Инструкция по установке BEE-R rev limitter Простарт

В этой записи бортового журнала постараюсь составить максимально подробную инструкцию по установке Простарт BEE-R rev limitter !

Небольшое введение:
Маленькое летнее затишье было с машиной, другими делами занимался, с сентября начнутся активные работы с машиной! Всех с началом нового учебного года и осени!
Первая колхозная мечта сбылась: стрелялка огнём )))
С аукциона сайта www.drom.ru заказал себе BEE-R revlimitter, давно мечтал о ней, продавец со 100% положительным рейтингом выслал товар через 3 дня, из Екатеринбурга в Ростов-на-Дону посылка шла ещё 7 дней транспортной компанией, стоимость доставки составила 300 рублей.

Много видео пересмотрел в ВК и Youtube о Простарте, давно мечтал заиметь себе такую игрушку, пользы никакой, чисто по стрелять на светофорах, попугать прохожих.

Информации об установке и настройке BEE-R rev limitter относительно не много, все, что есть либо на Японском, либо на Английском, опыта установки и использования в России можно пересчитать по пальцам, цена оригинального устройства на официальном сайте компании с доставкой переваливает за 350 долларов США, цена китайской копии ниже в полтора-два раза, но и качество соответствующее, а тех, кто всё таки установил её, у 50% по каким-либо причинам устройство не заработало, 40% сразу, либо через несколько дней сняли ништяк за отсутствием пользы.

Всё что смог найти на просторах интернета собрал в кучу для максимально возможных марок авто, но т.к. у меня Nissan, больше всего информации будет по этой марке, чуть меньше информации будет для остальных марок.

Ну а теперь непосредственно полезная информация:
По размерам небольшое устройство, чуть больше 4 айфона. Вес меньше 100 грамм. Установка заняла 30 минут. Ничего сложного нет.
1) Снимаем клеммы с аккумулятора
2) Отсоединяем мозги
3) Ищем распиновку своих мозгов на изображениях ниже
4) Врезаемся проводами, идущими от Простарта в соответствующий провод ячейки на мозгах
5) Кидаем белый провод на ручник или другую какую-нибудь кнопку
6) Обратно присоединяем мозг и клеммы
ГОТОВО !

Три крутилки:
REV1 – красная, основная отсечка по оборотам. шаг 500 оборотов
REV2 – белая, отсечка простарта, когда белый провод на массе.
GAIN – жёлтая, частота импульса отсечки. меньше — реже, больше — чаще.

Подключение:
Red wire: 12V+
Black wire: Earth
Yellow wire: RPM Signal
Green wire: Ignition signal.

оно же, но по-русски:
Красный провод — плюс
Черный — минус
Жёлтый провод — iGF
Зеленый провод — NE
Белый провод – ручник (либо другая кнопка)

Если всё правильно подключено, то при включении зажигания должна моргнуть лампочка на Бирке.

ВАЖНО ! Справа на устройстве, в зависимости от модели BEE-R rev limitter есть одна, две или три петли, коричневого, белого и серого цвета.
Для шестицилиндровых моторов (1jz, 2jz, rb20\25\26 и т.д.) петли обрезать НЕ НАДО ! ЭТО ВАЖНО ОЧЕНЬ ! ПЕТЛИ СПРАВА НЕ ПЕРЕРЕЗАТЬ !
Для четырёх цилиндровых моторов НУЖНО обрезать один из проводов, а иначе не будет работать, какой точнее не знаю, для каждых мозгов, модели устройства и марки авто всегда разные провода.
Для роторных двигателей НУЖНО обрезать один из проводов, а иначе не будет работать, какой точнее не знаю, для каждых мозгов, модели устройства и марки авто всегда разные провода.

4 цилиндровые — режем серый провод
роторные — режем коричневый провод

Возможные проблемы:
1) мотор работает, отсечки нету, при включении жёлтой крутилки машина глохнет, решение – поменять местами жёлтый и зелёный провода
2) мотор не работает, жёлтая крутилка включена, машина не заводиться, решение – поменять местами жёлтый и зелёный провода
3) тускло горит лампочка на Бирке, устройство не работает, решение – хорошо закрепить и заизолировать проводки плюса и минуса
4) машина троит или не ровно работает, решение – хорошо закрепить провода и заизолировать провода на мозгах.

Обозначения на крутилках циферок по оборотам двигателя:
0 2500
1 3000
2 3500
3 4000
4 4500
5 5000
6 5500
7 6000
8 6500
9 7000
A 7500
B 8000
C 8500
D 9000
E 9500
F 10000

У меня установка заняла 30 минут, ещё 30 минут заняло разбирательство, почему не работает бирка, машина глохнет при включении жёлтой крутилки, выяснили – китайцы кривыми руками перепутали жёлтый и зелёный провода местами поменяли, всё заработало. Целый вечер занял тест устройства и настройка максимальных показателей по городу и на парковках ))) все в шоке, нереально громко стреляет, автомат Калашников отдыхает в сторонке, пожалуй, сравниться по громкости сможет только салют на День Победы!
Старт с буста около 0,3-0,5 кг.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО:
— в дворовых территориях или в местах большого скопления людей
— на расстоянии ближе 5 метров от выхлопной трубы нахождения людей, детей, животных или автомобилей
— если в радиусе 100 метров присутствуют автомобили или работники государственных служб
— использовать устройство в спальных районах после 22 часов ночи.

Далее пойдут распиновки, какие провода и куда вставлять в мозги.
з.ы. вторая колхозная мечта – стробоскопы, скоро ждите отчёт )))
з.ы.2. видео конечного результата работы устройства )))

з.ы.3. в следующей записи бортового журнала выложу фото уже установленного и закреплённого в автомобиле BEE-R rev limitter.
Всем спасибо кто дочитал, надеюсь моя инструкция кому-нибудь поможет, постараюсь ответить на все интересующие вопросы, более качественное видео будет по позже, не забываем ставить мне нравиться, лайки и делать перепосты!

Found on photo: RP513

Found on photo: 202122

Found on photo: 261251, 184545, 832130, 515253

Found on photo: Summer tyre Attar S03