Кашкай VS Дастер

Так как у моего отца Рено Дастер, то иногда приходится ездить на нем. Так недавно езидили мы нем в красноуфимский р-н с целью рыбалки, охоты, отдыха, сбора ягод и т.д. и т.п. Так как очень часто идут дожди, то решено было ехать именно на дастере, учитывая, что он полноприводный.
Итак начну с багажного отделения — места полно! вместилось все, что нужно и даже больше, тут Дастер даже выигрывает кашкая. Опять пол багажного отделения у Кашкая ниже.
Едем дальше — посадка в кашкае мне нравится больше, регулировок водительского сиденья больше, руль регулируется в двух плоскостях — вообщем плюс кашкаю. Обзорность в дастере лучше — площадь остекления больше чем в Каше, но опять же в последнем больше зеркала заднего вида, что тоже большой плюс. В целом салон Кашкая богаче, чем в Дастере, причем это видно везде, начиная от пластика, заканчивая обивкой сидений, потолка, дверей и т.д.
Музыкальная система одинаковая с блютузом, хэндсфри, фрешками и т.д. На Кашкае есть кнопки управления музыкой на руле, в дастере подрулевой переключатель. Первый вариант мне нравится больше. управляемость.
В кашкае руль острый, спортивный можно сказать, очень легкий и иногда не информативный из за электроусилителя. Зато управляемость супер! все четко и быстро! В дастере все по другому — тут надо прилагать большее усилие, о спортивной езде и резких маневрах думать не приходится.
Движка — в городе оба не плохи, кашкай резвее, моментально откликается на нажатие педали, динамика лучше (оба 1.6), дастер же медлительнее и просыпается после 3000, но при правильном управлении разгоном вполне хорош.
Коробка. Норм. но в форде у меня было лучше — тихо, четко, мягко! тут франко-японцы не очень, но опять же не сказать, что плохо. Просто — норм. В дастере 6 ст., но в нем 1 передача это как бы пониженная для езды по бездорожью, 2 — это обычная первая, 3 — это вторая как у всех и так далее.
Свет. В дастере в нашей комплектации нет ПТФ, но в целом освещение хорошее, Кашкай тут очень хорош! оптика достойная. Шумка. В дастере лучше! арки меньше шумят, движку меньше слышно.
Бездорожье. Дастер очень порадовал! я был просто удивлен его проходимости. Все колеса в глине, в грязи, но ОН ЕДЕТ! Тут просто 5 баллов! конечно надо ехать аккуратно и трезво оценивать дорожные условия. Но в любом случае полный привод, блокировка, эластичный движок, заводская защита, высокий клиренс дают свободу! после поездок по лесам, полям, мелким речкам, мокрой глине, грязи дастеру просто респект и уважуха! На своем кашкае я бы там, где был на дастере однозначно не проехал.
По трассе Кашкай идет увереннее, быстрее. обгоны с ним проходят быстрее и четче. Для Дастера 1.6 трасса не очень подходит, тут лучше 2 л. однозначно.
В целом обе машины хороши и достойны российского покупателя и наших дорог. особенно Дастер, который глотает многие ямы просто на ура. при выбре между этими двумя авто, прежде всего необходимо определиться для чего ты будешь его использовать. кашкай для города, Дастер больше для проселечных, плохих, загородных дорог. мой отец специально брал Дастера с черными бамперами, т.к. на нем часто бывает загородом, в лесу, рыбалке и т.д. и ни разу он его еще не подвел. В общем вот такое сравнение. всем спасибо

Found on photo: Summer tyre Michelin Pilot Sport S 5