
Так как у моего отца Рено Дастер, то иногда приходится ездить на нем. Так недавно езидили мы нем в красноуфимский р-н с целью рыбалки, охоты, отдыха, сбора ягод и т.д. и т.п. Так как очень часто идут дожди, то решено было ехать именно на дастере, учитывая, что он полноприводный.
Итак начну с багажного отделения — места полно! вместилось все, что нужно и даже больше, тут Дастер даже выигрывает кашкая. Опять пол багажного отделения у Кашкая ниже.
Едем дальше — посадка в кашкае мне нравится больше, регулировок водительского сиденья больше, руль регулируется в двух плоскостях — вообщем плюс кашкаю. Обзорность в дастере лучше — площадь остекления больше чем в Каше, но опять же в последнем больше зеркала заднего вида, что тоже большой плюс. В целом салон Кашкая богаче, чем в Дастере, причем это видно везде, начиная от пластика, заканчивая обивкой сидений, потолка, дверей и т.д.
Музыкальная система одинаковая с блютузом, хэндсфри, фрешками и т.д. На Кашкае есть кнопки управления музыкой на руле, в дастере подрулевой переключатель. Первый вариант мне нравится больше. управляемость.
В кашкае руль острый, спортивный можно сказать, очень легкий и иногда не информативный из за электроусилителя. Зато управляемость супер! все четко и быстро! В дастере все по другому — тут надо прилагать большее усилие, о спортивной езде и резких маневрах думать не приходится.
Движка — в городе оба не плохи, кашкай резвее, моментально откликается на нажатие педали, динамика лучше (оба 1.6), дастер же медлительнее и просыпается после 3000, но при правильном управлении разгоном вполне хорош.
Коробка. Норм. но в форде у меня было лучше — тихо, четко, мягко! тут франко-японцы не очень, но опять же не сказать, что плохо. Просто — норм. В дастере 6 ст., но в нем 1 передача это как бы пониженная для езды по бездорожью, 2 — это обычная первая, 3 — это вторая как у всех и так далее.
Свет. В дастере в нашей комплектации нет ПТФ, но в целом освещение хорошее, Кашкай тут очень хорош! оптика достойная. Шумка. В дастере лучше! арки меньше шумят, движку меньше слышно.
Бездорожье. Дастер очень порадовал! я был просто удивлен его проходимости. Все колеса в глине, в грязи, но ОН ЕДЕТ! Тут просто 5 баллов! конечно надо ехать аккуратно и трезво оценивать дорожные условия. Но в любом случае полный привод, блокировка, эластичный движок, заводская защита, высокий клиренс дают свободу! после поездок по лесам, полям, мелким речкам, мокрой глине, грязи дастеру просто респект и уважуха! На своем кашкае я бы там, где был на дастере однозначно не проехал.
По трассе Кашкай идет увереннее, быстрее. обгоны с ним проходят быстрее и четче. Для Дастера 1.6 трасса не очень подходит, тут лучше 2 л. однозначно.
В целом обе машины хороши и достойны российского покупателя и наших дорог. особенно Дастер, который глотает многие ямы просто на ура. при выбре между этими двумя авто, прежде всего необходимо определиться для чего ты будешь его использовать. кашкай для города, Дастер больше для проселечных, плохих, загородных дорог. мой отец специально брал Дастера с черными бамперами, т.к. на нем часто бывает загородом, в лесу, рыбалке и т.д. и ни разу он его еще не подвел. В общем вот такое сравнение. всем спасибо


















Comments 39
Так получилось, что у моего отца тоже дастер 2л. 4х4, а у меня Кашкай 2л. моно. Тоже сравнивал. По проходимости Дастер выигрывает т.к. полный привод. В остальном всем: по комфорту, шумке и если отключить принудительно на дастере полный привод, то он становится равносильным кашкаю. У меня Кашкай 141л/с. у отца дастер 135 л/с (чипованный до 154 л/с.) Едет чуть быстрее Кашкая. Единственное что меня в дастере понравилось это наличие электротена который при минус 20 на улице сразу дует кипятком из печки, вот чего не хватает Кашкаю с его слабой печкой. Отцу кстати в Кашкае тоже больше нравится чам в своем дастере.
электротена это та что от 220 работает, движку прогревает перед запуском. Или это что такое, которое работает от генератора или акб и дополнительно греет антифриз, что способствует быстрому прогреву двигателя в мороз и быстрому прогреву салона печкой? Про тену 220 слышал, а тут что от акб или генератора не слышал такой, можно поподробней, заинтересовало
Электротен на дастере это когда зажигание включаешь в любую погоду и печку на мах выкручиваешь, то начинает в салон сразу горячий воздух дуть. Он не от 220v, а от генератора при включенном двигателе. Салон прогревается и окна отмерзают моментально. Но этот ТЭН есть только на 2л. дастере и на дизеле, на 1,6 его нет.
интересно можно ли купить подобную тену и самому ее влупить
Все покупается и продается. Вопрос лишь в цене.
Вчера на кашкае печку снимали, там есть этот тен. только кажется что он не работает. Проверить его как ? при макс обдуве на лоб ? больше он не греет?
На кашкае навряд-ли он есть)) На дастере только при максимальном обдуве на лобовое. По другому он не включается, если например в ноги или салон печку включить.
на дизельном есть
тогда надо гуглить как он работает. Такой?
такой. уже начитался. при макс обдуве на лоб
Хороший обзорчик.
Вопрос. Как ты считаешь, подойдут ли рейлинги от дастера на кашкай?
думаю нет. если только самому придумывать способ крепления
с креплением разберусь, главное по размеру и наклону крыши? Как они лягут плотно или нет?
думаю, что нет — у дастера крыша более покатая на мой взгляд
спасибо)))
Тоже сравнивал Дастера с Кашкаем.
Факты.
1. Дастер сделан из Логана. Кашкай сделан из Х-Трайла.
2. Дастер заканчивается на 740 тыщ, Кашкай начинается на 780тыщ.
Это всё определяет. Чудес не бывает. Кашкай лучше Дастера.
хороший отчет, меня тоже заинтересовал Дастер, подумываю маме купить, она за городом живет, сейчас санг йонг корандо полный привод АКПП, но уже староват, единственный минус у Дастера, что при полном приводе невозможно поставить АКПП, это огорчает(((
согласен! это большой минус. хотя вроде как слышал, что с будущего года появится такая версия
тогда будет в двойне бестселлер
www.drive2.ru/cars/renaul…r/shultz/journal/2208057/
почитал)
руль на много острее, зеркала на кашкае просто шик обзор все видно!эргономика водительского места, все под рукой и все это создает в совокупносте на много благоприятней условия по передвижению по городу!
Спасибо, теперь более менее понятно.
Нет проблем!Спрашивай)
да я смотрю у нас с тобой одинаковая ситуация
Только я с дастера на кашкай то наоборот делаю каждый день!и вывод такой что по езде по городу дастер и всравнение не идет с кашкаем!дастера среда это плохие дороги и бездорожье!
полностью согласен!
aleks333
да я смотрю у нас с тобой одинаковая ситуация
Только я с дастера на кашкай то наоборот делаю каждый день!и вывод такой что по езде по городу дастер и всравнение не идет с кашкаем!дастера среда это плохие дороги и бездорожье!
разрешите поинтересоваться, чем именно Дастер в городе не угодил? может быть проблема в том, что у Вас дизель?
Угодил!ну кашкай в городе всеравно лучше в этом плане
вы про эстетику салона)) или у Вас кашкай на автомате? нет, мне просто действительно интересно услышать какой-то аргумент. Вы так категорично просто об этом сказали, должна же быть причина.
PS: я не фанат дустера, если что)))
Хороший рассказ)
Не ожидал что у Дастера шумоизоляция лучше…
Ну это мое мнение, может кому то покажется наоборот
нормально конеш написал… всё прочел
занятный отзыв.
ps: а вещи, я смотрю, действительно все поместились в багажник Дастера:))))).
Это фото уже после поездки, без вещей)))))
Мне лично нравится Дастер. Отличная машина за свои деньги. Имел дело по работе с Логаном и Сандеро. Логан до 100 тыс. как автомат работает. Сандеро подвела лишь АКПП. Так что думаю с Дастером так же всё.
Не осилил! Побоялся глаза сломать без абзацев!
нет, такого не было. 3 дня в ливень ездили
Интересно было почитать ;)
А что скажешь про "болячки" Дастера — протекание задних дверей и конденсата в салон? Столкнулись уже с ними?