянию :)
Что было сделано, помимо регулярного ТО:
— замена антифриза — как обычно у Ситроена, с заморочками (сливается в 3-х местах :)) Антифриз — Total GLACELF AUTO SUPRA концентрат (172764) по 250 руб. за литр. Всего нужно 4 штуки, заливается чуть меньше 8 литров, разводится 1 к 1. Все работало норм, но по возрасту полагается :)
— замена тяг к датчикам высоты (тяги — 5273.E2 передняя, 5273.81 задняя). Машина стала мягче и лучше отрабатывает рельеф.
— смазаны петли, наконец-то легкое скрежетание и скрип пропали :)
— обнаружена причина шороха-скрипа — развалился подшипник промежуточной опоры правого ШРУСа, запчасти заказаны и скоро будет очередная запись :)
— Закреплен болтавшийся щиток под днищем. Порой был треск при медленной езде по гребенке, например) было слышно при езде вдоль стены.
— попробовал отрегулировать высоту, потому как после поездки в Питер Сема перестал подниматься в верхнее положение, точнее он поднимался, но моск не понимал, что он уже поднялся — сбилась регулировка номинального положения) Пока что сделал это подбором, вскоре после ревизии подвески сделаю на эстакаде "по науке" :)
Пока все, следите за новостями :)


Comments 2
…а что такое "промежуточная опора ШРУСа"?..какой у неё номер ОЕМ?..
загрузил картинку) позиция 9) правда, у меня обоймы даже выскочили и стружка там, поэтому заказал в т.ч. пункты 10 и 11 на всякий случай)