Давно хотел сделать ДХО которые включались бы от штатного блока DRL вместо ближнего света фар. Наконец то появилось время для реализации. Решил поискать на солярис клубе может кто уже так делал, дабы самому не изобретать велосипед. И не ошибся, такое решение уже было. На форуме солярис клуба готовую схему предложил AndrewLED, за что ему отдельное спасибо, а вот тут его БЖ на Драйве!
Собственно алгоритм работы модернизированной схемы схож со штатной, за исключением того, что вместо ближнего света фар включаются туманки. Вместо штатных туманок можно использовать любые не штатные ДХО:
1. Туманки включаются при заведенном двигателе и опущенном ручнике (как ближнией свет фар).
2. При включении габаритов, или ближнего туманки (ДХО) тухнут. Штатная работа туманок (не в качестве ДХО) сохраняется, и включаются подрулевым переключателем.
Все манипуляции производим со снятой клемой "-" с аккумулятора. Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть.
И так, приступим.
Для реализации задуманного понадобится:
1) Одно автомобильное 4-х контактное нормально-разомкнутое реле.
2) Фишка для реле.
3) Несколько одножильных проводов
4) 3 диода (взял из старой зарядки от нокии)
5) Клемы папа — 3шт. мама — 2шт.
6) Изолента
7) Термоусадочные трубки.
Знакомимся со схемой DRL и ПТФ.
Так выглядит не переделанная схема.
Так выглядит модернизированная схема DRL
Штатная схема включения ПТФ
Модернизированная схема, ПТФ работает в качестве ДХО
Подготавливаем 4-х контактное реле с фишкой.
Для того, что бы не резать проводку авто, концы проводов фишки 4-х контактного реле обжимаем клемы.
1) На провод контакта №30 обжимаем фишку "папа"
2) На провод контакта №86 обжимаем фишку "папа"
3) На провод контакта №87 обжимаем фишку "под болт"
4) На провод контакта №85 припаиваем диод с проводом
5) Готовим провод с 2 диодами и обжатыми клемами для подключения в проводку ПТФ.
Клемы необходимы вот такие.
На все клемы и диоды надеваем термоусадочную трубку.
Так выглядит реле с обжатыми фишками
Провод для подключения блока DRL к проводке ПТФ и схема припаивания диодов.
На модернизированной схеме видно как соединяется доп реле.
Из фишки блока DRL вытаскиваем 2 красных провода. Провод №1 и провод №14.
К проводу №1 подключаем провод идущий на контакт №30 4-х контактного реле.
В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №1 подключаем провод который у нас пойдет на реле ПТФ (ну или не штатные ДХО).
К проводу №14 подключаем провод идущий на контакт №86 4-х контактного реле.
В фишку блока DRL вместо вытащенного провода №14 ничего не устанавливаем.
Контакт №87 4-х контактного реле подключаем на массу.
Контакт №85 4-х контактного реле подключаем к контакту №26 или №33 (кому как угодно) штекера I/P-E, который находится в самом верху распределительной коробки с предохранителями. Для этого я разобрал разъем I/P-E и соединил провод к клеме. (фото не сделал).
Само 4-х контактное реле я закрепил на шпильке которая держит блок предохранителей.
Теперь снимаем подрулевой кожух. Вытаскиваем из фишки идущей на переключатель света, синий провод №2.
В вытащиный синий провод втыкаем клему "папа" от провода который мы приготовили для соединения блока DRL и проводки ПТФ. Клему "мама" этого провода втыкаем в фишку вместо вытащенного провода №2. Все изолируем термоусадкой.
Получилось вот так
Устанавливаем все снятые панели на место, ставим аккумулятор и проверяем работу.
Заводим машину, отпускаем ручник и видим что у нас включились ПТФ вместо ближнего света. О чем говорит индикатор на панели приборов. Включаем габариты или ближний подрулевым переключателем, ПТФ отключаются (переключатель ПТФ в положении выкл). Вот и все, наслождаемся проделанной работой!
Вот таким образом мы совмещаем в ПТФ функцию ДХО. Вместо ПТФ к блоку DRL можно подключить любые дополнительно установленные ДХО.
Comments 128
А диоды на сколько ом?
При реализации данной схемы светятся задние фонари и подсветка номера в режиме ДХО?
Нет
А какие диоды нужны? Или сойдут любые ?
Диоды шотки 4007
Работоспособна ли схема из сообщения от kuminoff.
i-a.d-cd.net/ksAAAgCuO-A-1920.jpg
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а если диод перегорит, то ближнего света не будет? И спустя это время все также хорошо работает?
Если диод перегорит цепь разомкнется и что то перестанет работать. Солярис я продал в 2018г, за все время эксплуатации после переделки проблем (около 5 лет) не возникло.
Спасибо большое
kim87
Если диод перегорит цепь разомкнется и что то перестанет работать. Солярис я продал в 2018г, за все время эксплуатации после переделки проблем (около 5 лет) не возникло.
Здравствуй 🤝 подскажи пожалуйста буду ставить би лед линзы! Если я сделаю все по этой схеме эти диоды не перегорят сразу?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, и объясните пожалуйста. Хочу купить с али лампочку с дхо+поворотники и подключить правильно. Допустим просто подключить сторонние дхо. Вот реализовать надо. Провода вы отрезали как на схеме и от дрл получается минус пустили как управляющий провод на птф, (в моем случае на стороннее дхо) а плюс откуда мне брать? Поворотники тоже управляются минусом? Если так, значит могу плюс брать от повортников.
kuminoff
На фото это всё, что необходимо для переделки?
kuminoff
Приветствую! Скажи, если у меня отдельно реле и кнопка, то такой вариант не прокатит?!
kuminoff
Кто-нибудь пробовал данную схему? Работает?
Что-то ещё нужно делать? Или только подкинуть 8 провод к 46?
На самом деле там делов, как говорится, на 5 минут с перекуром.
Может просто отсоеденить 11 пин
Не горит ближний потскажи всем пртчина
Ближний перестал гореть после переделки?
Да но сегодня все сделал перепоял диоды
kim87
Ближний перестал гореть после переделки?
Как отключить габориты
www.drive2.ru/l/2369285/
Подскажи пож я плохо разбираюсь в схемах какой провод отцыпить итд
Какого года авто и комплектация (с блоком ВСМ или без)
2011, есть подогрев сидений, зеркал дворников, 4 стеклопод, штатные птф, кондей, штат музыка
kim87
Какого года авто и комплектация (с блоком ВСМ или без)
Вроде бы без ВСМ
Тогда по первой схеме в ссылке которую давал раньше. Необходимо отрезать один провод и впаять диод
Потскажи пож для особо одаренных в элек. Какой отрезать и к какому потсоеденить .Я понимаю от подрулевого где сини
Синий отрезал и к блоку дрл только какие?
Там же все нарисовано, в блоке DRL отключить 11 пин и подсоединить его к 10 через диод
Здравствует потсоеденил 11пин к 10 пин через диод горят только птф но нажимаю на тормаз загораются гобариты где подвох потскажи пож
Диод правильно подключен?
Поменял лампочки стоп сигналов и габаритов вродебы пока не горят а что если не правильно диод припоял?
Диод нужен для того что бы не возникало конфликтов подобных описанному, диод имеет полярность. То есть если его неправильно подключить то он не будет выполнять свою функцию
kim87
Тогда по первой схеме в ссылке которую давал раньше. Необходимо отрезать один провод и впаять диод
Приветствую! Не подскажешь, если у меня отдельно реле и кнопка на птф, то такой вариант не подходит?!
Smolniv
Как отключить габориты
Габариты отключить под рулевой калонкой есть провода выньте из колодки синий провод и все
Сделал я схему . Почему-то горят габариты, а птф не загораются. Пока не понимаю где косяк…
Слышно как реле щелкает при включении птф?
Сделал все по схеме, работает как и описано, но не горит в режиме ходовых индикатор птф, как его зажечь?
Честно говоря не знаю, судя по схемам индикатор должен полюбму загораться, были люди у кого индикатор так же не загорался. Видимо есть какието различия в электрике на солярисах.
Все сделал, понял. Достаточно было просто обрезать синий провод, идущий к блоку дрл
Перешел по ссылке ниже на странице Эндрю и… Ничего не понял
Подскажите, сделал все по Вашей схеме, но не использовался диод между выводами катушки на реле. Сейчас горят туманки и габариты не только спереди, но и сзади. Как сделать так, чтобы горели только туманки или туманки+передние габариты?
А что сзади? Подсветка номера и габариты?
ArtemShch
Подключил дхо по твоей схеме! Без диодов и вообще без реле! Все работает отлично! Режим поворотов не делал так как он мне ни интересен!
Извините не могу понять зачем диоды? Без них что нельзя? И ещё вопрос . подсветка (стояночный свет в фарах и задних фонарях) продолжает работать вместе с дхо?
диоды нужны для того что бы исключить возможность появления "конфликтов" впроводке. Стояночный свет (габаритные огни) при работе ДХО тоже можно отключить, это делается в зависимости от комплектации вытаскиванием одного провода из блока дрл или установкой перемычки в блоке дрл. На даный момент в режиме ДХО у меня горят только туманки.
Изучив внимательно схему обошлось без диодов. А если не задействовать поворот то можно обойтись и без реле. Как видите конфликтов ни каких нет! И к подрулевому переключателю я не лез вообще.
Схему можешь свою зарисовать?
Спасибо, летом займусь!)
а клеммы папа ты вставлял прям в разъем DRL или вытаскивал провод и соединял с папой?
вытаскивал провод с мамой из разъема DRL и в него вставлял папу
аа понял, чтоб не дербанить проводку, а мама тогда для чего?
совершенно верно, что бы не дербанить проводку, а мама устанавливалась в разьем блока DRL и в разьем подрулевого переключателя
а если у меня обычный ДХО то мне и к подрулевому ненадо ничего подключать
нет, не надо
спасибо, разобрался, долго вникал че то )))
да не за что)))
ага всё понял! огромное спасибо! а вот ещё вопросик если у меня комплектация в которой нет туманок как лучше все подключить планирую ставить туманки родные но что бы работало как у тебя и ещё хотелось бы что бы задние габариты не горели в режиме ходовых огней?!
что бы габариты не горели это еще надо один диод ставить на блок ДРЛ как описано здесь www.drive2.ru/l/2369285/
я хотел бы ещё уточнить про провод с двумя диодами про два провода все понятно "В вытащиный синий провод втыкаем клему "папа" от провода который мы приготовили для соединения блока DRL и проводки ПТФ. Клему "мама" этого провода втыкаем в фишку вместо вытащенного провода №2. Все изолируем термоусадкой." вопрос: куда ещё одну маму вставлять в этом проводе один "папа" и две "мамы"?
И ещё 4) На провод контакта №85 припаиваем диод с проводом -как вопрос паять диод куда он должен пропускать ток?!
вторая клемма мама втыкается в блок дрл на контакт 1. Посмотри на "Модернизированная схема DRL с использованием доп реле" выше, там он нарисован, думаю сразу станет все понятно.
Добрый вечер, пытаюсь повторить тоже самое на рио, с блоком дхо проблем нет, там все просто, а вот с I/P-E разъемом и подключением к 33 контакту я встал в тупик, ни как не пойму как туда подлезть, можешь более подробно разъяснить, как делал?
Привет! Не знаю на рио так же или нет, на солярисе снимается нижняя часть панели (та что закрывает блок предохранителей) открывая достаточно хороший доступ к блоку предохранителей. Сняв эту панель я и добрался до I/P-E.Сам разем довольно таки легко разбирается и внем можно сделать необходимое подключение.
Да я тоже с легкостью разобрал нижнюю часть панели и добрался до I/P-E а вот дальше у меня наступает ступор, ты разбирал подходящую часть со штекером или ответку которая в блоке предов?
kim87
Привет! Не знаю на рио так же или нет, на солярисе снимается нижняя часть панели (та что закрывает блок предохранителей) открывая достаточно хороший доступ к блоку предохранителей. Сняв эту панель я и добрался до I/P-E.Сам разем довольно таки легко разбирается и внем можно сделать необходимое подключение.
До меня кажись дошло, к I/P-E подходят 2 синих провода, это получается на левую или на правую фару соответственно .вот в разрыв любого из них подключаемся?
Подключал на разем (штекер если можно так его назвать, который на проводке). Только подключать надо не в разрыв синего провода а к этому проводу, тоесть можно зачистить изоляцию на проводе не перерезая его и подключить.
Спасибо, я сделал) как только у меня получилось разобрать разъем все стало более менее понятно, правда проводка оказалась совсем не та, но мультиметр помог)
Рад что смог помоч))
я что то не совсем понял а если у меня нет птф куда подключать ход.огни к какому контакту?!
вместо ПТФ можно использовать установленные ДХО, тогда плюс на них берешь откуда тебе удобно а минус взять с контакта 1 блока ДРЛ (я бы в этуцепь промежуточное реле для безопасности воткнул)
Подскажи дружище не все понял:
87конт.реле — к массе, 86конт.реле — к14проводу DRL, к14фишкеDRL ничего, 30конт.реле -к1проводуDRL.
В чем непонятка :
1) 85конт.реле через диод куда подключать (если использовать не штат. ДХО)?
2) к 1 фишке DRL провод с диодом куда подключать?
Спасибо.
Или, если можно, отдельно схему "для тех кто на бронепоезде."
Подключать нужно так же как на схеме 2. Управление ДХО будет происходить контактом 1 блока DRL(провод с диодом), на нем появляетс "-". Тоесть плюс на свои ДХО берешь откуда тебе удобнее, а минус берешь с контакта 1 блока DRL.
С контактом 1 DRL понятно, он на минус ДХО, а 85 контакт реле куда ?
так же как и на схеме к контакту 33 (можно к контакту 26) разъема I/P-E, это один из разъемов блока предохраителей
вроде понятно. Спасибо
не за что)
На последок.
А диоды обязательно? (и какие)
диоды очень желательны, что бы не было конфликтов в проводке. можно использовать любые диоды шотки. я использовал выпрямительные диоды 1N4007
Спасибо за схемку, всё отлично роботает.
рад помочь)
а для чего диод на реле нужен?
Что бы избежать возможных конфликтов в электропроводке. Стоит копейки, а на душе спокойнее.
Ой пля…схемы аж напугали! А делов-то…)))
это только кажется что все страшно и сложно)))
А если на переключатели нет синего провода, проста пустое гнездо, что делать?
а не знаешь как сделать, чтобы просто убрать автовключение ближнего света, но чтобы габариты оставались гореть?
нужно ставить доп реле как у меня выше описано, только провод №1 из фишки блока DRL не нужно никуда подключать.
Спасбо!
Самая подробная реализация, что я нашел…думал на рио и солярисах все одинаково, а оказалось у вас и цвета другие, и номера контактов…жаль((
то же хотел реализовать при старте одни только габариты.
Вот тут www.drive2.ru/l/5974226/
Эта схема реализована на RIO.
спс, видел)
получается все работает. Я думаю завтра реализовать. Глаза правда боятся, но надеюсь руки сделают.
а почему написано что нужно 3и диода? 2 на провод, который паяем… а еще один?
два на провод идущий на ПТФ и третий на дополнительно установленное реле
А габариты загораются?
Да загораются, но не сложно сделать что бы не загорались.
Не подскажешь как? А то ДХО вместе с габаритами как то не очень
Вот тут человек писал как и что для разных комплектаций www.drive2.ru/l/2369285/
Привет.
Все понял кроме диода… точнее провода с диодом, не особо силен в электрике, можно для тех кто в танке поподробнее, какой диод нужен и как подключать. Сори за глупый вопрос
Привет! Я использовал выпрямительные диоды 1N4007 (В радиомагазинах стоят в районе 1 руб за штуку). По поводу как подключать диод: на корпусе диода должна быть нарисована полоска эта полоска соответствует полоске в обозначении диода на схеме. Соответственно смотришь на схему и подключаешь согласно обозначению. Если что не понятно спрашивай, попытаюсь помочь)
Всё клёва! А можно поподробнее с: 1. Туманки включаются при заведенном двигателе и опущенном ручнике (как ближнией свет фар). Это какой схемой нужно пользоваться?
Совершенно верно, включаются туманки включаются при заведенном двигателе и опущенном ручнике, вместо ближнего света. Что бы это реализовать нужно проделать всю процедуру которую я описал выше от начала до конца
Какие провода нужно отрезать и к ним присоединиться чтоб не заморачиваться с релюшками, если так можно конечно)))
Без релюшки не получится, ближний не будет работать
А вот если нет птф что делать?
ставить какие нравятся источники света в качестве ДХО и подключать их к клеме №1
класс! буду по весне и себе так делать, но сначала нужно ПТФ поставить ))) Спасибо за подробный отчет! Продолжай в том же духе!
Не за что!) Пум стараться))
подскажи пожалуйста где физически в а/м находится блок DRL?
Под панелью приборов, за блоком с предохранителями.
чтобы к нему подобраться нужно панель под рулем снимать?
Да, желательно иначе совсем проблематично к нему добраться. И то со снятой панелью под рулем его просто так не увидишь, но снять с него штекер и проводить со штекером манипуляции реально
Головастый и рукастый. Молодец!
Спасибо)
напрямую к реле на разьеме с обратной стороны монтажного блока
вот по этому возможно лампа на панели приборов и не горит. Хотя если посмотреть схему включения ПТФ то получается, что при срабатывании реле ПТФ (замыкании), не важно каким образом оно сработало, от подрулевого переключателя, или еще как то (в нашем случае от блока DRL) лампа на панели приборов должна загореться
как я понимаю — светодиод бы загорался если бы мы в цепь между переключателем ПТФ и его релюшкой не впаивали диод.
по моему не совсем так. Если посмотреть на схему включения ПТФ, то светодиод питается от провода №45 на который подается питание при срабатывании реле ПТФ. То есть даже если реле мы замкнем скажем рукой (разобрав его) то лампа не панели должна загореться полюбому
Себе по такой же схеме делал с тем же количеством диодов для развязки, но у меня при включении ПТФ в режиме ходовых огней лампа на приборке не загорается
а провод от блока DRL к ПТФ тоже подключал где подрулевой переключатель, или напрямую к реле?
Молодец. Хорошо описал:)
Функционал на любителя:)
Спасибо) Про функционал полностью согласен)
Отличная реализация!
Старался)
Нормалек, в планах себе сделать.
Возьму на заметку!
А, тебе респект)))
Спасибо)
Здорево и подробненько!
Респект)
спасибо)