Привееет!
Когда ставили автомат, то намекнули, что задней подвеске пришел конец. Когда началась история с вибрацией и заменой ступиц, такого же вердикта заслужила и передняя. Были заказаны практически все сайлентблоки (в т.ч. стабилизатора). Раз уж полезли (ну как обычно) решил сменить и аморты. Вышло, конечно, дороговато, но зато почти все оригинал. будем надеяться, что долго туда лезть не придется.
Стало заметно жестче, но постепенно приходит в норму. Печально то, что ни вибрация, ни гул никуда не делись. Забавно…
Поехал делать сход-развал и замечаю знакомую картину:
Да это то самое место, в котором раньше добрые люди посрывали резьбу и, взяв с меня денег "за восстановление крепежа" со спокойной совестью оставили все висеть на соплях. В этот раз болта просто нет. После сход-развала машину ведет вправо. Умницы.
Виноватым в гуле и вибрациях однозначно был признан кардан, поэтому воскресенье угробил на то, чтобы заново его отбалансировать. В итоге приговорили 2 крестовины — они начали люфтить.
Кардан отбалансировали, вибрации и гул прекратились. Невероятное ощущение, когда в салоне тихо)
Привезли мне новый подлокотник:
Бегать по разборам и искать пластмасски порой надоедает, но там можно занедорого поживиться довольно интересными вещами:
P.S. Кто угадает, какой марки авто вмазался в несчастный пассат получит … что?)
А ничего :D
Comments 26
Тоже сайленты менять надо, но думаю заняться этим после зимы
у меня уже хрустеть начали
и вообще я думал дешевле выйдет :)
страшно подумать каково оно на 960/S90
Мерседес по ходу))
угадал
Забавно отпечатался значок.
b.a.d-cd.net/f2f1804s-480.jpg — это жесть.
для них это норма
Для сервиса или машины?
для сервиса, естессно
Кстати насчет колонок — это из передних дверей? У них какой размер вообще? :) у меня от передней отвалился высокочастотник, думал задние вперед поставить так они малы.
да, передние
150-155мм
Оригинальный размер, в магазинах 130 и 160 в основном вроде. Ну под 160 немного расширить думаю не проблема…
150 — диффузор
155 — посадочные
я хз как они меряются правильно :D
Значит все же кардан, как я и говорил :) поздравляю с решением проблемы.
спасибо!
он был главным подозреваемым)
крестовины всего 1.5 месяца отходили
зато за работу денег не взяли — типо по гарантии
А что за крестовины были? У меня GMB лежат на установку…
какие-то японские, рублей по 700 — не я их покупал
сейчас немецкие по 1000р
Блин, GMB и есть японские :( надеюсь там просто при установке накосячили а не в крестовинах дело :)
тоже на это надеюсь — третья старая осталась
Третья?
да, на автомате 3 крестовины
Есть еще версия что сначала собрали неправильно после замены крестовин — и пошла вибрация, которая крестовины преждевременно и прикончила.
плохо представляю, где там можно накосячить
Ну половинки которые крестовина соединяет перевернуть на 180 градусов — и привет вибрация.
кардан балансировался после смены крестовин
и тогда, и сейчас)
Можно еще смазку хреновую задавить или вовсе забыть :) простор для "накосячить" всегда есть…
печально, но факт)