Привет! Вчера наконец-то приехали новые стойки, пружины и еще кое-какая мелочь. Было решено не откладывать установку в дальний ящик. Перед офисом Экзиста предстала следующая картина:
Благополучно погрузив все добро в багажник, отправились на сервис. Для начала освободили багажник от кучи запчастей)
Демонтировали задние стойки с пружинами
а затем и передние
После разбора на полу мастерской возникла куча чермета, запчастями это уже сложно назвать
Самое интересное, что детали стояли оригинальные. Выходит 2 варианта, либо они добросовестно отходили практически 250 тыс, либо кто-то из прошлых хозяев не экономил. Но почему-то я больше склоняюсь к первому варианту.
После этого приступили к реанимации ходовой.
На перед установили:
— стойки Bilstein B4 (правая 22-118691, левая 22-118684)
— пружины Kayaba RA 3795
— стойки стабилизатора Lemforder 29640 02
— рулевые тяги Lemforder 25487 01
— наконечники рулевых тяг Lemforder 15560 01
— пыльники рулевой рейки Lemforder 30220 01
— тормозные шланги Febi 22424
— пыльник амортизатора комплект Monroe PK 044
А вот опоры амортизатора Kayaba SM 5216 не подошли, они меньше диаметром. Благо старые в живом состоянии, пришлось только смазать подшипник. Но в скором будущем надо будет поменять.
На зад установили:
— стойки Bilstein B4 19-061283
— пружины Kayaba RG 5211
— опоры SKF VKDA 40614T
— установочный комплект амортизатора Monroe PK 081
После установки взору предстала следующая картина:
Перед
Зад
Ну и заодно поменяли воздушный фильтр на Bosch 1 457 433 276, а то старый был совсем черным
Итог: запчасти вышли приблизительно на 18 тыс, а работа на 4.700
Comments 20
Очень не дёшево.
И если подвеска стояла оригинал — то отходила достойно. Не вижу даже подтёков масла на аммортах
Да, не сильно дешево. Но и запчастей-то не мало поменяно)
красапета!))
Еее)
джиперский джип джипович добро пожаловать в ряды реанимированной подвески(увы я пока туда не вступил но скоро)
поздравляю с ништяками!=)
Все относительно. На фоне большинства авто, у меня далеко не джип)
У тебя то совсем дикие планы на подвеску)
Спасибо)))))
относительно феррари энзо, ламбо марсеэлаго и пагани зонда, аххахахах)
Забыл еще свою Вольво)
специально не стал упоминать, в надежде на сочувствие богачам с их клиренсом :D
Вот по поводу богатства не надо) Эт вы мажоры любите поддоны покупать каждый год)))))
я девственный в этом плане)))0 поддонов тьфу тьфу тьфу=)ахахах)
ха-ха) везет тебе, что хоть в столице дороги есть)
спасибо столице за это)
А ты соверши трип по Золотому кольцу России)
возьму соседский каен и совершу:D
No! Именно на своей S40) Да и кто тебе кайен даст))))
О дааа! Это не с чем не сравнимое ощущение новой подвески, как будь то другая машина, какой это кайф!
Об ощущениях и внешнем виде наверно будет еще одна запись)
общий вид нужен)
Машина ниже стала?
Общий вид будет после мойки. А то она совсем страшная. Посмотри на кучу чермета в углу. Думаешь они были способны держать машину высоко?) Нет, она немного приподнялась)