Есть несколько модификаций раздатки на Н-1. NP-242AMG-стоковая.неплохая в принципе и надежная.НО! есть супер-раздатка -NP272/NV272/MP2225 AMG HMMWV 1165 Water Cooled Transfer…применяется на бронированных HMMWV.по рейтингу нагрузки максимальная…неубиваемая в принципе.ибо создана для армии.(естественно тоже FULL-TIME)…в продаже гражданским отсутствует, запрещена к вывозу, ее даже ГУГЛЯ не может найти. причем ее цена 5800 $ .дикая редкость даже в USA… так вот я ее выкружил по ну очень очень приятной цене …она теперь едет ко мне! ( прапорщики ворюги есть и в Америке и это хорошо)
Comments 41
С какими акпп она работает?
с 4l80Е без переделок с 4L60 с небольшими переделками
Понял спасибо. Значит на 4R140 10R140 не пойдет просто.
Такая раздатка с самоблоком бывает?
нет не бывает только принудителное включение
Вопрос, от профана не по сабжу, 245, это фултайм, с блокированием дифференциала фрикционами, и с понижайкой, я правильно понимаю? По сабжу…да как вы сумели это раздобыть? Тут просто АМГ нет нигде почти
да 245 имеет все функции но она слабее и там нет жесткой блокировкие. фрикционы скользать в любом случае.амг предлагали пару месяцев назад за 500 jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/nv245/index.htm
Читал про твою раздатку наткнулся на инструкции www.nsnlookup.com/equipme…ual/tm-9-2320-280-20-1/24
За прапорщиков +100)
щас напишу
нет
уф, с трудом отрыл инфу про MP2225
Я же уернд понимаю, что у нее режимы 2h, 4h, 4h (c заблокированным межосевым) и 4l?
N- нейтраль на раздатке машина х** поедет куда…пользуются им для буксировки авто когда мотор сдох чтоб не убить коробку.H постоянный полный привод без блокировки межосевого диффа.ездим летом и зимой .HL-постоянный полный привод С БЛОКИРОВКОЙ МЕЖОСЕВОГО ДИФФА -едим иногда когда легкий бездор и снежок.долго ездить нельзя на асфальте КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ включать.L -пониженая передача в раздатке с блокировкой межосевого диффа едет медленно но сможет тащить танк.пользоватся когда ваще п**** бездорожье жесткое.НА АСФАЛЬТЕ НЕ ВКЛЮЧАТЬ П***** РАЗДАТКЕ все описаное одинаково относится и к родной раздатке NP242AMG и к 2225 раздатке
Ясно, спасибо!
а не проще с такими раскладами ATLAS II поставить? Вероятно, она бы стоила даже дешевле… да и ряд передаточных чисел у неё пошире.
атлас НЕ ИМЕЕТ встроенного диффа …т е атласом можно только в снегу и грязи пользоватся…а по например легкому гололеду она даже опасна. а на этой моей все как надо и дифф внутри .т е полный привод всегда хоть на асфальте хоть в снегу.и ваще атласы для РОК-КРОУЛИНГА по сути созданы .где надо заехать х з куда и похер на мосты и карданы.
я даже знаю чью ты раздатку дербаниш.-)) www.h1club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=3009
Ну вот другое дело. А то вводишь в заблуждение: "…есть супер-раздатка -NP272/NV272/MP2225…"
Сегодня разбирал стоковую с H1 на дефектовку попутно с Jeep'овской 242 сравнивал.
Скажите пожалуйста, гуру раздаток! Ну нет инфы или я не нашел… Помогите советом.
Владею WJ 4.7л. 2004г.в. с 247 раздаткой. Стоят 33 колеса, вроде далеко не самый большой размер. Но я меняю цепь в раздатке каждый месяц. Устал! :( Какие цепи только не брал. И вот мой вопрос:
Подойдет ли Хаммеровская раздатка на WJ?
Спасибо.
ради бога.2.72-это передаточное число пониженного режима ВСЕХ -коробок NP-242 серии… но каким то непонятным фактором почему то на жаргоне хаммероводов прклеилось это название к NP2225. ЭТО ПРОСТО СЛЕНГ.т е 272 раздатки в природе не существует…тип коробки пишется на шильде в верхней строке.короче…NP-242- это чероковская…NP242AMG- хаммер Н-1…NP2225 -усиленная версия для военных хамвии.
Я еще немного с вопросами попристаю?
272 и 2225 — это одно и тоже или есть различие?
А как с з/ч на нее дело обстоит?
да хз. родная NP242 тож сильная очен. а эта ваще наверное не убиваемая.а учитывая что я не любитель в хлам закопатся на бездоре.думаю никогда не помрет.если она чуть не 6 тонный бронированый держала.то тут ей хера ли не ездить.
Странно, у меня на Grand Cherokee WK на маркировке "272"… У меня та самая редкая запрещенная неубиваемая?
нет.она у вас ТОЧНО НЕ СТОИТ.272 -это скорее сленговое название. официально она на шильде круглой на корпусе называется MP2225AMG — farm6.staticflickr.com/55…44776354_050568af30_z.jpg и вообще она охлаждается водой(теплообменник внутри ) на фото как раз видно эти трубки.так что сорри-((
bubenstradivari
Странно, у меня на Grand Cherokee WK на маркировке "272"… У меня та самая редкая запрещенная неубиваемая?
Это пониженная 2,72, а раздатка 245.
да.мм .точняк…я почему то считал что 242 без диффа…вот кста сылка по отличиям амг от стока. www.flashoffroad.com/feat…Amg-Jeep/album/index.html и да там на одной картинке винно что в 242 чероковской тож есть дифф послабже но есть.
Дифф одинаковый. Цепи, шестеренки и на понижайке 6 саттелитов заместо 3. Но и то можно поставить на 6 сателлитов на обычную. Другое дело выдержит ли цепь?
NP242 на стоке, интересно!
Запасная раздатка всегда хорошо, а если она с военника, то ваще шик!
А пары ты вроде подогнал под 46 катки? так раздатка ваще без напряга будет пахать.
ну NP 242 .хаммеровская.это совсем не такая как у чирка…у чирка просто NP 242.а у хаммера NP 242 AMG…абсолютно другая более могучая чем просто 242.и самое главное в AMG раздатке есть дифф.межосевой …коего в простой 242 нет в помине. а военная да …чума раздатка.и она не будет запасной.я ее поставлю сразу.
Как это нет? на чирке 242 раздатка имеет режим Full time и Part time, как раз таки Full time подразумевает межосевой дифф.
1.да 40-60 // но почему вы написали ТОРСЕН дифференциал? в раздатке стоит обычный т.н ОТКРЫТЫЙ дифф! торсен на Н-1 стоит в мостах.и больше нигде… …2. момент стоковая 3700… военная 7700… чот примерно так. может мальца и попутал но в этих рамках…---------справка www.upsolute.ru/article.p…_id=393&001_article_num=4 учите матчсть молодой человек
Распределение крутящего момента между передней и задней осью такое же как на стандартной, 40Х60 с дифом "Торсен"?
Нет данных на какой крутящий момент расчитана?
поднимите взгляд на один коментарий выше.ну что вы как дети.лениво читать что ли
А какая в ней понижайка ? ? ?
2.72к1 почти втрое.да еще колесные редуктора 2к1. чудовищный момент.я бтр гусеничный волок на спор боком.без гусениц.
А какое у нее понижение?))
вывозит.оч даже хорошо.но пусть будет.ибо ни у кого нет такой.а у меня будет.этож тюнинг.крута типа…
а сток не вывозит чтоли нагрузку?
да водяное охлаждение.внутри раздатки стоит такая круглая ребристая фиговина .по ней гоняет воду из системы охлаждения.на фотке две трубки с красными колпачками.это вход и выход. и конечно же она так же как и стоковая — ФУЛ-ТАЙМ!.. только шестерни и цепь вдвое шире и толще.вообщем я прусь.для моих катков самое оно.
Насколько понял из названия она с водяным охлаждением да?