пришли выходные, надо правильно провести.решил разобрать мотор.
"готовь опель летом, а кабрик зимой")))
при разборке выявилось несколько косяков;
прокладка впускного коллектора( подсос воздуха)
выпускной коллектор лопнул(пока ишю новый, старый решил заварить.специальными электродами по чигуну)
клапана встречались с поршнями))) направляющие клапанов были слишком изношены, и имели большой люфт.
хорошо что запасная головка блока была подготовленна.
разборка была скучной, никаких затыков.вместе с головой поменял все сальники, ГРМ .
с 11;00-18;00 успел снять старую и поставить новую голову, поменять ГРМ, сальники, прокладки коллекторов, прочистить вентиляцию картерных газов.генератор ставить не буду, пока не поменяю водшипники и ТО генератора не сделаю.
планы на завтра, дособрать мотор, переварить всю выпускную систему, поменять лямда зонд, сальники коробки передач.
цена всех запчастей 98 евро
удачи всем!
Comments 2
колектор как варил? с подогревом? или как простую сталь?
коротковременно варил, без подогрева, как простую сталь.сначало тщятельно зачистить место сварки, потом варить)))спец.электродом по чугуну.