Товарищ с сайта Эдгар прислал (можно сказать подарил) мне очень интересные подушки 34819 или 819N причем вместе с поршнями, так и не понял от чего они и хотелось бы узнать.
Собственно резинка
В общем все как обычно, зову Батю со своим инструментом и вперед
Поршень, пришлось его немного переделать и превратить в ресивер
ну и приварить его к кронштейну, и краской облить чтоб было как в магазине
верхний брекет
красиво встала, и размеры внушительные
верхний брекет к раме 6-ю китайскими болтами на 10мм
минимальное расстояние до колеса
так все выглядит, вроде ниче так
хотя если пресмотреться то стало похоже на самый мой первый вариант с подушками 813 от пприцепа фура
диаметр поршня 160мм, общий подушки 220мм давление в подушках на пустой машине 1.4 и 2кг, но думаю поменяется. Ну буду теперь тестить :)
У тебя изначально такие рессоры были? смотрю на разных подушках — а рессоры все те же))) как то очень тонковато — или при установке подушек ты лишнее убрал?
принцип работы подобной системы, это как "макферсон с зависимой осью", нагрузка получается немного больше чем с полу рессоры. я по каталогам не обсматривал, ну и для тебя это уже не подойдет, надо "сливу" с маленьким ходом на заднюю ось под раму.
в понедельник пойду в гаи, если трезвый буду, говорят дальше завода теперь машины не делают(типа 4 метра можно, длинее нельзя), просто идея то что есть оставить без плюшек, а взять другую и строить с начала
сток завод производит до 4, с базой вроде 3.5. если делать с ноля то что задумывается по пневмо-ходовой и v6 дизелю, это все равно 6.6 кузова. в общем вот www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3511 тема, типа с б/у ничего делать нельзя…
сток завод производит до 4, с базой вроде 3.5. если делать с ноля то что задумывается по пневмо-ходовой и v6 дизелю, это все равно 6.6 кузова. в общем вот www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3511 тема, типа с б/у ничего делать нельзя…
Comments 21
рама может лопнуть.
где? хотя, уже лопнула :)
всерьез? и где)
Вот посмотри
www.drive2.ru/l/3251631/
ты раму резал? зачем? это же опасно!(
даааа, это опасно !
У тебя изначально такие рессоры были? смотрю на разных подушках — а рессоры все те же))) как то очень тонковато — или при установке подушек ты лишнее убрал?
Так это стандартные ресоры, только нету подресорника
У тебя с каждым разом, не только конструкция более удобоваримая становится, но всё эстетичнее и эстетичнее !
Так сказать : Результат, на лицо !
ждемс результата "Все, это пневма для Газели"
по размеру визуально, спринтер или ивека, ну или подобное общей тонн 7-9
Должны по расчетам подойти мне, хотя лучше было бы с диаметром 200мм
ну да, у тебя максималка в районе 5 же
а с теми маленькими типа с хамера как?
Нагрузка на подушку у меня наверное как у 814мерседеса, связано с конструкцией подвески.
А те маленькие спереди живут хорошо и вроде запас даже есть
принцип работы подобной системы, это как "макферсон с зависимой осью", нагрузка получается немного больше чем с полу рессоры. я по каталогам не обсматривал, ну и для тебя это уже не подойдет, надо "сливу" с маленьким ходом на заднюю ось под раму.
в понедельник пойду в гаи, если трезвый буду, говорят дальше завода теперь машины не делают(типа 4 метра можно, длинее нельзя), просто идея то что есть оставить без плюшек, а взять другую и строить с начала
Не понял на счет длиннее?
сток завод производит до 4, с базой вроде 3.5. если делать с ноля то что задумывается по пневмо-ходовой и v6 дизелю, это все равно 6.6 кузова. в общем вот www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3511 тема, типа с б/у ничего делать нельзя…
Ну даже не знаю что написать…
EFIM71
сток завод производит до 4, с базой вроде 3.5. если делать с ноля то что задумывается по пневмо-ходовой и v6 дизелю, это все равно 6.6 кузова. в общем вот www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3511 тема, типа с б/у ничего делать нельзя…
А при чем тут изменение конструкции?
типа другая машина по оттс должна быть, и другой вин. я и сам ничего не понял, просто на тазе хотелось новый кузов, а зачитался…
Красивая вещь! Ресивер есть это класс…