Замена масла в АКПП

Пришла пора готовить машину к зиме, вот и я занялся этим вопросом. Решил начать с самого главного для меня: с замены масла в АКПП. Так как на диагностике перед покупкой мой мастер сказал, что состояние масла среднее, а машина прошла с того времени уже 10 тысяч, думаю, что пора, тем более, что предыдущий хозяин так вразумительно и не ответил, когда последний раз менял масло и менял ли вообще…
Все мы знаем, что Mercedes, как и другие производители машин, не делает запчасти сам, а выбирает определённого другого специализирующегося производителя, берёт его запчасть, ставит свой значок и продаёт у официалов в 3 раза дороже. Поэтому была предпринята попытка купить запчасти сразу от первого производителя. Также были перечитаны "нужные" сайты, из которых выяснилось, что замена масла в АКПП — это не только масло, фильтр и прокладка поддона АКПП. Вот, что из этого всего получилось:

1. Масло Fuchs Titan ATF 4134 (Карта допуска 236.14-это карта для моей АКПП 722.618, оригинальный номер запчасти: A0019896803). Именно это масло Mercedes льёт в мою коробку, просто я купил не у официалов со значком Mercedes, а сразу от производителя, конечно немного дешевле…9 долларов за 1 литр.

2. Фильтр АКПП (Как ни странно, но быстро выяснилось, что аналог стоит не особо дороже, чем оригинал, поэтому фильтр покупался оригинальный. Оригинальный номер запчасти: A1402710095). На фото ниже будет видно, что производитель оригинального фильтра Mercedes — фирма IBS FILTRAN. Местные гуру может это всё знают давно, а я первый раз слышу такую фирму…25 долларов.

3. Прокладка поддона (Тоже куплен оригинал, так как такие вещи покупаю всегда оригинальные, другим не доверяю, да и цены опять же не особо отличаются. Оригинальный номер запчасти: A1402710080). Значок производителя не читается, фото выложу, но ничего не видно, к сожалению… 15 долларов.

4. Шайба сливной пробки поддона (в оригинале, медная шайбочка маленькая. Оригинальный номер запчасти: A1402710060), фото ниже, ничего особенного… 1 доллар.

5. Шайба уплотнительная или шайба штуцера обратной магистрали АКПП (2шт.) (тоже в оригинале, алюминиевая. Оригинальный номер запчасти: N007603014104).1 доллар за штуку.

6. Болт поддона АКПП (6 шт.) (в оригинале, где-то читал, что передние болты закисают, потому что на них попадает влага со стоков кондиционера, не знаю, так ли это, но недорого, поэтому купил, лучше поменяю. Оригинальный номер запчасти: A1409904601)…1,6 доллара за 1 болт.

7. Передние дистанционные втулки (в оригинале, передних втулки 2, всего их 6, официалы долго ломали голову, что за они, и зачем их менять, и почему только передние две. Я им помог определиться, узнав небольшую цену на них, сказал, что 2 передних покупаю, дальше будет видно, нужны они или нет.Оригинальный номер запчасти: A1402710068, A1402710168)… 2,5 доллара за штуку.

8. Втулка электрического разъёма АКПП (многие в инете пишут, что туда может попасть масло во время эксплуатации, поэтому при замене масла её стоит поменять. Оригинальный номер запчасти: A2035400253 (A2035400153))…9 долларов.

Вот и всё, что было куплено, вроде ещё советуют менять магнитик на дне поддона коробки, но я его купить забыл :)
Поеду на днях к мастеру своему менять масло, там и выясню, что надо из этого всего, а что нет…
Живу в Беларуси, поэтому на фото ниже все цены указаны в белках. Курс на день покупки:
1 доллар = 8600 белок.