Расскажу немного истории покупки…
Все началось еще в 2011 году, когда я стал отцом моему дорогому креснику — Егорке. Мой новоиспеченный кум Саша (до этого я его не знал))), уже два года до этого занимался реставрацией единственного экземпляра на Украине Американского автомобиля — 1938 STUDEBAKER President Sedan.
Когда я увидел вживую этот экземпляр — на меня нахлынула волна того времени…и я понял какого хобби мне не хватало… Стало приятно смотреть на раритетные вещи…до этого я и не задумывался о таком ))
Стал бороздить просторы интернета и искать авто для души, которое могу осилить материально…и пришел в восторг от ГАЗ-24 и ее истории! После этого нацеленно шел на поиски Волги по определенным параметрам:
1 — только Первая серия (до 1975г.)
2 — только экспортный вариант
3 — черный цвет
4 — красный салон
5 — максимум оригинальности, минимум колхоза
6 — в хорошем состоянии за небольшие деньги )))
После двух лет активных поисков…пришел в отчаяние, после которого пыл поиска немного угас (те экземпляры которые мне нравились — могли пошатнуть семейный бюджет))) … НО!
Киев, Февраль 2014год, вечер, телеканал "Первый автомобильный" — передача про историю Волга ГАЗ-24, случайно на него переключаю с самого начала…и на меня опять нахлынуло )))…
Сразу после передачи, поздней ночью захожу в объявления, и нахожу смотрю ))) Волга 24…черная с подфарниками…1973год…перевожу взгляд на ценник — он адекватный…(меня начинает пробирать дрожь)…захожу в объяву детально изучить…красный салон…экспорт…минимум колхоза и хорошее состояние, и я понимаю что звезды сошлись ))))) Все мои пункты собраны воедино )))
Еле дотянул до утра чтоб позвонить хозяину! Машина была за 300км от Киева, после разговора было понятно что это перекупщик, но было принято решение сразу же ехать смотреть. На следующее утро я был возле авто ))) и понял — она моя! Но я хитер… ))) и виду восторга не придавал )))) что позволило мне указать на недочеты и скинуть еще 25% стоимости! И потом я тааааак кайфонул, что заорал )))))
Зазоры все на месте, хром можно сказать в идеале, в задних крыльях плавает советсткий нигрол )), днище без ржавчины, крашена только по-бокам (зад панель, крыша, капот, пер панель — в родной краске), оригинальные резиновые напольные ковры…
Из "колхоза" было:
— правое зеркало китайское (поставил перекуп ГАД, руки бы оторвал);
— номерной знак прикручен в бампер;
— стояла газовая установка (то же поставил перекуп для ускорения продажи);
— карбюратор Жигулевский (родной в багажнике с воздуханом);
— передние сидушки от 2410 (родные с подлокотником потом забрал у настоящего хозяина);
— печка была переделана на Жигулевскую (родную потом забрал у настоящего хозяина);
— из-за печки небыло приемника и пепельницы, но все как оказалось лежало у того же хозяина )))
— внутренние дверные ручки со второй серии без албминиевых молдингов (родные забрал у хозяина);
— слева от переключателя дворников был какой-то тумблер (сломан, не работает);
— зеркало на панели бардачка — аксессуар того времени ))) (думаю оставить);
— задние шторки китайские.
Вот пожалуй и все.
Сняли с учета, и поехали в НАШ гараж! )
У авто до меня по словам последнего, было всего три хозяина:
1. В Венгрии ФИО не знаю (пока) с 1973-1977год.
2. На Украине в Полтавской области ФИО не знаю (пока) с 1977-2006год некий военный комиссар.
3. Там же, Григорий Иванович с 15.04.2006 по 11.02.2014год у которого я купил (без учета перекупщика).
4. И уже я с 13.02.2014года ))
Сейчас с авто по-тихоньку в свободное время снимаются все "колхозы"…устаревшие временем детали меняются на новые…буду выкладывать все в БЖ постепенно.
Так же жду в ГАИ "красивый номер" )) чтоб поставить на учет.
Цель:
— вернуть Авто в первозданный вид, все только в оригинале, все только СССР, все только новое (по-возможности);
— собрать максимально всю информацию о Волге ГАЗ-24 (модельки, значки, открытки, марки…) все только СССР (параллельно в работе).
Comments 53
Сначала подумал, что о покупке моей машины написано) Слово в слово
ГБО, перекуп, карбюратор с москвича, задний номер вкручен в просверленную заднюю панель, значок уаз и т.д.
А сколько стоит "красивый" номер например АР 0024 АА?
Если честно то без понятия…я себе когда переоформлял — поставил номер BI 1973 CB ))
Хороший волгарь.хорошо не попал к колхозникам.
Эт правда! Эт правда! ))
Хороший волгарь.хорошо не попал к колхозникам.
Эт правда!
Впервые вижу зеркало не бардачке
офигенски выглядит! Реально, подретушировать мелочи и самый сок!
Взаимно!
Красавица! Удачи вам с ней и реализации задуманного в реальность!
Спасибо! Взаимно
классная машина
Спасибо!
Хорошо, когда ещё есть маньяки, которые доводят авто до идеального заводского вида, а не "затонировать, занизить, колёса на 19". :)
У кореша в 16 лет была 24-ка с пробегом 24 тысячи, но там состояние в разы хуже было. :) Сколько воспоминаний о ней. :)
Спасибочки )) стараемся )
А что на спидометре 80 км/ч, он неисправный?
То я перегонял ее в свой гараж, и в пути сфотал )) Если присмотреться на датчик давления масла, то он показывет давление при движении 2атм ))
Во как оно! А я подумал, что приборы дохлые, и показывают ерунду всякую.
Судя по счётчику пройденного пути (вот принципиально не буду его одометром называть!), у Вашей машины новая жизнь начинается!
Да, она попала в рай! ))) равносильно, что в нашей жизни — в одно мгновенье, стать миллионером ))
а в каком городе нашлась?
Миргород
Просто интерес?
да) у вас в Полтаве неплохая 24-ка продавалась серая
Их в Полтаве много всяких пересмотрел, но черных с красным салоном перваков просто нету ))
то тоже был первак, но с коричневым салоном, кажись 60 тыс пробега было
Взял?
не) она 74-го года, я ищу 1970-го) ну или старше но с мизерным пробегом, скажем так — до 20 тысяч
Оооооо, удачи )) особенно понравилось слово "ну или старше" ))) не реально! Проверял по ГАИ — живых нету в нашей области, проверь и ты по году выпуска мож в других регионах, особенно Западная, их там много было
а как по ГАИ пробег можно проверить?)) или ты про год? в Киеве много 1970-го зарегано
Я про год и номер телефона хозяина ;) так быстрее в разы найдешь! Ну немного денег дать нужно будет
это да) будем искать
Повезло, что попалась))
очень даже.
Великолепный автомобиль. Комбинация цветов хорошая и невероятный сохран для ваших краев — в Украине Волг много, да и климат неплохой, но все машины прошли через огонь воду и медные трубы. Ну а уж первая серия, это вообще фантастика…
Да, согласен. Кто ищет то всегда найдет ))
Скажу по секрету, когда купил и ехал домой, начал было сомниваться в правильности выбора )) из-за копеешной цены как для такого экземпляра ))) думал будет подвох, а его нет )) и слава Богу
так вот как мое чудо выглядело в момент приезда в союз! Есть к чему стремиться!)))
Пасибки ))
Да уж, "первый, но не совсем"! А вообще, машинка очень классная! Очень нравится! У меня тоже есть 24-ка, 79 года, с пробегом в 78. тыс., машина моего деда. В родной краске и с родными задними колодками и многим другим. Только, к сожалению, нет времени ею заниматься.
На самом первом выпуске 24-ки в крышке багажника была не "крутилка" замка, а обыкновенная "личинка" под ключ, такая же как и на двери. Багажник можно было открыть только при наличии ключа!
Ага, и не только это ))) еще много чего! )) Пепельницы, поворотники, электромагнитная муфта, радиатор, фары, резина…
Но у меня не написано что "самый первый выпуск" ))) просто первый. Оно так и есть.
Отличная 24ка)))сестра моей бабульки)))
))
Тоже собираю все что связано с 24кой =) моделек только 15 штук =)
Похвально! Что еще есть?
Мелочевка с самой машины, Олени на брызговыки, эмблемы, надписи… я только недавно начал такое собирать, это только модельки давно собираю
Cостояние шикарное.
Спасибочки… твоя тоже ничего ))
ух нифига себе пробег у нее
))) хорошо если "первый круг" )))
Знакомая история покупки:-) Резинку можно посмотреть на автоклассике avtoclassika.com/advert/ там много всего, правда цены иногда кусаются:-)
Знаю. но дорого )))) одни перекупщики
— Да, самое обидное то, что в бампер прикручен номер(((
Ниче, вылечим! )) Резинку никак не могу найти новую в бампер…