Новый свет

Надоело, что ПТФ, ближник, дальник, подсветка номера, перчаточного ящика, багажника и салона светят жёлтым. К тому же, родной ксенон с жёлтыми птф и габаритами ну никак не сочетался. Может и придирки, но мне нравится больше белый свет.

(за ксенон в нелинзованных ПТФ и тому подобных рефлекторах, предназначенных для галагеновых ламп готов расстреливать на месте, осталось пулемёт на крышу прикрутить — дело за малым… А пока приходится таким товарищам дальник включать… )

В габариты были куплены лампы Philips Crystal Vision:

В ПТФ — Philips Crystal Vision:

В дальний — Koito WhiteBeam III:

Замена:

Выкручиваем крепёж бампера с подкрылок (вывернув колеса), выкручиваем винты над решёткой радиатора — под капотом, выкручиваем два винта на фаре сверху, поддеваем и сдёргиваем бампер вниз, дотягиваемся до винта фары под бампером — выкручиваем, вынимаем фару, отстегиваем шлейф.

Дальше попросту меняем лампы.

С ПТФ все проще — залезаем под машину, отстёгиваем лампы, коннектор, ставим новые.

На всякий случай все коннекторы ПТФ пролил очистителем контактных групп.

Выводы:

Виднее дорогу не стало (кроме дальника, он ощутимо ярче), но зато свет по температуре близок к ксенону в ближнике. Не слепит встречки и приятный глазу. Дорогу видно хорошо. Внешний вид с включенным светом, на мой взгляд, стал намного лучше. Тем более, за 6 лет ни одна лампа не менялась, пора было сменить габариты (перегорели), а раз уж снимать фары — менять все, что бы потом по 10 раз опять не скидывать бампер.

Салонный свет и подсветка номерного знака — такие же лампы как в габаритах, можно поставить те же самые филипсы, что выше поставил в габариты — будет заметно белее свет.

Пошёл я покупать лампы в салон и вижу: обычная безцоколька — 20руб, Philips Crystal Vision — 140 руб., светодиодные "гранаты" под такой же безцокольный патрон — 80 руб.
Вот, где-то тут я и задумался, а стоит ли платить по 140 руб за синее стекло той же самой лампы, что стоит 20 руб., тем более, надо то не 2 штуки, а целых 8…

В общем, на свой страх и риск купил 8 светодиодных модулей(в народе "гранат") производства "Маяк" (Раша-Китай).

Поставил в передний плафон — все окей, никаких проблем. Светит белым, светит ярко, светит рассеяно — никаких претензий — то, что и хотел.

Ставлю в задний плафон — искра, все гаснет. Убираю, все загорается. Посмотрел распиновку, а он там двухсторонняя а не право-лево. !Кто будет ставить — отгибайте усы на противоположные стороны — касается только заднего плафона!

Тоже поставил, тоже светит — никаких вопросов.

На подходе подсветка номера:

Симаем плафоны, вытягиваем лампы, меняем, суём все обратно. Проще некуда, заняло 15 секунд с перерывами на отдых.

Дальше тоже самое меняем в перчаточном ящике и багажнике, только там тип ламп другой, на их место так же были поставлены светодиодные модули по 4шт 3-х кристальных светодиода в каждом. Светит ярко, белым и красиво.

А дальше не закрыв багажник и перчаточный поставил я машину на охрану и все как разом замигает. В багажнике и бардачке — чистой воды стробоскоп, в номере импульсы в полсилы раз в 3-4 секунды, в салоне светодиоды не мигают, но при этом так слаааааабенько, еле видно светят (видно только в полной темноте).

Ну все ясно, умный немецкий машин тестирует все лампы на их наличие и работоспособность (при этом ошибок не выскакивало, на этих лампах нет ошибок).

Дальше дорога пролегала в ближайший магазин радиодеталей, купил сопротивление на 2Вт, 270Ом, 10 шт.

И обратно в гараж, паяльник в зубы…

Везде допаял по балластному сопротивлению. Стробоскопы ушли, в салоне ничего паразитно не светится — все, вроде, как надо. Но нет, подсветке номера фиолетово.
Ей было все пофигу, какое только сопротивление не цеплял, каким номиналом — один фиг, мигает как и мигала. Тут есть логичный выход — через реле цеплять, но мне было лень, по этому оставил как есть.
При включенной подсветке она светит исправно, при выключенном свете мигает раз в 3 секунды в течении минут 5, потом отключается когда засыпает CAN-шина. Так, что не критично.

!В переднем светильнике сопротивление паять нет смысла, он связан шлейфом с задним и двух резюков им на двоих вполне хватает!

Из плюсов: светит намного ярче, светит белым, все корректно работает.

Из минусов: за счет сопротивления нагрев (до получаса работы — рука терпит) при длительной работе сопоставим с нагревом лампы (сопротивление греется — неизбежно, только радиаторы если цеплять), особой экономии электроэнергии нет (опять же из-за балласта).