Всем привет. Вот закончил подключение и установил монитор на торпеду. Было свободное место под кнопку на консоли, решено было использовать это место и вставить кнопку для подачи напруги на монитор. Разжевал не хило)
Была куплена кнопка включения обогрева заднего стекла Приоры. С двумя светодиодными индикаторами. Верхний индикатор загорается при нажатии на кнопку (включении). Нижний индикатор загорается при включении габаритов. Все эти мелочи важны.
Эта кнопка, вид сзади. КЛЕММА "С" её нет. КЛЕММА "А" на неё подключаеться масса (минус, — ) минус нужен для работы обоих светодиодных индикаторов кнопки. КЛЕММА "1" на неё подаётся плюс ( +, Плюс постоянный, тоесть 12 вольт всегда даже при выключенных габаритах и выключенном зажигании). КЛЕММА "В" это нижний диодный индикатор (стекло со стрелочками) на эту клемму подключаеться плюс 12 вольт которые появляються при включении габаритов. КЛЕММА "D" это клемма верхнего диодного индикатора паралелится с клеммой "2", на "D" подаёться 12 вольт при нажатии на кнопку верхний индикатор загорается. КЛЕММА "2" выход плюс 12 вольт. С этой клеммы уже выходит ток и идёт к потребителю ( в моём случае монитору). Клемма 2 и клемма D паралеляться.
"А" Белый провод масса. Скрутил с проводом массы от соседней кнопки "Рецеркуляции воздуха". "В" Жолтый провод +. Появляется 12 вольт при включении габаритов. Скрутил с проводом + от соседней кнопки "Рецеркуляции воздуха где тоже появляется 12 вольт при включении габаритов. Нужен для запитки нижнего светодиодного индикатора. "1" Красный провод, подключил через конектор с постоянным 12 вольт плюсовым проводом на переходнике ISO который подключается к магнитоле. "2" Фиолетовый провод, это выход из этой кнопки 12 вольт при нажатии самой кнопки. "D" Зеленый провод скрутил с феолетовым проводом. на него подаётся 12 вольт от фиолетового провода и загорается верхний индикатор кнопки символизируя что кнопка нажата. 2 и D скрутил с плюсом Монитора.
Через конектор подключился к постоянным 12 вольтам на переходнике ISO который подключается к магнитоле. Конектор обжал хомутом чтоб не открылся (конектор бу). Изолентой просто прикрутил провод чтоб держался не конектором. Почему именно тут подключил +?! Потомучто толстый провод 12в и не надо резать заводскую проводку темболее с постоянной напругой (например на кнопке аварийки постоянный плюс тонюсенький).
Это фишка с проводами от кнопки "Рецеркуляции воздуха. Белый провод масса, жолтый провод появляющийся плюс при включении габаритов, нужны только чтоб индикация кнопки горела.
Две кнопки рецеркуляции и под монитор вид изнутри. Для монитора фишку пока ненашол. Подключил пока без неё постоянный + обмотал изолентой.
Монитор прилепил на серый узкий скотч 3М.
Монитор прилепил на серый узкий скотч 3М.
Кнопка нажата, индикатор горит, напруга подана на монитор.
Когда подключил проводку забыл сфоткать результат. Фоткал вечером, монитор не включал потомучто холодный, в машине -24)))
Comments 10
Замутил!Приора-2 со своим уеби6ным монитором курит в сторонке)Подпись!
Бляха, а ведь здорово получилось. Если пересечемся дашь глянуть ?
Муха, дам глянуть.)
Классно получилось)) я бы сказал эксклюзивно))
Идея отличная ! Но то ли фото такие .как то смотрится слишком большим что ли …или инородным .Днем надо фото сделать)
Конечно большой, 7 дюймов поверх торпеды.
ОО фото увидел ! Норм получилось!
Молодец! Здорово получилось!
вроде в одном городе живем, а на дороге не пересекалиись ни разу.))
Я с Оргтруда)