Муки выбора и принятия правильного решения.

На сайте написано 6 часов. Вымысле сама стирается, это как?

Ну так.был чип, а стал сток.)и так же бесплатно)

Стока не будет. Файл тестовой программы превращаемый потом в "сток", все равно остается тюненым, а машина едет да, как сток.
Просто образно говоря, каждый час данные делятся на определенный делитель, в конце которого машина едет как изначально была, но что бы у вас был сток, его именно надо прошить опять.

Коля Коля)ну как не тот?))тот же самый мотор стоит на октавиях рс, фритреках и тд.с них снимают до 400 сил и ничего не накрывается и не ломается.
А тут человеку просто нужна прибавка в 50 сил, а не в 200)
Хотя с тобой соглашусь, дсг 7 не так коробка которая нужна этому авто

Я даже Октавию РС не считаю надежным авто))
Снять то снять. А на сколько хватит? Если они снимают, стока там мало. И не вылазиют из под копота.

У нас с тобой просто разные представления о надежных авто)
К примеру я лично шкоду считаю самой надежной на сегодняшний день авто, но при этом они унылые(не в обиду владельцам), не самые лучшие материалы отделки и тд, но при этом в ней ничего не ломается.
И чем навороченней авто, тем больше шансов у него сломаться.и ты это тоже прекрасно понимаешь)

По поводу атмосферников тоже не факт.они тоже выходят из строя, при небрежной эксплуатации

Конечно масло не сменил вовремя. Или в место 95 залили 80актан. Тут есть нюансы.
Лада ниже плинтуса а ломается)))
Шкода тот же фольц)) и этим все сказанно))

Ты слишком критичен))
Понимаю твое негодование, сам ездил на ломучем В6, но все же я не сменил бренд, а пошел на компромисс)

Скажи мне тогда, что тогда по твоему надежное авто?

Майбах)))

Не считаю его надежным авто.роскошный — да, надежный -нет.это разные вещи

Тут смотри. Надо исходить из цены машины и расходняков. А другое у всех разный кошелёк. Мне кажется что все гавно везут к нам в Россию

От части ты прав.
Если бы я купил сс за 1,5 мульта я бы тоже был в а*** от всех ее болячек. Но я взял за лям с небольшим и считаю что лучше авто в сегменте просто нет!при чем это достаточно объективно

У меня ещё над головой сверчек завелся. Кажется клипса гуляет. Я не знаю что может быть хуже)
И надо гнать машину для замены сцепления. И чет суппорта начали ну уж очень громко.

А с суппортами что?

Греметь сильно стали. А там хз, может ещё что-то

Почему ты так считаешь?
Много кто чипует, а с DSG 7 большинство.

на свой страх и риск))) ДСГ6 и 2.0 турбо- вещь, сразу после обкатки надо чиповать и радоваться, а если мало то и ст2 можно залупить)))

Борис привет. Ты уже давно на чипе как Дилер относится к этому, что то заметил или нет?
Твой совет из трех вариантов.

))) мой первый нах (коммент имею ввиду). Я вот с чипом 10 тыс отъездил но к дилеру не ездил через тыс 6 поеду, думаю надо сток залить

Че мучиться найти годовалый 3.6, он за год очень много теряет)

налог за 50 кусков не готов платить, за годовалый 3.6 можно бумер 5ку кпуить

А с каких пор БМВ стало хорошей машиной? А про налог чет я не подумал))) зато едет))

ну вроде бмв хорошие машины делает)))

Не может быть!))) дермантин дешёвый пластик и алюминиевая подвеска. Нее БМВ не авторитет)

Ты меня прям без ножа режешь))
Хотя новые бмв не те, что были раньше)
К слову у друга е36 2.0 6горшков на мехле.
По ошибке залил в его литров 6 дизеля.машина пару раз пукнула и все)работает себе дальше и не жалуется.
Попробуй так с любым другим мотором)что с ним станет?

Ну думаю пол года в гараже и сможем очистить систему)))
Мне кажется даже возгорания не произойдёт. Смотря какая пропорция…

Мне кажется хона ему придет, при чем сразу же)

В деревне пацаны заводят мопеды от бензина и потом вставляют бутылку с салярой. Едет))

Мопеды, но никак не моторы от современных автомобилей)

Купив мерседес или бмв он тоже потеряет в цен ее меньше пассата за 2 ляма
Не потеряет лишь логан ))

Вон четырку возьми новую а через полгода продашь дороже))))

Скажу так) атмосферник с ручкой или автоматом надежнее. В разы

К какому ОД ездил? А что именно про коробку говорил?
Да кстати от тебя Я другого совета и не ожидал.

Дилер на старой деревне.ну не переживай, та же фирма что и у тебя на таллинском.
Коробка и в правду дает до 40 сил, и даже графики у них есть, и реально есть динамика, но это не чип, то есть это как был обман мозгов.чип же дает новый алгоритм и тд.
Кстати, образование смеси абсолютно одинаковое, что на стоке, что на прошивке.просто разное давление у турбины.что говорит об отсутствие увеличенного расхода

Я на обслуживание езжу в Классику надо к ним съездить поговорить что да как и как они отнесутся к чищу АПР, а коробочку изначально они мне сами предлагали. В общем надо там с руководством поговорить. Хотя не знаю как эта коробочка скажется на работе двигателя. Не могу понять, что надежней.

я тоже в Классику езжу, интересно проверяют они или нет

Я тоже к ним езжу.
Дважды проходил ТО ничего не искали.
Вроде они тоже сами чипуют.так что им нет смысла тебе делать по напрасну обновление и тд

Думаю на следующей недели заеду к ним поговорить на счет АПР, чтоб подстраховаться.

Узнай, тем более гарантии осталось по моим подсчетам меньше года)
Ну про причинно следственную связь ты знаешь

А как же кулана до 150 тысяч.

Миша, поработав у дилера могу сказать так, все это чушь)все зависит от настроения и твоих связей с ОД.
Тем более повторюсь, с этим мотором ничего практически не бывает.

С вибрацией что решился вопрос?
Что ОД сказал по поводу твоего чипа?
Я так понимаю ты и в Классику ездил на ТО уже с чипом, они там то же ни чего не заметели?

Вибрации пропали.сбросили ошибки и все прошло само собой.
Выше написал где прохожу

Как ОД отреагировал на представителя АПР.
Ты чип где заливал в лвк Нева?

ОНи вместе работают))в смысле обучают друг друга, сочетаются и тд.
У нас в Питере одна фирма которая шьет АПР)это как ты уже написал, LKW НЕВА

Интересно почему ОД официально не шьет АПР прошивки мне кажется денег приносило бы нормально.

В Москве есть ОД которые шьют АПР )
Вот тебе и ответы на все вопросы)
Как уже написали ранее сами ОД не шьют.а пред обновлением снимают мозги, делают откат, обновляются и заного заливаются

Где то читал, что DSG6 держит 350 и это ее предел. Что значит коробку убивает букс (это старт с места с пробуксовкой) зимой сложно ехать без пробуксовки.
У меня у ОД работает знакомый, он говорит что они теперь при каждом ТО проверяют изменения прошивки.

Правильно ли я понимаю, что коробочка меняет топливные карты готовя новую смесь и загоняет больше воздуха в турбину.
В чем отличие прошивки и как она работает от коробочки — просто более тонкие настройки или при прошивки какие то процессы отключаются в блоке управления.
И как решается вопрос при наступлении гарантийного случая, просто переговорами и благодарностью мастера приемщика.

Самая беда и есть "где-то читал", можно всякого начитать :)

Но, да правда, у старых DSG до 2009 года, было программное ограничение крутящего момента в 350 Нм. Что решалось путем обхода в программе и прошивкой коробки.
На новых DSG6 DQ250 таких проблем нет.

Зимой понятное дело, я имел ввиду скорее летние режиме, при не прогретой резине или допустим холодном асфальте. Когда первая передача газ в пол, она даже не буксует, а бьет, вибрация по кузову и она передается на коробку в том числе, это называется уилхоп. Далее со временем стружка собирается и попадает в мехатроник и все готово. В частности, в этом причина что DSG6 на полном приводе доставляет в 100 раз меньше хлопот.

Коробка образно говорят меняет сигнал, например получила сигнал что давление турбы 0.8 (без учета атмосферного), меняет его на 0.5, основной ЭБУ думает что недодув, додувает соответственно.

В блоку управления заложены карты наддува, смеси, зажигания при разных режимах. Коробка не в состоянии откорректировать их путем изменения сигнала.
При прошивке никакие процессы не отключаются, и в том числе "где-то, кто-то" писал датчики детонации и т.д — не глушатся.

Смотря что за гарантийный случай, обычно можно словесно договорится и ехать к определенному ОД. Если что-то серьезное, можно перешиться на сток у своего тюнера, обнулить счетчик перепрошивок в Вашему ЭБУ и готово, можно ехать на любой гарантийный ремонт. За исключением конечно если это не касается самого ЭБУ, но это уже дело рук тот кто-то с ним работал.

Если стоит какое-то железо(выпуск, впуск) но прошивка сток, тоже все решается ;)

А с кокого времени пошли новые коробки Q250?
То есть совет все-таки делать прошивку. Есть сравнения revo и apr?

C конца 2009 — начало 2010.
В интернете много разных видео с авто прошитыми.
У меня есть логи с авто АПР, но выкладывать их не буду, дабы не начинать тут святую войну))

Что за война?
APR и REVO. Кинь в личку посмотреть.
Твой совет. что делать?

Не надо нести огород, никуда они не везут, могу ответить как дилер Рево в СПБ, зная практически каждого дилера ФВ в СПБ. Прошивают они у себя, просто это будет "ноунейм", поляки/австрийцы/немцы все равно.
Да они считывают стоковую программу и отправляют ее кому-то, тот корректирует ее, может +15-20%, не более. Называется прошивка пятиминутка.

ок, я может и не совсем прав (хотя наслышан, что некоторые ОД в Москве далеют именно так как я написал), но и при том раскладе, что ты рисуешь ехать к дилеру считаю глупо…

Дим привет, ты же себе сделал чип?
Как ощущения? ТО уже проходил после чипа?

да, я в начале января ездил… моя чаша сомнений склонилась в итоге к APR, причем решающим аргументом стала возможность иметь прошивки под разные октаны (95/98), что может быть полезно когда просто негде залить 98-й бенз…

ощущения сугубо положительные! с машины как будто килограмм 200 баласта скинули =) ускорение в диапазоне 100-180 км/ч — ураган по сравнению со стоком!

на ТО (4-е, к слову) еду в ближайшие выходные, но у меня жалоб на работу узлов и механизмов нету, т.ч. не думаю что кто-то полезет проверять прошивку блока моего CC'рика =)

Отпишись после ТО.

окей, следи за БЖ ;)

Да круиз есть.
Тут пошла тема про DSG7 и у них негласное правило проверять все машины на наличие нештатной прошивки.

откуда такая инфо?

+1

Вроде как дилеры теперь смотрят при каждом приезде к ним, а если программа выявила наличие другой прошивки она автоматом отправляет сведения.
По чип боксу много положительных отзывов но есть и отрицательные, то что не работает но тут мне кажется больше зависит от производителя, коробочку можно взять и за 10 рублей а можно и за 35.

дилер ничего не смотрит при прохождении ТО, если нет проблем. проверено!=)