новая запись в БЖ это маленький праздник,
надеюсь не будете думать что просто пытаюсь накняпать безумное количество постов
я просто хочу упредить траблы у Вас други с которыми я столкнулся.
после установки колес аки 33 дюйма, я снял брызговики, ну не хотел резать сразу (и правильно)
но все равно колеса затирали, сильно, гдето на миллиметров 10 колесо врезалось в метал кузова и крыла.
кусок крыла внутри арки я подрезал на один сантиметр, болгарочкой, получилось эротично, но на практике бестолково.
ну и принялся я думать, что мы имеем:
колесья 285 75 16 (красиво, нравитсо безумно)
проставки под бодик 2" (пять см)
проставки под шаровые 2,5 см
пружины на филейную часть
затянутые нахрен торсионы
какова тогда затирает ?
в общем выход найден благодаря Вам друзья и Денису, Волчаре Беленькой )))
сегодня же после общения с Вами, я мотанулся на подъемник и начал ваять процедуру которая называется переставление зубов торсиона … эротично получилось…=)
затраченно 40 минут и 0,00 рупий
итак, для того что бы морду приподнять от того по чем ездим, необходимо затянуть торсионы, очень подробное описание у Дениса Белого волка ТУТ, но так как все таки, они у меня были затянуты, и я еще только что подтянул до упора, стало понятно что делать нужно что то еще.
а именно:
для начала, полность отпускаем (на вывешенной машине) натяжитель торсиона, снимаем и гайку и контр гайку
Одновременно с двух сторон
Окуратненько руками (не использовать железяки дабы не порвать сальнички) снимаем с двух сторон сальника торсиончиков
и вытаскиваем на 2 сантиметра
ставим меточки (обязательно) для понятия в каком состоянии торсион находится в данный момент, на опоре торсиона и на самих зубцах
переставляем на два зуба, левый по часовой стрелке, а правый соответственно против часовой (можно переставить на один зуб, попробывать затянуть торсион, может и хватит, у меня время на подъемнике предоставленном друзьями было всего с пол часа, спешил и по этому сразу на два зуба переставил)
Смазиваем графиткой и вставляем обратно.
начинаем затягивать торсионы, рычаг торсиона, или как я его назвал "натяжитель" (ну ХЗ как он правильно называется) ставим на место и домкратим с низу, так как человеческой силы прижать его что бы хоть на пару винтов гайкой схватить не хватит, под домкратили и прихватили гайкой, и так до необходимого уровня, я оба торсиона выставил так что бы натяжитель был в одной плоскости с силовой балкой.
проверяем метки торсионов, проверяем симетрию натяжителя и контрагаем. Лучше под самим торсионом не стоять, иди знай куда и что может стрельнуть, а сила натяжения там ОГРОМНАЯ ! ВНИМАТЕЛЬНО!
в общем, все сработало, в данный момент растояние у всех четырех арок Мони ровно 105 сантиметров, без малейшей погрешности. затирать перестало даже при полном вывороте руля в любую сторону на кочках
ну и собственно майо хваставство чем все закончилось )))
спасибо ребята за советы !
Comments 66
Добрый день! Вылет дисков сколько?
Ну то есть, вся суть борьбы с затиранием сводится к задиранию морды? Правильно я понял? Если б хватало хода натяжителей торсионов, то и переставлять зубы бы не пришлось? Или в перестановке на 2 зуба есть ещё какой-то тайный смысл?
нет, это бздык просто, так как закрутить торс захотел сильнее
достаточно просто закрутить, если результата ноль, то прийдется переставлять, торс просел
либо покупать новый или тюнингованый.
плюс проставки под шаровые пригодятся
ну и плюс я не много рихтонул кувалдочкой арки
Женя подскажи пожалуйста, а какое расстояние осталось между верхним отбойником и рычагом?
Один сантиметр всего.
все оставляют 1,5 — 2 см
но уже давно полет нормальный !
Понял спасибо! Удачи
бомба!)))
Мои поздравления ! Уже ручёнки зачесались себе такое забабахать… А как на счет развала ?
с развалом проблем нет, сделан, причем еще тогда когда проставки ставил под шаровые.
торсионы двинул в верх, колеса поменял, ХЗ почему но развал остался на месте )))
Благодаря проставкам, скорее всего… А у меня их нету…
наоборот, именно из-за проставок, я и трахался с развалом, причем капитально ) колеса как у Татры встали \ /
=)
А я накрутил торсионы и у меня / \, пришлось чуть отпустить…
сРанно… тогда ХЗ, у меня после накрутки стоят ровно колесья… Колдунства не проводил … не шаманил и с бубном не прыгал…
youjin-pajero
наоборот, именно из-за проставок, я и трахался с развалом, причем капитально ) колеса как у Татры встали \ /
=)
А хочется выше, и выше…
ну каГбЭ …да ))))
я на Дэнчика уже поглядываю с его 35" колесьями ))))
а на этих своих еще и тыщи не намотал )))
Во, с бубном я еще не пробовал… 35" это конечно хорошо, но я и с 32" красоту ощутил — расход на литр увеличился, цепь в раздатке добил (защелкала), тока вот поменял, а она мне в 14 000 RUR обошлась!
я там врал что расход остался прежним, я соврал ))) ощутил красоту ))) жрет теперь больше чем я )))
все остальное пока гуд.
и болидом спортивным уже тяжко назвать, чисто Моня, ленивый увалень получился )))
Вот -вот, хочется хоть немного динамики оставить…
Тоесть толково объяснили. А толку) нет у меня 33! (излить уже нельзя свою горюшку)
чего горюшку, у тя хорошие резинки !
и расход человеческий )))))
Толково! А нет у меня 33)))))
тоесть ?
спасибо.
Молодцом!
Мои поздравления…
спасибо ))) сегодня только отличные эмоции от езды )))
Это радует!
неа, не просто радует, визжать от восторга заставляет и меня и прохожих )))
Я знаю.знакомое чувство!
Бравый мОлодец! МолодЕц! Поздравляю!
большое спасибо )))
очень приятно слышать такие слова от ТАКОЙ дамы !
СЕКАСА ))) классно смотреться танк))) удачи на дорогах
спасибо )))
вот именно что секас, чтото у нас частый интим )))))
за то кайф)))
ага, именно кайф, целый день с довольной мордой ездил )))
на хватало только перегара и морды небритой для полного счастья )))))
интересно, на сколько теперь тяжело роздатке будет ?
на данный момент, не заметил различие в езде.
трогатся конечно тяжелее, но настолько не существенно что я не замечаю.
а вот по трассе… ХЗ, пока больше 110 не еду, может страх с непривычки (обычно больше 160 летал)
на пониженной со второй поехал в гору, … вроде бы даже стало легче карабкатся…
Вооо, теперь ровно. Поздравляю
спасибо большое ))) теперь и ровно и классно и вообще ! ВО КАК !
Здорово! с победой! выглядит -улет!
спасибо друже ))) выглядит — ДА! посмотрим как в эксплуатации )))
Шикарно смотрится. Молодец!
спасибо большое !
Ну с победой! Катайся и наслаждайся!
большое спасибо )))
Да. именно ПОБЕДА !
УРА !
Поздравляю с очередной победой! Молодец!
спасибо Денис !
телефон от меня не кипит еще ?
=)
как оказалось, нет ничего сложного работать с торсионами )))
Нет, у меня телефон с охлаждением )))
Я же говорил, ничего страшного там нет. Не очкуй, я так тыщу раз делал! )
Мужик! Брутальный и аристократичный! Рад за тебя!
спасибо )))
ага если не трудно сразу и клиренс скажи под передком :)
ок, померяю, рулетка вроде есть в Моне
ок, спасибо!
а кстати тыж силовик еще и лебедь будешь ставить, тогда нормально, как раз на пару см. продавят
не сейчас ))))
Любимая одно место отрежет, немного нужно остыть ))) или сделать вид что все уже сделано и я ничего больше не хочу )))
ну вот хорошо что все хорошо, просьба, а сможеть ось шруса сфоткать переднего, наклон ее, лучше немного передок чуть пониже сделать, у меня ща жопа 107, а перед 96 :)), но торсы спецом не трогал, жду проставки, перед крутить буду до 102 гдето
ок, передохну, кофию попью и пойду курить, и в ентот момент посчелкаю )))
105 Это Сила ОГНЯ
теперь шноркель и в брод ))))
А Сапуны ?
ну вот обязательно нужно все испортить !
=)
сапуны Саша следующий этап ))))
нужно залечь пока на дно, ато жена прибьет )))))
на дно ЕНТО под машину ? и втихаря ВЫВЕСТИ ЕНТИ САПУНЫ
неа, сделать вид что машиной не интересуюсь )))))
Вашпе неинтерисуюсь.дней так 8.слабо ?
восемь ?
а ни че что у меня уже руки трусятся ? )))))
да, забыл добавить.
для тех кто верит в чудеса, машина стала мягче и приятней в управлении…почеиу и за счет чего — ХЗ =)
Шикарный пепелац получился! Красава!
большое спасибо ) Мы с Моней стараемся )))
у меня младшему три с половинкой годика, смеялся до упада когда увидел как он сегодня забирался в машинку для поездки в детский садик )))))