"Сахарные" дороги привели в сервис.

Запись можно сказать ни о чем. После южных дорог, сараю явно не понравились Карельское бездорожье. В самый момент проезда таблички с надписью "ПЕТРОЗАВОДСК" появился легкий стук в передней подвеске, соответственно на диагностику. Все как обычно: передние и задние сайленблоки переднего рычага, втулки стабилизатора и тормозные колодки. Заодно заменил крестовины рулевого вала. Задние сайленблоки и втулки стаба оригинал, а передние желтый полиуретан. Меня удивило то, что втулки стаба 21 диаметра, но программа выдает заменитель 18 диаметра, хотел ставить 21-е, но их почти ни где нет в наличии, в итоге стоят 18. Колодки всегда ставил TRW, там в комплекте термопластины есть, тут же (по совету знакомого продавца суббаровода) взял по дороже AKIBORO просто колодки без пластин. Лучше они или хуже ответить пока не могу, но первое что могу отметить TRW при нагреве начинают пищать и чуть хуже тормозить, AKIBORO пока молчит. Посмотрим как дальше вести себя будут.