правка литых дисков и ремонт грыжи.

Ох уж эти дороги, короче на приличной скорости влетел на недавно срезанный участок асфальта, ну кто блин придумал так ремонтировать дороги? Ладно, это вечный вопрос. Сразу заметил грыжу. Поехал в шиномонтажку, т.к. руль трепало изрядно. При проверке на балансировочном стенде, выявилась причина биения, помимо грыжи, передние диски серьезно пострадали. Решил восстановить. Так вот о процедуре, интересно было понаблюдать, диск греют газовой горелкой

и правят на специальном стенде.

Мастер сразу предупредил, что след останется, но мне было как-то пофиг, главное чтобы руль не било. Результат: диск как новый, но со специфическими следами ремонта.

Резина вообще удивила, лично я уже на ней езжу 3й сезон, до меня она тоже была не новая, Michelin Energy Saver родом как и машина из Германии, до сих пор протектор еще присутствует, до отсечки еще миллиметра 2-3. Хорошие тапки, дорогу держат хорошо, в колее болтает несильно, мягкие и комфортные, и видимо энергоемкие, при сильном ударе, диски смяты, а на покрышках только одна грыжа. Кстати о грыже: лечили жгутами, но с виду как обычная заплатка изнутри. Стала заметно меньше, точнее практически не заметна, но самое главное, что теперь ездить не страшно, а то были опасения, вдруг взорвется.