Всем доброго времени суток!
Все было благополучно, все ездило, все радовало! До одного дня "Х"(( Утро, ключ на старт, прогрев, автомат на "драйв" и… "ба-бах" под зад((( Положение R еще сильнее… Глюк, подумал я и поехал.В работе никаких изменений вроде не было и опять же до первого светофора, а там "пинок"! Ох как неприятно получать под зад при торможении. Дальше — больше)) Передачи стали переключаться как-бы с задержкой, появились рывки, в положении паркинг и нейтралки какой-то скрежет в районе коробки… В общем настроение на "минус" и пошел домой курить форумы… Многие обнадеживали, мол 100% не хватает масла, едь долей и все в порядке и в том же духе. Ждем завтра…
Сегодня первым делом на СТО — уровень масла в норме, потом на комп — ошибок нет! температура масла 66 градусов (это норма). Короче машина на прикол, записался на ремонт только на конец недели…
Может у кого-нибудь было что-нибудь подобное? Как решилось? Делимся… Всем, кто откликнется, заранее БОЛЬШОЕ спасибо!
Hrodna, Belarus
Comments 32
У меня такое было и это я могу смело сказать …"корона А"
новая стоит примерно 500 у.е + фрикционы нгужно менять все и это тоже 500 у.е
У меня к этому всему бронзовые втулки лягли((
если сам делать будешь советую купить не значительно убитую коробку и перекинуть хорошие детали на свою.
Вот в этом БЖ человек описывает подобные симптомы
www.drive2.ru/cars/bmw/7_…/hatavar/journal/1958573/
И ещё
www.drive2.ru/cars/bmw/7_…yvvriter/journal/1387096/
Спасибо! Оч полезные ссылки!
Поиском по драйву и интернету ключевой фразы "ZF 5HP24" можно найти немало полезного! :)
если отделаешься только бубликом, то цена его реставрации примерно 200 убитых енотов (б/у 150у.е) + работа (снять-поставить) ещё 100. ну масла там 200гр. ещё 7 у.е… но чую я, что не всё так просто у тебя и скорее всего раскурочат тебе коробас по полной, а это как не крути мин 1000. сочувствую(
)) спасибо!
буду, конечно, надеяться, но малой кровью тут вряд ли.
Надежда умирает последней))
Енто да!
Старый, как тебя угораздило? Я слышал в Огородниках кто-то коробки ремонтирует, на Велесе говорили. Тип один хотел типтроник с А8 ремонтировать
)) нееее, лучше к проверенным заеду.
гидроблок не может оздавать удары, их создает механическая часть, в любом случае или диагностика или разбор
я тоже отремонтировал свою, у меня покрошило планетарку))) в б.ж есть мои приключения
Заграница тебе поможет. На разборе от 750 дол. Или эту под мышку и в Минск. Не знаю как в Гродно, а в Гомеле спецов нет. То есть берутся многие, но потом коробку под мышку и в Минск))) Лучще и дешевле в Киев! А ваще надежда умирает последней! Тема интересная, отписывай всё и фоткай
буду все описывать и фоткать))
у моего знакомого(друга) с коробкой проблемы были могу если надо номерок скинуть мо подскажет…
У Вадима что-ли?
если про Ермака ты говоришь? то да…
А про кого ж еще, коробка похерилась в разгар кризиса.По-моему он надолго ее тогда на прикол поставил
ты прав… я его еще в Гродно возил к мастеру…
Гидротрасформатор на реставрацию или трещина в гидроблоке!
что по финансам получается?
Бу коробка в среднем 1200$ у нас ( ето кот в мешке особенно у наших продавцов), за границей в среднем 750$!
Полная капиталка своими силами в среднем 1400$, в гаражах у дяди Васи с неделей гарантии в среднем 1600$, на крутом сто который занимается чисто акпп с гарантией в год в среднем 2500$, ну и есть слухи когда ищут через знакомых тех же дядь вась то делают в 1000 $ но ето самый опасный вариант!
Где то так, цены примерные, имея опыт ремонта 3-х акпп на различных сервисах, сделал вывод что все кто ремонтирует акпп все шарлатаны (если ты ничего не понимаешь то накрутТ так что страшно, поетому нужно садится и изучать мат часть и тд), исходя их етого самый верный вариант все сделать самому если руки и голова из правильного места!
Спасибо! Но где ты за границей видел цены в 750уе? Самая дорогая коробка которую я видел — 350уе, а это, как ты правильно сказал, кот в мешке. Поэтому буду делать свою.
Отпишу как все произойдет.
Ну за границей тоже есть разные продавцы и шарлатанов хватает, пробег на коробках тоже разный как цена, а как правило к 300 тыс им приходит конец !
Удачи, ждем отчета!)
Спасибо огромное!
У меня в БЖ описаны мои приключения.Главное мастера найти стоящего.Я не специалист по акпп.но советую тебе начать с саленоидов и гидро плиты.может причина в них но это мое личное имхо.
по телефону начал объяснять проблему и мастер сказал, что скорее всего это гидроблок, как ты и предположил
Надо снять гидро блок.промыть.проверить саленоиды. заменить фильтр.масло-будем надеяться что повезет.Исходя из моего личного опыта перебирать коробас надо только после того как исключишь возможные косяки гидро блока.
63lka
по телефону начал объяснять проблему и мастер сказал, что скорее всего это гидроблок, как ты и предположил
Когда мне ремонтировали акпп фрикционы были в идеале.железные кольца тоже.но так как уже все разобрали то заменили все.Мое мнение-если не палили коробас то и у тебя вся механическая часть по идее должна быть в норме.хотя кто знает как ездили на наших авто предыдущие хозяева.
дада)) но я из разряда "полжав уши" езжу)))
Да.ситуация не приятная.сам недавно через это проходил.Удачи.
Спасибо! И чем (сколько) закончилось?
Надеюсь все обойдется! Ждем развязки.
Знал бы ты как я надеюсь))