Лишним не будет.

Всем привет!Прикупил сегодня по случаю тросик.

А случай такой : надо отбуксировать машину, в которой напрочь сел аккумулятор

Шутка!У сына с машинкой все в порядке — акум на зарядке!А вот у моей четверки он перестал заряжаться совсем.Написано на нем, что необслуживаемый, но я все же снял крышку, закрывающую банки и заглушки на банках.При зарядке одна банка вообще не подает никаких признаков жизни.До этого пытался зарядить его зарядным устройством на минимальном токе, но тщетно, да и срок его службы уже около 4-х лет, если не больше.
Так вот, понадобился мне строп отогнать четверку от соседнего дома(раньше в попытках завести с толкача скатился на ней по наклонной дороге от подъезда своего дома).
Вызвонил товарища, что бы помог.Короче, связал стропом за фаркопы свои машины, посадил его в четверку, а сам в патрике, ну а дальше сказка про репку, только звать никого не надо было — патриот сам справился)))
Фоток этой "сказки" делать некому было, да и некогда — человек спешил по своим делам.
А я теперь в думках — покупать аккумулятор для четверки или же второй для ПАТРИОТА?А в планах покупка компрессора.Больше склоняюсь ко второму варианту и уже перерыл кучу сайтов и форумов по этому поводу, да так накопал, что голова кругом.Компрессор уже присмотрел — Беркут R-20, а вот аккумулятор какой для ПАТРИКА — это проблема, тем более в нашем городе.Тут такие марки у них, что я даже впервые слышу.Есть правда бренды — BOSCH, VARTA и MUTLU, но цены у нас горняцкие в городе.
Вот и все что хотел сказать.Всем спасибо!